分析云南省多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀,指出云南省具備發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)的有利條件,但存在多式聯(lián)運(yùn)通道集疏運(yùn)銜接功能不完善、港口型多式聯(lián)運(yùn)樞紐服務(wù)能力不足、運(yùn)輸方式間比較優(yōu)化未充分發(fā)揮、多式聯(lián)運(yùn)組織運(yùn)營效率低、裝備信息化智能化水平低、認(rèn)識(shí)不到位的問題。從完善運(yùn)輸通道建設(shè)、改善樞紐場站服務(wù)功能、提升設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化水平、構(gòu)建聯(lián)運(yùn)信息網(wǎng)絡(luò)、加大財(cái)政補(bǔ)貼或稅收減免、進(jìn)行服務(wù)模式創(chuàng)新幾個(gè)方面提出了對多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的建議。 

【文章來源】：價(jià)值工程. 2020,39(13)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 云南省多式聯(lián)運(yùn)概況
    1.1 綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)建設(shè)成效顯著
    1.2 完善支持多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展政策
    1.3 加快多式聯(lián)運(yùn)物流樞紐建設(shè)
    1.4 扶持多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目
    1.5 創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)模式
2 云南省多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展障礙
    2.1 多式聯(lián)運(yùn)通道集疏運(yùn)銜接功能不完善
    2.2 港口型多式聯(lián)運(yùn)樞紐服務(wù)能力嚴(yán)重不足
    2.3 不同運(yùn)輸方式間比較優(yōu)化未充分發(fā)揮
    2.4 多式聯(lián)運(yùn)組織運(yùn)營效率低
    2.5 裝備信息化智能化水平低
    2.6 多式聯(lián)運(yùn)認(rèn)識(shí)不到位
3 云南省多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展策略
    3.1 完善運(yùn)輸通道建設(shè)
    3.2 改善多式聯(lián)運(yùn)樞紐場站服務(wù)功能
    3.3 提升多式聯(lián)運(yùn)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化水平
    3.4 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)信息網(wǎng)絡(luò)
    3.5 加大多式聯(lián)運(yùn)補(bǔ)貼或稅收減免
    3.6 進(jìn)行多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)模式創(chuàng)新
        3.6.1 擴(kuò)展快運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)能力
        3.6.2 開拓內(nèi)貿(mào)多式聯(lián)運(yùn)市場
        3.6.3 提升面向南亞東南亞的跨境多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)能力
4 結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于云南省物流節(jié)點(diǎn)的多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)構(gòu)建研究[J]. 楊俊艾,張焰,劉森.  物流工程與管理. 2017(04)
[2]物聯(lián)網(wǎng)在智慧物流管理中的應(yīng)用[J]. 高寧,倪立明.  物流工程與管理. 2016(01)
[3]云南跨境物流多式聯(lián)運(yùn)障礙因素與對策分析[J]. 王樺,李富昌.  資源開發(fā)與市場. 2015(12)



本文編號(hào)：3483597