隨著人們生活水平的不斷提高,大家對(duì)公共交通出行的需求與日俱增,由此導(dǎo)致城市交通問(wèn)題日益突出。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn),公共交通的發(fā)展是解決目前城市交通問(wèn)題的主要手段,所以城市公共交通的發(fā)展受到了我國(guó)政府的高度重視,并開(kāi)展了公交優(yōu)先的戰(zhàn)略部署。發(fā)展城市公共交通所牽涉的問(wèn)題有許多,其中公交補(bǔ)貼政策的制定就是其中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),然而目前的公交補(bǔ)貼政策卻存在嚴(yán)重不足,表現(xiàn)在:補(bǔ)貼對(duì)象不明和補(bǔ)貼考核機(jī)制不完善。這些問(wèn)題的存在,不僅影響了政府的財(cái)政分配,更重要的是影響了公共交通的正常發(fā)展。對(duì)此文章一改以往分析思路,從政府、公交企業(yè)和出行者這三者主體動(dòng)機(jī)出發(fā),分析補(bǔ)貼政策問(wèn)題的原因。導(dǎo)致主體行為的因素分為內(nèi)因與外因。主體的非正義動(dòng)機(jī)需要是導(dǎo)致補(bǔ)貼政策問(wèn)題的主要內(nèi)因,主體可得利益是導(dǎo)致補(bǔ)貼政策問(wèn)題的主要外因。為了進(jìn)一步分析主體動(dòng)機(jī)與補(bǔ)貼政策問(wèn)題的關(guān)系,文章首先建立了動(dòng)機(jī)需要強(qiáng)度坐標(biāo)系,然后借助經(jīng)濟(jì)博弈論的有關(guān)理論,構(gòu)造了在不同補(bǔ)貼機(jī)制下主體可得利益博弈模型,通過(guò)模型結(jié)果的對(duì)比分析發(fā)現(xiàn)招投標(biāo)授權(quán)經(jīng)營(yíng)補(bǔ)貼機(jī)制能夠很好的解決現(xiàn)存的公交補(bǔ)貼政策問(wèn)題。最后針對(duì)招投標(biāo)授權(quán)經(jīng)營(yíng)補(bǔ)貼機(jī)制,建立了模糊綜合評(píng)價(jià)模型。 

【文章來(lái)源】：長(zhǎng)沙理工大學(xué)湖南省

【文章頁(yè)數(shù)】：64 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

深圳市公交企業(yè)所有制性質(zhì)分布


本文編號(hào)：3413023