近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展、對(duì)外開放規(guī)模不斷擴(kuò)大以及水平的不斷提高,企業(yè)管理日益改善和科技進(jìn)步,我國現(xiàn)代物流得以迅速發(fā)展。航空物流作為現(xiàn)代物流的一個(gè)重要組成部分,憑借其安全、快捷、方便的優(yōu)勢(shì),與其他運(yùn)輸方式銜接互補(bǔ),取得了長足進(jìn)步。航空物流高速發(fā)展,為中國本土航空物流企業(yè)帶來了新的市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇的同時(shí),也帶來了來自市場(chǎng)行業(yè)環(huán)境變化、客戶需求水平提高、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手增加的挑戰(zhàn)。面對(duì)新的市場(chǎng)機(jī)遇和挑戰(zhàn),研究中國航空物流的發(fā)展歷史、發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)航空物流企業(yè),特別是中國本土航空物流企業(yè)的未來發(fā)展至關(guān)重要�；诤娇瘴锪骱推髽I(yè)戰(zhàn)略管理基本理論,通過對(duì)國內(nèi)外航空物流歷史及現(xiàn)狀分析,本文闡述了當(dāng)前我國航空物流企業(yè)確立明確的發(fā)展戰(zhàn)略,是企業(yè)得以生存、健康快速發(fā)展的前提。公司發(fā)展戰(zhàn)略不僅反映著公司遠(yuǎn)景、發(fā)展目標(biāo),而且統(tǒng)領(lǐng)著企業(yè)的經(jīng)營模式、組織結(jié)構(gòu)、資本運(yùn)作等等,可以說,戰(zhàn)略選擇的正確與否,直接決定著一個(gè)企業(yè)經(jīng)營方向是否正確和企業(yè)適應(yīng)市場(chǎng)的能力,是一個(gè)企業(yè)走向成功、做大做強(qiáng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文以青島國際航空物流中心有限公司（QAL）為研究對(duì)象,如何建立明確的QAL企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,鞏固其行業(yè)領(lǐng)先地位和區(qū)域優(yōu)勢(shì)... 

【文章來源】：中國海洋大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：64 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

企業(yè)戰(zhàn)略管理程序

圖 4-2 中華人民共和國 2004-2008 年國內(nèi)生產(chǎn)總值1國家“十一五“規(guī)劃的頒布和實(shí)施，我國社會(huì)發(fā)展進(jìn)入新的機(jī)國經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入以市場(chǎng)為主導(dǎo)、以消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)和企業(yè)自主投資階段�！笔晃濉捌陂g乃至更長時(shí)間內(nèi)，工業(yè)化、城市化、市速發(fā)展，將為我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供持續(xù)的增長動(dòng)力；另一方面

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]航空貨運(yùn)對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的影響[J]. 沈丹陽,John D. Kasarda.  空運(yùn)商務(wù). 2008(20)
[2]山東半島城市群物流業(yè)發(fā)展的條件分析[J]. 劉立輝.  物流技術(shù). 2007(08)
[3]波音預(yù)測(cè)全球航空貨運(yùn)發(fā)展[J]. 蘇寧.  中國民用航空. 2006(05)
[4]淺談第四方物流及其在我國的發(fā)展策略[J]. 吳程彧,張光宇.  商業(yè)研究. 2005(22)
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[6]推進(jìn)我國保稅區(qū)國際物流業(yè)新發(fā)展[J]. 陳柳欽.  水運(yùn)管理. 2005(03)
[7]中國第三方物流現(xiàn)狀與發(fā)展模式[J]. 王槐林,楊陽,韓利峰,謝紅葉.  物流技術(shù). 2003(08)
[8]我國第三方物流企業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策[J]. 李慎恒.  經(jīng)濟(jì)體制改革. 2003(02)

碩士論文
[1]我國航空貨運(yùn)物流發(fā)展戰(zhàn)略[D]. 徐君紅.對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2007
[2]中國航空物流發(fā)展研究[D]. 焦海平.大連海事大學(xué) 2006



本文編號(hào)：3491768