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海口市交通對(duì)旅游業(yè)發(fā)展的影響

發(fā)布時(shí)間:2021-12-18 20:25
  運(yùn)用Eviews 10.0軟件對(duì)?谑薪煌ㄅc旅游總收入進(jìn)行相關(guān)性檢驗(yàn)、平穩(wěn)性檢驗(yàn)、協(xié)整分析,探討?谑薪煌▽(duì)旅游業(yè)發(fā)展的影響。結(jié)果表明,?谑薪煌▽(duì)旅游業(yè)發(fā)展有顯著關(guān)系和推動(dòng)作用,?谑泄方煌▽(duì)旅游業(yè)發(fā)展具有支持作用,并提出相應(yīng)的發(fā)展建議:擴(kuò)大國(guó)內(nèi)和國(guó)際航空線(xiàn)路、全力推進(jìn)包海高鐵開(kāi)工建設(shè)、積極構(gòu)建郵輪旅游試驗(yàn)區(qū),以期全面推動(dòng)?谑械穆糜螛I(yè)發(fā)展。 

【文章來(lái)源】:湖北農(nóng)業(yè)科學(xué). 2020,59(20)

【文章頁(yè)數(shù)】:5 頁(yè)

【部分圖文】:

?谑薪煌▽(duì)旅游業(yè)發(fā)展的影響


2008—2018年?谑新糜谓哟孔兓厔(shì)

趨勢(shì)圖,?,趨勢(shì),影響分析


2008—2018年?谑新糜问杖胱兓厔(shì)

客運(yùn)量,總收入,交通運(yùn)輸,海口


首先對(duì)旅游總收入、公路客運(yùn)量、鐵路客運(yùn)量、水路客運(yùn)量、民航客運(yùn)量5組數(shù)據(jù)作對(duì)數(shù)處理,消除變量的異方差性,提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,得到時(shí)序數(shù)據(jù)(圖3)。其次對(duì)對(duì)數(shù)處理后的5組數(shù)據(jù)作ADF檢驗(yàn),發(fā)現(xiàn)ADF統(tǒng)計(jì)量大于5%臨界值,P大于0.05,不拒絕原假設(shè),數(shù)據(jù)不平穩(wěn)。再次對(duì)對(duì)數(shù)處理后的5組數(shù)據(jù)進(jìn)行一階差分后作ADF檢驗(yàn),發(fā)現(xiàn)ADF統(tǒng)計(jì)量小于5%臨界值,P小于0.05,拒絕原假設(shè),數(shù)據(jù)平穩(wěn)。利用Eviews10.0軟件進(jìn)行旅游總收入與交通運(yùn)輸載體客運(yùn)量的平穩(wěn)性檢驗(yàn),結(jié)果如表4所示。

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于中西部南北旅游大通道的“鹽道文化”廊道的旅游發(fā)展[J]. 趙臨龍.  社會(huì)科學(xué)家. 2019(03)
[2]?诎l(fā)展“港口旅游+”的探索[J]. 高松.  中國(guó)港口. 2018(10)
[3]旅游資源稟賦混合度評(píng)價(jià)模型的建立與應(yīng)用——以我國(guó)中西部南北旅游大通道8省市自治區(qū)為例[J]. 趙臨龍.  甘肅科學(xué)學(xué)報(bào). 2018(04)
[4]三亞國(guó)際一流熱帶濱海旅游精品城市旅游形象標(biāo)識(shí)語(yǔ)的思考[J]. 趙臨龍.  社會(huì)科學(xué)家. 2018(06)
[5]構(gòu)建?卩]輪旅游服務(wù)體系的思路[J]. 鐘小東,趙影.  企業(yè)改革與管理. 2017(01)
[6]我國(guó)中西部南北旅游大通道南段構(gòu)建的思考[J]. 趙臨龍.  廣西社會(huì)科學(xué). 2016(09)
[7]我國(guó)中西部南北旅游大通道8省區(qū)市“十二五”旅游效益實(shí)證分析[J]. 趙臨龍.  廣西社會(huì)科學(xué). 2016(04)

碩士論文
[1]海口市游艇旅游發(fā)展研究[D]. 康慧.海南熱帶海洋學(xué)院 2018



本文編號(hào):3543117

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