昆明機(jī)場(chǎng)公務(wù)機(jī)基地運(yùn)營(yíng)模式設(shè)計(jì)與實(shí)施
發(fā)布時(shí)間:2021-12-09 15:25
公務(wù)機(jī)基地作為公務(wù)航空重要的基礎(chǔ)性設(shè)施,其硬件設(shè)施和服務(wù)體系的建設(shè)完善對(duì)通航產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)發(fā)揮關(guān)鍵作用。近年來(lái),中國(guó)的公務(wù)機(jī)服務(wù)需求日趨增長(zhǎng),但公務(wù)機(jī)的基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)營(yíng)工作相對(duì)滯后。盡管在北京、上海、以及沿海地區(qū)等政治或經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),公務(wù)機(jī)基地的建設(shè)不斷發(fā)展,但從總體來(lái)看,我國(guó)公務(wù)機(jī)基地建設(shè)發(fā)展與歐美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家相比,無(wú)論是從硬件設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)還是運(yùn)營(yíng)管理等方面都還存在很大差距。目前,“國(guó)際國(guó)內(nèi)并舉、客運(yùn)貨運(yùn)并重,大力發(fā)展公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)”正成為越來(lái)越多大型機(jī)場(chǎng)特別是樞紐性機(jī)場(chǎng)的發(fā)展方向。同時(shí)隨著云南省經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展和區(qū)域交通樞紐建設(shè)需求的不斷增長(zhǎng),作為正在全力打造國(guó)際交通樞紐的昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)也迎來(lái)了難得的發(fā)展機(jī)會(huì)。在這樣的大背景下,抓住國(guó)家促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的機(jī)遇期,以滿足全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求為出發(fā)點(diǎn),深入研究公務(wù)機(jī)基地的建設(shè)和運(yùn)營(yíng),對(duì)實(shí)現(xiàn)云南航空服務(wù)的差異化和便捷化,完善全省通用航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),發(fā)揮通用航空服務(wù)功能對(duì)有關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用,為云南主動(dòng)服務(wù)和融入“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略,打造區(qū)域性的國(guó)際航空樞紐將具有理論和現(xiàn)實(shí)意義。本文首先界定了公務(wù)機(jī)基地相關(guān)概念、介紹了以斯...
【文章來(lái)源】:云南財(cái)經(jīng)大學(xué)云南省
【文章頁(yè)數(shù)】:62 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
昆明機(jī)場(chǎng)公務(wù)機(jī)基地綜合效益評(píng)價(jià)體系建議綜合效益評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,分為經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)和社會(huì)效益指標(biāo)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]京津冀一體化背景下北京新機(jī)場(chǎng)交通需求分析[J]. 陳艷艷,路堯,張政,周偉. 北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2017(05)
[2]對(duì)白云機(jī)場(chǎng)FBO經(jīng)營(yíng)發(fā)展模式的思考[J]. 王娟娟. 空運(yùn)商務(wù). 2017(02)
[3]營(yíng)造公務(wù)航空良好生態(tài)圈[J]. 周巍. 中國(guó)金融家. 2016(10)
[4]我國(guó)公務(wù)航空發(fā)展問(wèn)題與對(duì)策分析[J]. 馮軍紅,趙亮. 西部交通科技. 2016(02)
[5]經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下中國(guó)公務(wù)機(jī)公司發(fā)展戰(zhàn)略路徑探索[J]. 謝泗薪,帥世耀. 空運(yùn)商務(wù). 2016(01)
[6]我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展路徑研究[J]. 王霄寧. 福建質(zhì)量管理. 2016(01)
[7]淺析通用航空行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈及其發(fā)展趨勢(shì)[J]. 王宇羽,李軍. 空運(yùn)商務(wù). 2014(12)
[8]全球噴氣公務(wù)機(jī)地圖[J]. 何小亮,崔璽康,張悅煥. 大飛機(jī). 2013(04)
[9]公務(wù)機(jī)衍生服務(wù)業(yè)淺析[J]. 郭穎婷. 空運(yùn)商務(wù). 2013(09)
[10]我國(guó)通用航空FBO發(fā)展模式淺析[J]. 謝泗薪,石露瑩. 空運(yùn)商務(wù). 2012(03)
博士論文
[1]基于博弈分析的物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)模式研究[D]. 戴航.武漢理工大學(xué) 2010
[2]電信運(yùn)營(yíng)商移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式研究[D]. 李高廣.北京郵電大學(xué) 2009
碩士論文
[1]D公務(wù)航空公司市場(chǎng)營(yíng)銷策略優(yōu)化研究[D]. 姚珠峰.中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(北京) 2017
[2]四川省通用航空參與航空類公共服務(wù)的調(diào)查研究[D]. 易隆.電子科技大學(xué) 2016
[3]通用航空FBO運(yùn)營(yíng)模式研究[D]. 樊好超.沈陽(yáng)航空航天大學(xué) 2013
本文編號(hào):3530870
【文章來(lái)源】:云南財(cái)經(jīng)大學(xué)云南省
【文章頁(yè)數(shù)】:62 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
昆明機(jī)場(chǎng)公務(wù)機(jī)基地綜合效益評(píng)價(jià)體系建議綜合效益評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,分為經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)和社會(huì)效益指標(biāo)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]京津冀一體化背景下北京新機(jī)場(chǎng)交通需求分析[J]. 陳艷艷,路堯,張政,周偉. 北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2017(05)
[2]對(duì)白云機(jī)場(chǎng)FBO經(jīng)營(yíng)發(fā)展模式的思考[J]. 王娟娟. 空運(yùn)商務(wù). 2017(02)
[3]營(yíng)造公務(wù)航空良好生態(tài)圈[J]. 周巍. 中國(guó)金融家. 2016(10)
[4]我國(guó)公務(wù)航空發(fā)展問(wèn)題與對(duì)策分析[J]. 馮軍紅,趙亮. 西部交通科技. 2016(02)
[5]經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下中國(guó)公務(wù)機(jī)公司發(fā)展戰(zhàn)略路徑探索[J]. 謝泗薪,帥世耀. 空運(yùn)商務(wù). 2016(01)
[6]我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展路徑研究[J]. 王霄寧. 福建質(zhì)量管理. 2016(01)
[7]淺析通用航空行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈及其發(fā)展趨勢(shì)[J]. 王宇羽,李軍. 空運(yùn)商務(wù). 2014(12)
[8]全球噴氣公務(wù)機(jī)地圖[J]. 何小亮,崔璽康,張悅煥. 大飛機(jī). 2013(04)
[9]公務(wù)機(jī)衍生服務(wù)業(yè)淺析[J]. 郭穎婷. 空運(yùn)商務(wù). 2013(09)
[10]我國(guó)通用航空FBO發(fā)展模式淺析[J]. 謝泗薪,石露瑩. 空運(yùn)商務(wù). 2012(03)
博士論文
[1]基于博弈分析的物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)模式研究[D]. 戴航.武漢理工大學(xué) 2010
[2]電信運(yùn)營(yíng)商移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式研究[D]. 李高廣.北京郵電大學(xué) 2009
碩士論文
[1]D公務(wù)航空公司市場(chǎng)營(yíng)銷策略優(yōu)化研究[D]. 姚珠峰.中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(北京) 2017
[2]四川省通用航空參與航空類公共服務(wù)的調(diào)查研究[D]. 易隆.電子科技大學(xué) 2016
[3]通用航空FBO運(yùn)營(yíng)模式研究[D]. 樊好超.沈陽(yáng)航空航天大學(xué) 2013
本文編號(hào):3530870
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