<正>鄉(xiāng)村振興,是一項長期性、系統(tǒng)化的巨大工程。自帶流量的"高速+"作為一種創(chuàng)新的建設運營模式,正是最佳的資源引流管道。為深入貫徹黨的十九大精神,2018年9月,中共中央、國務院正式印發(fā)《鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略規(guī)劃（2018-2022年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）,對鄉(xiāng)村振興做了科學的頂層設計和指導路線,要求在2022年時探索形成一批各具特色的鄉(xiāng)村振興模式和經(jīng)驗。在近30年的國內基礎設施建設過程中,由于高速公路行業(yè)的特性,強榮控股集團（以下簡稱"強榮集團"）的建設者們與中國貧困地區(qū)鄉(xiāng)村有著大量正面接觸的機會,因而對農(nóng)村山高水遠、農(nóng)民貧富冷暖有著切身的體會,他們切實了解到,在交通扶貧方面,"有路走,走好路"只是基本需求,農(nóng)村和農(nóng)民真正需要的是更多的資源分配。而高速公路,正是最佳的資源引流管道。 

【文章來源】：中國公路. 2020,(22)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
鄉(xiāng)村振興、脫貧攻堅的難點和痛點
    村屯分散閉塞，拉高扶貧成本
    易地扶貧搬遷，就業(yè)創(chuàng)業(yè)堪憂
    “留人”極度困難，人才外流嚴重
“高速+”與鄉(xiāng)村振興事業(yè)高度契合
    高速公路與鄉(xiāng)村的“零距離”優(yōu)勢
    “高速+”融合建設資源
    “高速+”培育宜居宜業(yè)新社區(qū)
    “高速+”具體應該怎么“+”
    高速公路+旅游
    高速公路+產(chǎn)業(yè)投資
    高速公路+特色小鎮(zhèn)
    高速公路+新基建



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