上海機場管理機構(gòu)組織文化的變革動因與重塑策略研究
發(fā)布時間:2021-11-02 21:44
組織文化是以價值觀為核心的理念文化、制度文化和形象文化的總和,不僅具有正向功能,同時也具有負(fù)面功能,當(dāng)潛在的負(fù)功能日益顯現(xiàn)時,組織文化將在一定程度上成為組織發(fā)展的最大絆腳石。所以,當(dāng)組織戰(zhàn)略作出根本性調(diào)整后,組織文化需要作出相應(yīng)的變革并與組織戰(zhàn)略保持協(xié)調(diào)關(guān)系,才能最大程度發(fā)揮正向功能,為組織戰(zhàn)略的落地提供強有力的支撐。在上海機場組織戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型期間,加快組織文化的變革和重塑將成為一項戰(zhàn)略性和全局性的工作。上海機場管理當(dāng)局是國內(nèi)機場中最具代表性意義的一家機場管理機構(gòu),負(fù)責(zé)上海兩大機場的建設(shè)、運營并行使行政管理職能。在歷經(jīng)三個不同歷史發(fā)展階段的同時,其組織文化的內(nèi)涵也在不斷演變。筆者結(jié)合對文獻(xiàn)理論的研究和組織文化實踐工作的感悟,本文采用在組織文化研究領(lǐng)域中擁有杰出地位的Hay集團(tuán)的組織文化理論觀點,第一階段(軍事化管理階段)和第二階段(行政化管理階段)的組織文化特征,認(rèn)定為典型的功能型組織文化,第三階段(政企合一管理階段)的組織文化特征,認(rèn)定為功能型為主、流程型為輔的組織文化。文章通過對上海機場戰(zhàn)略發(fā)展的內(nèi)在需求分析,通過對上海機場組織文化現(xiàn)狀的診斷分析,通過對標(biāo)桿組織(新加坡樟宜機場)的成...
【文章來源】:上海交通大學(xué)上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:60 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
Hay集團(tuán)的四種組織文化模型
第一節(jié) 上海機場組織文化現(xiàn)狀調(diào)研的基本情況從論文研究需要和工作實際需求出發(fā)(本課題為上海機場組織文化專項規(guī)劃明年正做好對文化現(xiàn)狀的診斷準(zhǔn)備),筆者帶領(lǐng)工作團(tuán)隊于 2008 年 1 月 18 日至 3 月 1海機場及所屬單位中高層管理者和員工中開展組織文化網(wǎng)上問卷調(diào)研活動。該調(diào) Hay 集團(tuán)的 56 種組織文化屬性診斷模型方法,如圖 4-1 所示,采用內(nèi)部局域網(wǎng)密性更強的調(diào)研方式,讓被調(diào)研對象根據(jù) 56 種文化屬性在組織中的輕重緩急和序分別填入診斷模板,分為組織現(xiàn)在的文化和未來的理想文化填寫兩次。組織者對象的填寫結(jié)果按照 Hay 集團(tuán)的四種組織文化模型進(jìn)行整理和分析,最終得出組的診斷結(jié)果。本次調(diào)研范圍涉及總部和所屬 6 家單位(建設(shè)指揮部、股份公司、虹橋機場公司司、公安分局、物流事業(yè)部)100 名員工(70 名管理人員,占各級管理者總數(shù)的,30 名一般員工,各單位人數(shù)分布從 11%--30%不等。)
圖 4-2-1.上海機場現(xiàn)實文化診斷結(jié)果數(shù)據(jù)來源:上海機場組織文化現(xiàn)狀調(diào)研數(shù)據(jù)(2008 年 3 月)對照 Hay 集團(tuán)的四種組織文化模型,本次對現(xiàn)實文化的問卷調(diào)研結(jié)果表明,海機場的現(xiàn)實文化可以歸納為“混合型文化”,即以功能型為主導(dǎo),并逐步向化演變,同時離時間導(dǎo)向型和網(wǎng)絡(luò)型文化特征距離尚遠(yuǎn)。具體反映在上海機場、鼓勵和支持的行為及活動體現(xiàn)出 “以自我為中心”、“嚴(yán)格的管控模式”、“性減少風(fēng)險”功能型文化的三大特征,即更側(cè)重于以內(nèi)部管理順暢為中心,對的維護(hù)上,以及對于風(fēng)險的規(guī)避和控制上。比如,被調(diào)研對象在被問及有關(guān)“織文化中獎勵、鼓勵和支持的行為及活動”問題時,組合排列屬于高優(yōu)先性的屬性集中體現(xiàn)在這些方面:(1)服從最高管理層的決定;(2)支持直接上司3)尊重上下級關(guān)系、不越級;(4)實現(xiàn)預(yù)算目標(biāo);(5)鼓勵團(tuán)隊精神;(6)供職業(yè)保障;(7)積極主動;(8)控制風(fēng)險因素;(9)對公司忠誠、信守對公
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]淺談企業(yè)的服務(wù)文化[J]. 李開新. 中國電信業(yè). 2006(07)
本文編號:3472427
【文章來源】:上海交通大學(xué)上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:60 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
Hay集團(tuán)的四種組織文化模型
第一節(jié) 上海機場組織文化現(xiàn)狀調(diào)研的基本情況從論文研究需要和工作實際需求出發(fā)(本課題為上海機場組織文化專項規(guī)劃明年正做好對文化現(xiàn)狀的診斷準(zhǔn)備),筆者帶領(lǐng)工作團(tuán)隊于 2008 年 1 月 18 日至 3 月 1海機場及所屬單位中高層管理者和員工中開展組織文化網(wǎng)上問卷調(diào)研活動。該調(diào) Hay 集團(tuán)的 56 種組織文化屬性診斷模型方法,如圖 4-1 所示,采用內(nèi)部局域網(wǎng)密性更強的調(diào)研方式,讓被調(diào)研對象根據(jù) 56 種文化屬性在組織中的輕重緩急和序分別填入診斷模板,分為組織現(xiàn)在的文化和未來的理想文化填寫兩次。組織者對象的填寫結(jié)果按照 Hay 集團(tuán)的四種組織文化模型進(jìn)行整理和分析,最終得出組的診斷結(jié)果。本次調(diào)研范圍涉及總部和所屬 6 家單位(建設(shè)指揮部、股份公司、虹橋機場公司司、公安分局、物流事業(yè)部)100 名員工(70 名管理人員,占各級管理者總數(shù)的,30 名一般員工,各單位人數(shù)分布從 11%--30%不等。)
圖 4-2-1.上海機場現(xiàn)實文化診斷結(jié)果數(shù)據(jù)來源:上海機場組織文化現(xiàn)狀調(diào)研數(shù)據(jù)(2008 年 3 月)對照 Hay 集團(tuán)的四種組織文化模型,本次對現(xiàn)實文化的問卷調(diào)研結(jié)果表明,海機場的現(xiàn)實文化可以歸納為“混合型文化”,即以功能型為主導(dǎo),并逐步向化演變,同時離時間導(dǎo)向型和網(wǎng)絡(luò)型文化特征距離尚遠(yuǎn)。具體反映在上海機場、鼓勵和支持的行為及活動體現(xiàn)出 “以自我為中心”、“嚴(yán)格的管控模式”、“性減少風(fēng)險”功能型文化的三大特征,即更側(cè)重于以內(nèi)部管理順暢為中心,對的維護(hù)上,以及對于風(fēng)險的規(guī)避和控制上。比如,被調(diào)研對象在被問及有關(guān)“織文化中獎勵、鼓勵和支持的行為及活動”問題時,組合排列屬于高優(yōu)先性的屬性集中體現(xiàn)在這些方面:(1)服從最高管理層的決定;(2)支持直接上司3)尊重上下級關(guān)系、不越級;(4)實現(xiàn)預(yù)算目標(biāo);(5)鼓勵團(tuán)隊精神;(6)供職業(yè)保障;(7)積極主動;(8)控制風(fēng)險因素;(9)對公司忠誠、信守對公
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]淺談企業(yè)的服務(wù)文化[J]. 李開新. 中國電信業(yè). 2006(07)
本文編號:3472427
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