現(xiàn)代可持續(xù)發(fā)展思想的提出源于人們對環(huán)境問題的逐步認(rèn)識和熱切關(guān)注�！翱沙掷m(xù)發(fā)展”包含了兩個概念：可持續(xù)性和發(fā)展，可持續(xù)的發(fā)展，系指滿足當(dāng)前需要而又不削弱子孫后代滿足其需要之能力的發(fā)展�？沙掷m(xù)發(fā)展意味著維護、合理使用并且提高自然資源基礎(chǔ)并在經(jīng)濟、社會發(fā)展計劃和政策中納入對環(huán)境的關(guān)注。 公路網(wǎng)建設(shè)必須符合國民經(jīng)濟發(fā)展及社會發(fā)展的需要，不同的社會發(fā)展階段，應(yīng)有相應(yīng)的發(fā)展規(guī)模，因此分析和研究區(qū)域公路網(wǎng)合理發(fā)展規(guī)模，對于把握區(qū)域公路網(wǎng)建設(shè)與經(jīng)濟發(fā)展的適應(yīng)程度，找出區(qū)域公路網(wǎng)建設(shè)與發(fā)展過程中存在的問題與不足，明確今后區(qū)域公路網(wǎng)的發(fā)展思路、發(fā)展目標(biāo)和建設(shè)重點，促進區(qū)域公路網(wǎng)與區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展，實現(xiàn)公路網(wǎng)的現(xiàn)代化和可持續(xù)發(fā)展等具有十分重要的意義。區(qū)域公路網(wǎng)的可持續(xù)發(fā)展問題是一個非常重要而又非常復(fù)雜的多目標(biāo)問題。可持續(xù)區(qū)域公路網(wǎng)發(fā)展就是與可持續(xù)性和可持續(xù)發(fā)展相容的公路網(wǎng)發(fā)展，是使區(qū)域公路網(wǎng)發(fā)展在滿足區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展對它提出的層次不斷提高的需求的同時，綜合考慮并保證其自身發(fā)展及社會復(fù)雜大系統(tǒng)發(fā)展的可持續(xù)性，以期達到一種區(qū)域公路網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)部及其與外部環(huán)境之間的長期的動態(tài)協(xié)調(diào)的發(fā)展。 本文分析了寧波... 

【文章來源】：武漢理工大學(xué)湖北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：55 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

加2年寧波公路資金來源構(gòu)成

還有民間資本以入股方式參與的，比如雅戈爾股份有限公司斥資10多億元(股本金)參與了杭州灣跨海大橋項目。圖6一1和圖6一2分別為2002年與2004年寧波市公路建設(shè)資金來源構(gòu)成分析。圖6一22004年寧波公路資金來源構(gòu)成寧波資金來源按大的方面來分，可以分為國家預(yù)算資金、國內(nèi)貸款、企事

【參考文獻】：
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本文編號：3451516