天津港內貿集裝箱運輸發(fā)展策略研究
發(fā)布時間:2021-10-29 06:19
天津港自1996年開始內貿集裝箱班輪運輸,最早掛靠天津港的內貿船公司有南青海運、中海集運、中遠泛亞等。至2007年共有中海集運、中遠泛亞、南青、煙臺海運、中誠聯(lián)合航運等14家內貿船公司掛靠,而其中中海集運內貿箱量占天津港內貿集裝箱吞吐總量的45%左右,2006年11月,中海集運開通了天津/黃埔的“精品航線”,投入4650TEU的船舶三條,中遠泛亞的內貿箱量占天津港內貿集裝箱吞吐總量的20%左右,并與2007年4月18日開通天津/黃埔的“精品航線”,投入2200TEU的船舶三條,其他小船公司在2006年至2007年也先后增加運力,使得2006年天津港內貿整體運力較之2005年增長50%左右,所開通的航線增加至現在的天津營口、秦皇島、青島、上海、寧波、太倉、黃埔、深圳、?凇⒎莱堑鹊葞缀醺采w中國所有沿海港口的內貿集裝箱網絡,并通過駁船、鐵路、公路等方式將物流延伸服務遍及全國,天津港在沿海內貿運輸飛速發(fā)展的過程中也逐漸暴露出自己的問題與不足,本文將在正文的論述當中詳細分析天津港沿海內貿運輸發(fā)展的現狀并對其未來的發(fā)展作出預測,并提出發(fā)展目標及發(fā)展天津港內貿集裝箱的對策。
【文章來源】:大連海事大學遼寧省 211工程院校
【文章頁數】:57 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 研究狀況綜述
1.2.1 國內研究狀況
1.2.2 國外研究狀況
1.3 本文研究框架
第2章 我國內貿集裝箱運輸的發(fā)展
2.1 我國沿海內貿集裝箱運輸發(fā)展歷程
2.2 我國沿海內貿集裝箱運輸發(fā)展現狀及趨勢
2.2.1 我國水路內貿集裝箱運輸市場發(fā)展前景
2.2.2 我國水路內貿集裝箱運輸在我國綜合運輸網中的地位和作用
2.2.3 發(fā)展我國水路內貿集裝箱運輸對船、港、貨帶來的益處
2.2.4 我國沿海內貿集裝箱運輸發(fā)展現狀
2.2.5 我國沿海內貿集裝箱運輸的特點
2.2.6 我國目前從事內貿集裝箱運輸的船公司
2.2.7 目前我國從事內貿集裝箱作業(yè)的港口
2.2.8 我國內貿集裝箱發(fā)展存在的問題
2.2.9 我國內貿集裝箱發(fā)展展望
第3章 天津港內貿集裝箱運輸發(fā)展現狀分析
3.1 港口集裝箱運輸發(fā)展應具備的條件
3.1.1 自然條件
3.1.2 外部條件
3.1.3 政策環(huán)境
3.1.4 內部條件
3.2 天津港沿海內貿運輸發(fā)展現狀及存在的問題
3.2.1 腹地廣闊,內貿運輸貨源充足
3.2.2 天津港目前從事內貿運輸的船公司及其航線布局
3.2.3 天津港碼頭狀況
3.3 天津港內貿集裝箱發(fā)展存在問題分析
3.3.1 周邊港口強勢競爭
3.3.2 港口單位重視程度不夠
3.3.3 內陸集疏運網絡有待于進一步完善
3.3.4 各內貿船公司之間的競爭有待于進一步規(guī)范
3.3.5 內支線與內貿集裝箱運輸管理不統(tǒng)一
3.3.6 專業(yè)技術人才缺乏
3.3.7 面臨外部競爭,多種運輸方式缺乏協(xié)調
3.3.8 資金不足,發(fā)展缺乏后勁
第4章 天津港內貿集裝箱吞吐量預測與發(fā)展目標
4.1 天津港內貿集裝箱吞吐量預測
4.2 天津港沿海內貿運輸發(fā)展指導思想
4.3 天津港沿海內貿運輸發(fā)展目標及主要任務
4.3.1 天津港沿海內貿運輸發(fā)展目標
4.3.2 天津港沿海內貿運輸主要任務
第5章 天津港內貿集裝箱發(fā)展的策略及建議
第6章 結束語
參考文獻
攻讀學位期間公開發(fā)表的論文
致謝
研究生履歷
【參考文獻】:
期刊論文
[1]組合預測模型在物流需求預測中的應用[J]. 初良勇,田質廣,謝新連. 大連海事大學學報. 2004(04)
[2]組合預測模型在港口貨物吞吐量預測的應用[J]. 丁淑富,李波. 集裝箱化. 2004(09)
[3]我國內貿集裝箱航運公司競爭力評價[J]. 鄭士源. 上海海運學院學報. 2003(03)
[4]中國沿海內貿集裝箱運輸發(fā)展歷史和現狀[J]. 項風. 集裝箱化. 2002(09)
[5]我國水運發(fā)展的基本特征[J]. 孫光圻,郭忠義,張維國. 中國船檢. 2002(05)
[6]我國沿海內貿集裝箱運輸的發(fā)展[J]. 周潔,白木. 集裝箱化. 2002(02)
[7]內貿沿海集裝箱運輸分析[J]. 徐天芳,付健. 交通運輸系統(tǒng)工程與信息. 2001(03)
[8]對當前沿海內貿集裝箱運輸市場的幾點思考[J]. 張偉,鄧紅梅. 集裝箱化. 2000(04)
本文編號:3464129
【文章來源】:大連海事大學遼寧省 211工程院校
【文章頁數】:57 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 研究狀況綜述
1.2.1 國內研究狀況
1.2.2 國外研究狀況
1.3 本文研究框架
第2章 我國內貿集裝箱運輸的發(fā)展
2.1 我國沿海內貿集裝箱運輸發(fā)展歷程
2.2 我國沿海內貿集裝箱運輸發(fā)展現狀及趨勢
2.2.1 我國水路內貿集裝箱運輸市場發(fā)展前景
2.2.2 我國水路內貿集裝箱運輸在我國綜合運輸網中的地位和作用
2.2.3 發(fā)展我國水路內貿集裝箱運輸對船、港、貨帶來的益處
2.2.4 我國沿海內貿集裝箱運輸發(fā)展現狀
2.2.5 我國沿海內貿集裝箱運輸的特點
2.2.6 我國目前從事內貿集裝箱運輸的船公司
2.2.7 目前我國從事內貿集裝箱作業(yè)的港口
2.2.8 我國內貿集裝箱發(fā)展存在的問題
2.2.9 我國內貿集裝箱發(fā)展展望
第3章 天津港內貿集裝箱運輸發(fā)展現狀分析
3.1 港口集裝箱運輸發(fā)展應具備的條件
3.1.1 自然條件
3.1.2 外部條件
3.1.3 政策環(huán)境
3.1.4 內部條件
3.2 天津港沿海內貿運輸發(fā)展現狀及存在的問題
3.2.1 腹地廣闊,內貿運輸貨源充足
3.2.2 天津港目前從事內貿運輸的船公司及其航線布局
3.2.3 天津港碼頭狀況
3.3 天津港內貿集裝箱發(fā)展存在問題分析
3.3.1 周邊港口強勢競爭
3.3.2 港口單位重視程度不夠
3.3.3 內陸集疏運網絡有待于進一步完善
3.3.4 各內貿船公司之間的競爭有待于進一步規(guī)范
3.3.5 內支線與內貿集裝箱運輸管理不統(tǒng)一
3.3.6 專業(yè)技術人才缺乏
3.3.7 面臨外部競爭,多種運輸方式缺乏協(xié)調
3.3.8 資金不足,發(fā)展缺乏后勁
第4章 天津港內貿集裝箱吞吐量預測與發(fā)展目標
4.1 天津港內貿集裝箱吞吐量預測
4.2 天津港沿海內貿運輸發(fā)展指導思想
4.3 天津港沿海內貿運輸發(fā)展目標及主要任務
4.3.1 天津港沿海內貿運輸發(fā)展目標
4.3.2 天津港沿海內貿運輸主要任務
第5章 天津港內貿集裝箱發(fā)展的策略及建議
第6章 結束語
參考文獻
攻讀學位期間公開發(fā)表的論文
致謝
研究生履歷
【參考文獻】:
期刊論文
[1]組合預測模型在物流需求預測中的應用[J]. 初良勇,田質廣,謝新連. 大連海事大學學報. 2004(04)
[2]組合預測模型在港口貨物吞吐量預測的應用[J]. 丁淑富,李波. 集裝箱化. 2004(09)
[3]我國內貿集裝箱航運公司競爭力評價[J]. 鄭士源. 上海海運學院學報. 2003(03)
[4]中國沿海內貿集裝箱運輸發(fā)展歷史和現狀[J]. 項風. 集裝箱化. 2002(09)
[5]我國水運發(fā)展的基本特征[J]. 孫光圻,郭忠義,張維國. 中國船檢. 2002(05)
[6]我國沿海內貿集裝箱運輸的發(fā)展[J]. 周潔,白木. 集裝箱化. 2002(02)
[7]內貿沿海集裝箱運輸分析[J]. 徐天芳,付健. 交通運輸系統(tǒng)工程與信息. 2001(03)
[8]對當前沿海內貿集裝箱運輸市場的幾點思考[J]. 張偉,鄧紅梅. 集裝箱化. 2000(04)
本文編號:3464129
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