發(fā)布時間：2021-12-19 09:08

　　<正>20世紀(jì)90年代初我國開始在交通建設(shè)項目中嘗試開展跟蹤審計工作。初期的跟蹤審計比較注重交通建設(shè)項目的過程管理,并且大多把重點放在造價計量計價和造價控制上。隨著跟蹤審計的日益規(guī)范和發(fā)展,跟蹤審計已從財務(wù)收支審計發(fā)展到工程造價審核、財務(wù)收支審計等有機結(jié)合的綜合性審計,審計關(guān)口逐步前移,大大提高了交通建設(shè)項目審計的價值。但目 

【文章來源】：交通企業(yè)管理. 2020,35(04)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【部分圖文】：

規(guī)劃及前期審計介入時間

(1）根據(jù)審計報告、審計決定和審計移送處理書等的落實整改結(jié)果作為交通項目規(guī)劃及前期工作每個階段能否進入下一階段工作的決定因素，以促進交通建設(shè)的合法合規(guī)，為項目各階段的批復(fù)提供輔助性支撐作用。(2）把交通項目規(guī)劃及前期審計結(jié)果與黨管干部、紀(jì)律檢查、追責(zé)問責(zé)等方面結(jié)合起來，把審計結(jié)果及整改情況作為考核、任免、獎懲領(lǐng)導(dǎo)干部的重要依據(jù)。


本文編號：3544148