中歐班列是我國推進(jìn)"一帶一路"倡議的標(biāo)桿示范工程,如何適應(yīng)當(dāng)下的發(fā)展現(xiàn)狀,邁出"十四五"開局第一步,與時(shí)代諧振,需要從政府行業(yè)治理體系、市場(chǎng)要素配置機(jī)制、金融供應(yīng)鏈服務(wù)體系和智慧物流產(chǎn)業(yè)鏈體系建設(shè)等方面辯證思維,提升站位,堅(jiān)持創(chuàng)新,在世界變局中探尋新方法、新路徑,提升我國中歐班列的管理和運(yùn)行質(zhì)量,推進(jìn)中歐班列運(yùn)輸行穩(wěn)致遠(yuǎn),高質(zhì)高效。 

【文章來源】：大陸橋視野. 2020,(09)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
一、2020年中歐班列的開行狀況和發(fā)展特點(diǎn)
    （一）2020年我國中歐班列開行狀況
    （二）2020年我國中歐班列開行特點(diǎn)
        1. 中歐班列的時(shí)效、運(yùn)費(fèi)優(yōu)勢(shì)得到凸顯。
        2. 陸域黃金通道的安全性得到顯現(xiàn)。
        3. 跨境電商成為中歐班列物流“新寵”。
        4. 傳統(tǒng)貨種依然是通道貨運(yùn)的“壓艙石”。
        5. 各有關(guān)部門和地方政府出臺(tái)的政策及時(shí)有效。
二、2020年我國中歐班列開行中面臨實(shí)際問題
三、“十四五”開局中的中歐班列創(chuàng)新與對(duì)策
    （一）搶抓時(shí)機(jī)，加快完善我國中歐班列發(fā)展綜合治理體系
    （二）改革創(chuàng)新，加快完善中歐班列供應(yīng)鏈金融體系建設(shè)
    （三）精準(zhǔn)施策，服務(wù)中歐班列與國際產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈體系的協(xié)調(diào)與重構(gòu)
四、結(jié)束語



本文編號(hào)：3419533