發(fā)布時間：2021-10-22 13:40

　　伴隨著我國民航業(yè)的發(fā)展壯大及旅游業(yè)的快速發(fā)展,機場行業(yè)進入高速發(fā)展階段。在大力開拓市場和基礎設施建設的同時,面對高鐵、動車快速發(fā)展的競爭壓力不斷突出,機場企業(yè)外部競爭環(huán)境日益激烈,尤其是在經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū),支線機場因地區(qū)人員稀少,人口流動較差,機場盈利能力不足,常年處于嚴重虧損狀態(tài),我國機場企業(yè)運營面臨的風險不容小覷�；谌遮呄滦械氖袌鼋�(jīng)濟環(huán)境和競爭形勢的壓力,企業(yè)財務風險評價與防范研究成為當前機場企業(yè)迫切研究的重要課題。本文研究對象A機場公司歷經(jīng)多次體制改革,公司治理結構不完善,經(jīng)營管理體系存在嚴重混亂脫節(jié)的跡象,監(jiān)督約束機制不健全,管控手段比較落后,缺乏有效的財務風險管控體系。本文基于構建公司內部控制體系的視角,從“風險評估”和“控制活動”兩個環(huán)節(jié)入手,通過運用科學模型構建A機場公司財務風險評價體系與預警系統(tǒng)。首先,對論文的研究背景和相關概念及理論基礎進行了論述;其次,簡要介紹了A機場公司的實際情況,并結合公司財務報表及同行業(yè)評價指標標準值,從償債能力、盈利能力、營運能力與發(fā)展能力等四個方面對A機場公司財務風險狀況進行識別和研究分析,研究表明A機場公司目前主要存在償債風險、營運資金風... 

【文章來源】：四川師范大學四川省

【文章頁數(shù)】：45 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

框架圖

A機場公司2016-2018年營業(yè)收入一直保持上升趨勢,分別為8.52億元、9.6億元和10.72億元。2016-2018年營業(yè)成本分別為12.58億元、11.59億元和11.94億元,后兩年出現(xiàn)小幅波動,但總體上呈下降趨勢。2016-2018年凈利潤分別為-3.43億元、-2.94億元和-1.83億元,逐年有所減虧,說明A機場公司經(jīng)營狀況不斷轉好。下圖將反映A機場公司2016-2018年經(jīng)營發(fā)展變動趨勢,如圖3.1所示。從上圖可以看出,2016-2018年A機場公司營業(yè)收入整體呈上升趨勢,凈利潤實現(xiàn)三年連續(xù)減虧,營業(yè)成本出現(xiàn)小幅波動,但總體呈下降趨勢。

A機場公司2016-2018年總資產(chǎn)分別為129.74億元、140.8億元和156.14億元;2016-2018年總負債分別為93.7億元、108.77億元和126.43億元,總資產(chǎn)和總負債逐年呈上升趨勢。2016-2018年凈資產(chǎn)分別為36.05億元、32.03億元和29.71億元,逐年呈下降趨勢。下圖列示了A機場公司2016-2018年資產(chǎn)、負債規(guī)模變化趨勢,如圖3.2所示。近年來我國機場行業(yè)固定資產(chǎn)投資規(guī)模不斷擴大,資產(chǎn)規(guī)模逐年增長,機場企業(yè)資產(chǎn)主要是機場工程、航站樓及跑道等,總資產(chǎn)周轉率較低。A機場公司2016-2018年資產(chǎn)規(guī)模不斷擴大,非流動資產(chǎn)占比較高,資產(chǎn)流動性較低。但是總資產(chǎn)增速較之前有所放緩,主要原因是多個基礎設施項目建設已完成。

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[3]內部控制視角下的華天酒店財務風險控制研究[D]. 章夢嬌.阜陽師范學院 2019
[4]西安M集團財務風險評價與防范研究[D]. 黃家琰.西安外國語大學 2018
[5]F公司財務風險管理研究[D]. 朱丹華.吉林大學 2018
[6]D公司財務風險分析及防范研究[D]. 莫曉蕓.廣西大學 2018
[7]企業(yè)財務風險及其預警體系研究[D]. 徐英玲.山東大學 2015
[8]基于熵值法與功效系數(shù)法的太龍藥業(yè)財務風險預警研究[D]. 許祎航.湖南大學 2014
[9]企業(yè)財務風險防范研究[D]. 王君燕.華東理工大學 2014
[10]基于功效系數(shù)法的春暉公司財務風險預警研究[D]. 高榮柏.湖南大學 2013



本文編號：3451211