工程造價是國家宏觀控制投資的標尺,是投資方與建設方工程結算的依據(jù)。合理地確定公路工程造價額度對確保國家投資最大限度地發(fā)揮作用具有重要意義。我國現(xiàn)行公路工程造價管理模式在一定時期內(nèi)發(fā)揮了重要作用,在目前市場經(jīng)濟和加入WTO的背景下,充分利用公路工程造價管理方面積累的歷史資料,運用科學的分析方法及計算機手段,為公路工程造價管理服務,必將加快公路工程造價管理工作走上科學化、系統(tǒng)化、規(guī)范化、網(wǎng)絡化的軌道。本文首先研究了公路工程造價數(shù)據(jù)資料建立,將龐雜的數(shù)據(jù)有條理并結合工程管理的需要分類,為造價分析工作奠定科學準確基礎。通過公路工程造價的縱向和橫向分析,給出了吉林省公路工程投資標準建議值。文討論了公路造價指數(shù)的編制問題,建立公路工程造價指數(shù)模型,探討了指數(shù)發(fā)布平臺及應用問題。市場經(jīng)濟條件下,受供求關系影響,公路工程主要材料的漲幅較大,工程造價也受到不同程度的影響,文中探討了依據(jù)造價編制年份統(tǒng)計數(shù)據(jù)預估建設期建筑安裝工程費的方法,并建立了統(tǒng)計預測模型,預測結果滿足公路工程造價管理的實際需要。最后探討了公路工程造價評價的基本流程和關鍵步驟,并給出了基于海明距離的公路工程造價評價模型,形成造價評價系統(tǒng)... 

【文章來源】：吉林大學吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：68 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

二級公路涵洞造價近期趨勢(元/延米)

0T自卸汽車運輸10公里造價近期趨勢(單位：元/10公里)

二級公路大橋造價近期趨勢(元/延米)

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3526974