自20世紀末至今,中國民航業(yè)經(jīng)歷了前所未有的發(fā)展,國有大型航空公司從“政企分開”到航線網(wǎng)絡國際化僅用了20余年的時間,民營干線航空公司也以飛快的速度爭奪著國內(nèi)二三線城市市場和國際市場。各航空公司對國際航線市場的競爭從周邊國家直達航線發(fā)展到了中遠程聯(lián)程航線。在日益激烈的競爭中,對于在某一城市擁有運營基地的國有大型航空公司,要以何種手段保持其國際聯(lián)程航線營銷工作的良好發(fā)展,便成了越來越值得關(guān)注的問題。本文選取以哈爾濱為主運營基地的南航黑龍江分公司作為研究對象,結(jié)合國內(nèi)外相關(guān)領域的發(fā)展現(xiàn)狀、理論與實踐基礎以及南航相關(guān)業(yè)務的開展情況,通過對宏觀環(huán)境、行業(yè)環(huán)境、企業(yè)內(nèi)部環(huán)境以及南航黑龍江分公司發(fā)展此項業(yè)務的優(yōu)劣勢等方面進行科學地分析,給出涵蓋航線產(chǎn)品、運價政策、渠道管理和精準營銷四個方向上改善營銷策略并提升公司在相關(guān)領域競爭力的方案,以期幫助南航在黑龍江地區(qū)更加高效有力地開展國際聯(lián)程航線的營銷工作。根據(jù)對相關(guān)情況的綜合分析結(jié)果,本文得出關(guān)于需求創(chuàng)造、客源轉(zhuǎn)化、傳統(tǒng)代理在相關(guān)業(yè)務中的地位以及培訓工作的重要性等四個方面的結(jié)論。同時再次證明南航在黑龍江地區(qū)發(fā)展國際聯(lián)程航線營銷工作所面臨的客觀劣勢與阻礙... 

【文章來源】：哈爾濱工業(yè)大學黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁數(shù)】：58 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究的背景
    1.2 研究的目的和意義
        1.2.1 研究的目的
        1.2.2 研究的意義
    1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.3.3 國內(nèi)外研究綜述
    1.4 國內(nèi)外實踐現(xiàn)狀
        1.4.1 國際聯(lián)程航線在國外的實踐
        1.4.2 國際聯(lián)程航線在中國的實踐
    1.5 本文研究內(nèi)容、方法及結(jié)構(gòu)
        1.5.1 本文研究內(nèi)容與方法
        1.5.2 本文結(jié)構(gòu)
第2章 南航黑龍江地區(qū)國際聯(lián)程航線營銷分析
    2.1 黑龍江國際聯(lián)程航線行業(yè)環(huán)境
        2.1.1 黑龍江民航沿革
        2.1.2 哈爾濱機場發(fā)展現(xiàn)狀
        2.1.3 行業(yè)競爭現(xiàn)狀
        2.1.4 航企議價空間的壓縮與替代品的出現(xiàn)
    2.2 南航黑龍江地區(qū)國際聯(lián)程航線的營銷
        2.2.1 營銷現(xiàn)狀
        2.2.2 營銷存在的問題
        2.2.3 SWOT分析
    2.3 宏觀環(huán)境分析
        2.3.1 政策環(huán)境分析
        2.3.2 經(jīng)濟環(huán)境分析
        2.3.3 社會環(huán)境分析
        2.3.4 技術(shù)環(huán)境分析
    2.4 內(nèi)部環(huán)境分析
        2.4.1 營銷狀況分析
        2.4.2 核心競爭力分析
        2.4.3 市場開拓能力分析
        2.4.4 產(chǎn)品創(chuàng)新能力分析
    2.5 本章小結(jié)
第3章 南航黑龍江國際聯(lián)程航線營銷策略方案設計
    3.1 目標市場營銷分析
        3.1.1 市場細分與目標市場的選取
        3.1.2 市場定位
    3.2 南航黑龍江國際聯(lián)程航線營銷策略
        3.2.1 豐富相關(guān)航線產(chǎn)品(Product)
        3.2.2 充分利用運價政策(Price)
        3.2.3 提高渠道管理的抗風險能力(Place)
        3.2.4 加強促銷活動的精準程度(Promotion)
    3.3 本章小結(jié)
第4章 南航黑龍江國際聯(lián)程航線營銷策略保障措施
    4.1 加強內(nèi)部組織間協(xié)作
        4.1.1 加強與地面服務保障部的協(xié)作
        4.1.2 加強與客艙部的協(xié)作
    4.2 加強人才培養(yǎng)
        4.2.1 培養(yǎng)更全球化的營銷視角
        4.2.2 構(gòu)建更完整的知識體系
    4.3 加強對外交流
        4.3.1 加強與駐哈航企的交流
        4.3.2 加強與異地優(yōu)秀單位的交流
    4.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻
后記
個人簡歷


【參考文獻】：
期刊論文
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[2]絲綢之路經(jīng)濟帶國際航空樞紐競爭力分析與戰(zhàn)略研究[J]. 吳文婕,楊兆萍,李松,雷軍,李東,劉群.  干旱區(qū)資源與環(huán)境. 2016(10)
[3]基于啞鈴型網(wǎng)絡的航空公司航線產(chǎn)品優(yōu)化[J]. 唐小衛(wèi),楊文東,王苗苗.  武漢理工大學學報(信息與管理工程版). 2016(05)
[4]全球門戶航空樞紐發(fā)展特征分析[J]. 朱新華,于劍.  綜合運輸. 2016(09)
[5]電子商務是否為無摩擦交易——基于我國B2C民航機票市場數(shù)據(jù)的研究[J]. 常亮.  中國流通經(jīng)濟. 2016(08)
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[7]如何建立適應電子商務時代的民航客運市場營銷模式[J]. 施凌武,陳和,柳文利,康強,劉曉楠,成璽.  空運商務. 2015(01)
[8]Random complex networks[J]. Michael Small,Lvlin Hou,Linjun Zhang.  National Science Review. 2014(03)
[9]From a single network to a network of networks[J]. Jianxi Gao,Daqing Li,Shlomo Havlin.  National Science Review. 2014(03)
[10]戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型下提升南航安全文化競爭力[J]. 陳丙成.  中國民用航空. 2013(10)



本文編號：3512771