毋庸諱言,民用航空運輸是當今最現(xiàn)代化、最高科技、最舒適、最便捷的交通運輸方式,能實現(xiàn)人員、物資高效快速地空間位移,是國家綜合交通體系中的關鍵環(huán)節(jié),占有重要的地位和作用。國內(nèi)外經(jīng)濟社會發(fā)展歷程證明,民航運輸業(yè)對拉動區(qū)域經(jīng)濟具有極其重要的作用,是國民經(jīng)濟發(fā)展的晴雨表,是促進經(jīng)濟發(fā)展和社會進步的有效途徑。民用航空運輸機場作為民用航空運輸和所在城市的重要基礎設施、國家及區(qū)域綜合交通運輸體系的重要組成部分,具有廣泛的社會和經(jīng)濟效應。機場也是社會公共服務體系和應急救援體系的重要組成部分,2008年的汶川特大地震發(fā)生后,成都雙流機場以及廣漢和綿陽機場在抗震救災中發(fā)揮了不可替代的重要作用。機場還是國家戰(zhàn)略資源和國防基礎設施,對國家的軍事、外交等重要領域有著重大影響。改革開放30年來,尤其是近10年來,中國機場業(yè)持續(xù)高速發(fā)展,機場數(shù)量連年增加,機場規(guī)模連年擴大；機場的客貨吞吐量更是連年呈兩位數(shù)增幅高速增長,增幅位居世界第一；2005年至今,中國民航運輸總周轉(zhuǎn)量一直保持世界第二；擁有13億以上的潛在旅客市場、擁有40萬直接和60萬間接總數(shù)近百萬的民航從業(yè)人員的中國,成為了世界民航大國已是不爭的事實。但是,... 

【文章來源】：山東大學山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 機場的概念、屬性及作用
        1.1.1 機場的概念
        1.1.2 機場的屬性
        1.1.3 機場在經(jīng)濟社會發(fā)展中的重要作用
    1.2 機場管理體制改革研究的背景、目的及意義
        1.2.1 研究背景
        1.2.2 研究的目的和意義
    1.3 國外機場管理體制現(xiàn)狀研究
    1.4 國內(nèi)機場管理體制現(xiàn)狀研究
    1.5 基本思路和結(jié)構(gòu)
    1.6 研究方法
第2章 機場管理體制改革發(fā)展回顧
    2.1 民航業(yè)改革發(fā)展概述
    2.2 機場管理體制改革發(fā)展進程
    2.3 機場屬地化管理改革目的和內(nèi)涵
    2.4 機場屬地化管理改革的特點
    2.5 機場屬地化管理改革帶來的機遇、沖擊和挑戰(zhàn)
    2.6 機場屬地化管理改革操作中的難題
第3章 機場管理體制改革現(xiàn)狀分析
    3.1 中國機場管理概況
    3.2 機場屬地化管理改革后的機場管理模式
    3.3 機場屬地化管理改革以來出現(xiàn)的新矛盾、新問題
        3.3.1 機場改革的宏觀問題
        3.3.2 機場改革的微觀問題
    3.4 深化機場管理體制改革的必要性
    3.5 機場管理模式的發(fā)展趨勢
第4章 國內(nèi)外機場管理體制實踐經(jīng)驗和啟示
    4.1 我國機場管理體制實踐經(jīng)驗
        4.1.1 傳統(tǒng)管理體制實踐介紹
        4.1.2 現(xiàn)行的重要管理模式分析
        4.1.3 航空公司參加機場管理的新模式
    4.2 美國機場管理模式
        4.2.1 美國等航空發(fā)達國家機場屬性定位為公益性
        4.2.2 美國機場的管理方式和運行機制
    4.3 其他國家(地區(qū))的機場管理體制
    4.4 政府在機場運營管理中的作用
    4.5 國外機場實現(xiàn)由經(jīng)營型向管理型轉(zhuǎn)變的做法
第5章 深化機場管理體制改革的思考和對策
    5.1 明確改革的指導思想、原則及目標
        5.1.1 指導思想
        5.1.2 基本原則
        5.1.3 最終目標
    5.2 深化機場管理體制改革的對策措施
        5.2.1 促進政府充分發(fā)揮好行政監(jiān)管職能和政策扶持作用
        5.2.2 全面塑造機場文化,為改革提供思想支撐
        5.2.3.全面加強機場自身建設,為改革提供動力支撐
        5.2.4 加快實現(xiàn)機場管理從經(jīng)營型向管理型的轉(zhuǎn)變
        5.2.5 建立并加強與航空公司的合作伙伴關系
        5.2.6 構(gòu)建機場群一體化的運行和管理模式
        5.2.7 建立適合本地實際的機場管理模式
結(jié)論
附錄
參考文獻
致謝
學位論文評閱及答辯情況表


【參考文獻】：
期刊論文
[1]我國機場業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟社會效益評價研究[J]. 王志清,鐘山,趙闖,劉雪妮.  中國民用航空. 2009(11)
[2]中國機場運營管理模式需要一場變革[J]. 李麗娟.  中國民用航空. 2009(11)
[3]2008年世界機場業(yè)綜述[J]. 張靜.  中國民用航空. 2009(10)
[4]中國民航立法六十年[J]. 孟慶芬,嚴春明.  中國民用航空. 2009(10)
[5]機場公安機關與政府監(jiān)管部門的空防安全職責辨析[J]. 劉昊陽.  中國民用航空. 2009(04)
[6]對我國民航機場開展社會效益評價的探討[J]. 謝敏,張建森.  中國民用航空. 2009(02)
[7]我國機場發(fā)展中應解決的若干問題[J]. 王志清,寧宣熙.  綜合運輸. 2006(02)
[8]機場屬地化改革任重道遠[J]. 高俊.  中國民用航空. 2003(04)
[9]中國機場還欠缺什么[J]. 王志清,寧宣熙.  中國改革. 2002(12)
[10]關于歐洲和香港地區(qū)機場建設與管理體制考察的幾點體會[J]. 宋遠方,遲麗莎.  民航經(jīng)濟與技術. 2000(03)



本文編號：3469310