全球經濟一體化加快了航運業(yè)的繁榮,帶動了集裝箱運輸業(yè)的快速興起和發(fā)展,從而使港口集裝箱化率和集裝箱生成率不斷擴大。這種發(fā)展趨勢給集裝箱運輸業(yè)帶來了兩方面的問題。一方面,由于世界不同區(qū)域的經濟結構存在較大差異,集裝箱貨運貿易的增長加劇了區(qū)域之間貨流量的不平衡性,引起海上集裝箱運輸網絡中的空箱調運、租賃等問題,使得空箱的調運費用和租賃費用在集裝箱海運總成本中所占的比重逐年攀升,因此,確定合理的空箱運輸策略是有效降低集裝箱海運成本的關鍵因素；另一方面,為了人類的可持續(xù)發(fā)展,發(fā)展低碳經濟已經成為國際社會各界的共識。雖然在公路、航空和海運三大運輸系統(tǒng)中,海運業(yè)的污染相對較少,然而,隨著國際貨運貿易的增長和航運業(yè)的繁榮,海上船舶每年排放的溫室氣體已經達到全球排放總量的30%。作為能源消耗方,航運業(yè)系統(tǒng)內部存在著較大的節(jié)能減排空間,發(fā)展低碳航運既迫在眉睫,又十分必要。因此,將低碳理念引入集裝箱海運網絡優(yōu)化研究中具有超前意識和實際意義。在此背景下,本論文兼顧重箱運輸和空箱調運、空箱租賃,并將碳排放量轉化為碳排放環(huán)境成本,建立了以集裝箱海運運輸總成本最小為目標的集裝箱海運網絡優(yōu)化模型,并應用于東亞-北美... 

【文章來源】：大連理工大學遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：77 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

樞紐輻射式集裝箱運輸模式示意圖

圖4.2為優(yōu)化流程圖:(1)抗原識別。免疫系統(tǒng)確認入侵的抗原，即對問題及其解的特性進行分析和了解，設計合適的解的編碼形式;同時將抗原與問題的目標函數(shù)及約束條件對應起來，將抗體和問題的可行解對應起來;(2)參數(shù)初始化。免疫算法參數(shù)包括抗體群規(guī)模、記憶細胞數(shù)量、抗體群濃度閉值、變異率等，參數(shù)的初始化，即對設定以上參數(shù)的初始值或還原初始值;(3)產生初始解群體。根據(jù)己經設定的參數(shù)初始值，進行求解。設抗體群中包含的抗體數(shù)量為n，記憶細胞數(shù)量為m。隨機產生n個抗體(解)，并從記憶庫中提取m個抗體構成初始解群體;(4)計算親和力。親和力包括抗體間的親和力和抗體與抗原間的親和力，分別表明兩個抗體之間的相似程度和抗體對抗原的識別程度。目前，免疫算法廣泛采用的是基于信息嫡的親和力計算方法;(5)記憶細胞分化。將抗體與抗原之間最高親和力的抗體復制到記憶細胞

代數(shù)丁石助卜300，變異率P人了二0.03。令抗體群規(guī)模分別為PN二400、500、600、700，將運輸成本最小的集裝箱海運網絡優(yōu)化程序運行50次，得到不同抗體群規(guī)模的總成本變化曲線，如圖4.4所示。斌‘嘗妥導簽蘿彝啄一一月卜一PN一礴。自一吹一I嘆 =500盛PN，6《_即一勺PN=7《_1門卜竺熱一么二二戈艾里平，甲哥甲幣萬虧一杏五甲甲，注謐誣又，一，~_F截湯三一一—么遨盛‘甲甲，v，盛氣啥，礴‘盆一卜、 ()864

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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本文編號：3425155