綠色理念是指在經(jīng)濟效益和資源及環(huán)境影響之間尋求協(xié)調(diào)以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的思想體系。這一理念為指導(dǎo)港城互動關(guān)系的進一步發(fā)展指明了方向。港口產(chǎn)業(yè)與城市之間的互動關(guān)系除了港口對城市經(jīng)濟的貢獻,同時由于港口要占用大量城市濱水岸線、建設(shè)用地甚至農(nóng)田等不可再生的資源,并對城市周邊環(huán)境造成不同程度的污染,進而構(gòu)成影響居民生活等一系列社會問題,形成了既促進、又制約的矛盾關(guān)系。因此,在資源節(jié)約和環(huán)境保護日趨成為經(jīng)濟發(fā)展瓶頸的今天,單一強調(diào)經(jīng)濟性指標(biāo)以反映港城互動關(guān)系特征已明顯不合時宜,高度重視港城互動的綠色指標(biāo),全面評價經(jīng)濟增長、資源消耗、環(huán)境保護的綜合效果則顯得更為重要。本文從系統(tǒng)的角度出發(fā),提出了基于綠色理念分析港城互動關(guān)系的實質(zhì),是辯證地研究港口產(chǎn)業(yè)與城市之間在經(jīng)濟上相互促進和在資源利用及環(huán)境保護上相互制約的作用。在此基礎(chǔ)上,分別從港口產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟效益和環(huán)境影響程度,城市的資源承載力和環(huán)境狀況等方面,歸納出港口產(chǎn)業(yè)與城市各9個評價指標(biāo),結(jié)合運用層次分析—主成分分析法,構(gòu)建了港城協(xié)調(diào)關(guān)系評價指標(biāo)體系與計算模型,并采用BP網(wǎng)絡(luò)進行了預(yù)測,最后以大連市為例進行分析論證。本文利用1997-2006年大連市的相關(guān)... 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

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【學(xué)位級別】：博士

【部分圖文】：

997一2006年大連港陸域面積占全市耕地面積比重圖

1997年1998年1999年2000年2001年2002年2003年2004年2005年2006年圖5.3大連市臨港工業(yè)環(huán)境污染治理費用占城市環(huán)保投資比重趨勢圖.31997一2006ProportationofenvironjmentalPollUtioneontroleostsofharborindustrytenvironmentalProtectioninvestmentofDalian大連市的環(huán)境污染損失成本于缺乏港口區(qū)域的空氣質(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)，加上城市臨港工業(yè)和集裝箱公路類主要污染源幾乎分布在整個城市，因此本文以歷年城市空氣質(zhì)量監(jiān)測據(jù)，通過估算港口城市大氣污染引起的人體健康損失成本以近似作為港成的城市環(huán)境污染間接損失成本。在實際情況中，港口城市內(nèi)各區(qū)域的物濃度會因港口、臨港工業(yè)、道路運輸網(wǎng)路等布局的不同而具有梯度特征形造成的污染損失應(yīng)比把整個城市暴露在同一個濃度水平的估算結(jié)果更但是，本文的研究目的是要分析港口城市間接環(huán)境污染損失成本的變動

第5章港城協(xié)調(diào)關(guān)系評價實證分析—以大連市為例一2006年大連市綜合發(fā)展指數(shù)計算結(jié)果如表5.36所示。表5.361997一2006年大連市綜合發(fā)展指數(shù)Tab.5.361997一2006ComPrehensivedeveloPmeniindexofDalianeity1997199819992000200120022003200420050.114一0.119一0.073一0.062一0.045一0.0200.0240.0930.13城協(xié)調(diào)發(fā)展度的計算型計算的需要，需將綜合發(fā)展指數(shù)的數(shù)據(jù)進行歸一化處理，得到19、大連市綜合發(fā)展指數(shù)(見圖5.4)。

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3473569