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基于生態(tài)文明的京津冀智慧交通問題研究

發(fā)布時間:2021-09-29 15:45
  文章以生態(tài)文明理念為指導(dǎo),闡述了智慧交通的發(fā)展趨勢以及交通生態(tài)文明建設(shè)現(xiàn)狀,分析比較了京津冀三地智慧交通發(fā)展?fàn)顩r,提出基于生態(tài)文明的智慧交通建設(shè)水平提升的對策建議:統(tǒng)籌京津冀智慧交通協(xié)同發(fā)展規(guī)劃、建立交通運(yùn)輸能耗檢測平臺、推廣清潔交通能源應(yīng)用、搭建政府、社會和公眾互動的智慧交通平臺。 

【文章來源】:生產(chǎn)力研究. 2020,(01)

【文章頁數(shù)】:5 頁

【文章目錄】:
一、文獻(xiàn)綜述
二、文獻(xiàn)綜述及相關(guān)概念
    (一)智慧交通研究
    (二)交通運(yùn)輸生態(tài)文明建設(shè)研究
    (三)當(dāng)前研究的不足
三、智慧交通發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢
    (一)智慧交通現(xiàn)狀
    (二)發(fā)展趨勢
四、京津冀交通智慧化發(fā)展存在問題
    (一)現(xiàn)狀分析
    (二)基于生態(tài)文明的京津冀智慧交通建設(shè)問題剖析
        1. 智慧交通規(guī)劃的生態(tài)因素考慮不足。
        2. 生態(tài)文明建設(shè)中信息孤島化。
        3. 交通環(huán)境污染所引發(fā)的生態(tài)問題。
        4. 社會對基于生態(tài)文明的智慧交通建設(shè)認(rèn)知不夠。
五、對策與建議
    (一)做好京津冀智慧交通規(guī)劃和協(xié)同設(shè)計(jì)
    (二)利用大數(shù)據(jù)技術(shù)建立京津冀交通能耗檢測平臺
    (三)依托互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù),推廣清潔交通能源運(yùn)用
    (四)鼓勵政府、市場和社會協(xié)同參與智慧交通建設(shè)
六、結(jié)束語


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]透析智慧交通形態(tài)的三個維度[J]. 包左軍.  中國交通信息化. 2019(S1)
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[3]生態(tài)交通理論認(rèn)識及區(qū)域生態(tài)交通狀況評價——以北京市為例[J]. 陳文文,歐國立.  生態(tài)經(jīng)濟(jì). 2019(05)
[4]基于物聯(lián)網(wǎng)的智慧交通系統(tǒng)建設(shè)的研究[J]. 田龍飛,李文云.  科技與創(chuàng)新. 2019(07)
[5]基于整體性治理的京津冀交通一體化研究[J]. 韓兆柱,董震.  河北大學(xué)學(xué)報(哲學(xué)社會科學(xué)版). 2019(01)
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[8]大數(shù)據(jù):生態(tài)文明建設(shè)信息資源的“去孤島化”[J]. 唐斌.  湘潭大學(xué)學(xué)報(哲學(xué)社會科學(xué)版). 2017(01)
[9]城市生態(tài)交通系統(tǒng)理論與實(shí)現(xiàn)途徑[J]. 王漢新.  科技管理研究. 2016(01)
[10]智慧交通關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用綜述[J]. 苑宇坤,張宇,魏坦勇,楊明亮,譚秋林.  電子技術(shù)應(yīng)用. 2015(08)



本文編號:3413984

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