鐵路運(yùn)輸在我國(guó)是非常重要的公共運(yùn)輸工具之一,也是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈。近年來(lái),由于國(guó)家政策支持,再加上鐵路總公司成立之后,對(duì)下屬鐵路局集團(tuán)有限公司進(jìn)行了完善的改革,使得鐵路客運(yùn)有了非常大的發(fā)展,年客運(yùn)總量也是年年上升,但是在公路、民航的激烈競(jìng)爭(zhēng)下,鐵路客運(yùn)的市場(chǎng)份額卻沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)。與較短距離出行相比,公路運(yùn)輸?shù)谋憬菪�、可達(dá)性更好;而長(zhǎng)途出行,民航在速度和服務(wù)上則表現(xiàn)較為出眾;這樣就使得鐵路旅客運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展受到了限制。本文首先對(duì)國(guó)內(nèi)外的鐵路客運(yùn)營(yíng)銷進(jìn)行調(diào)查研究,并分析了國(guó)內(nèi)鐵路客運(yùn)營(yíng)銷的不足之處。在分析北京市客運(yùn)市場(chǎng)的現(xiàn)狀及需求之前,利用客運(yùn)營(yíng)銷的理論作為理論基礎(chǔ),通過(guò)具體詳實(shí)的現(xiàn)狀調(diào)查,應(yīng)用灰色模型預(yù)測(cè)法,對(duì)未來(lái)的北京市客運(yùn)市場(chǎng)需求進(jìn)行了預(yù)測(cè),具體預(yù)測(cè)了未來(lái)三年北京市公路、鐵路、民航的客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量及發(fā)展趨勢(shì),并運(yùn)用SWOT分析法對(duì)當(dāng)前北京市鐵路客運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境的優(yōu)劣勢(shì)進(jìn)行了細(xì)致的分析,分析的結(jié)果是客運(yùn)市場(chǎng)需求大,但目前運(yùn)能運(yùn)力有限,因此我們需要在市場(chǎng)營(yíng)銷方面展開工作,來(lái)盡可能的滿足旅客需求。因?yàn)楸本┦凶鳛槿珖?guó)性的鐵路交通樞紐,它具有很強(qiáng)的代表性,所以對(duì)他的研究有非常重要的意義,而且他... 

【文章來(lái)源】：蘭州交通大學(xué)甘肅省

【文章頁(yè)數(shù)】：63 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

012~2016國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)速度

圖 1.3 冰川快線和黃金快線線路圖Glacier Express）路線是：采爾馬特 Zermadermatt-廸森蒂斯Disentis-庫(kù)爾Chur-達(dá)沃斯接著瑞士的兩大代表性高山療養(yǎng)勝地——采爾

研究技術(shù)路線圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]京滬高速鐵路客流規(guī)律與營(yíng)銷策略的思考[J]. 蔣學(xué)斌.  鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2014(02)
[2]武漢地區(qū)高速鐵路客運(yùn)營(yíng)銷對(duì)策分析[J]. 馮飛.  鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2011(09)
[3]試論高鐵管理、服務(wù)與營(yíng)銷一體化的策略選擇[J]. 殷勇.  上海鐵道科技. 2011(01)
[4]歐鐵通票帶給我們的啟示[J]. 田耀星.  人民公交. 2011(02)
[5]客運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)列車開行方案與運(yùn)行圖綜合優(yōu)化方法[J]. 周文梁,史峰,陳彥,鄧連波.  鐵道學(xué)報(bào). 2011(02)
[6]關(guān)于鐵路貨運(yùn)量預(yù)測(cè)研究[J]. 黃勇,徐景昊.  鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2010(04)
[7]淺談鐵路客運(yùn)營(yíng)銷[J]. 劉國(guó)瓊.  職業(yè). 2010(05)
[8]淺析鐵路客運(yùn)產(chǎn)品策略[J]. 夏小榮.  科技風(fēng). 2009(21)
[9]需求彈性理論在鐵路運(yùn)價(jià)調(diào)整中的應(yīng)用[J]. 程謙,牛惠民.  蘭州交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2007(06)
[10]內(nèi)蒙古自治區(qū)客運(yùn)量預(yù)測(cè)模型[J]. 鮑德風(fēng),路永華.  內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2007(04)

博士論文
[1]我國(guó)鐵路有效競(jìng)爭(zhēng)研究[D]. 孟光宇.北京交通大學(xué) 2016
[2]鐵路旅客票價(jià)優(yōu)化問(wèn)題的相關(guān)模型及算法[D]. 陳建華.北京交通大學(xué) 2007

碩士論文
[1]基于旅客需求的鐵路客票定價(jià)問(wèn)題研究[D]. 王長(zhǎng)城.蘭州交通大學(xué) 2016
[2]基于收益管理的鐵路客運(yùn)售票組織策略研究[D]. 孫濤.蘭州交通大學(xué) 2016
[3]深圳鐵路客運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究[D]. 霍勐弢.西南交通大學(xué) 2012
[4]我國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的客運(yùn)運(yùn)價(jià)形成機(jī)制及價(jià)格策略研究[D]. 李傳翔.西南交通大學(xué) 2005



本文編號(hào)：3429236