首先,從道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸量、經(jīng)營(yíng)人員及業(yè)戶三方面對(duì)我國(guó)目前道路運(yùn)輸現(xiàn)狀進(jìn)行整體分析;其次,通過現(xiàn)狀分析得出我國(guó)道路運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶數(shù)量較多、市場(chǎng)主體的規(guī)模較小、市場(chǎng)呈現(xiàn)高度分散的狀態(tài)、競(jìng)爭(zhēng)激烈的結(jié)論;最后,分析影響道路運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化的影響因素,得出未來的變化趨勢(shì),即道路運(yùn)輸在整個(gè)運(yùn)輸市場(chǎng)中的比重將會(huì)下降,道路運(yùn)輸企業(yè)將通過合作、聯(lián)盟、兼并重組等形式加強(qiáng)合作,企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,經(jīng)營(yíng)業(yè)戶數(shù)量不斷減少,市場(chǎng)集中度將會(huì)提高。 

【文章來源】：經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊. 2020,(07)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【文章目錄】：
一、我國(guó)道路運(yùn)輸現(xiàn)狀
    （一）道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施
        1. 公路。
        2. 客貨運(yùn)站場(chǎng)。
    （二）運(yùn)輸量
    （三）經(jīng)營(yíng)業(yè)戶及從業(yè)人員
二、道路運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)及其存在問題分析
三、未來變化趨勢(shì)分析
    （一）我國(guó)道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的影響因素
        1. 我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。
        2. 社會(huì)需求的影響。
        3. 高鐵、航空、私家車的影響。
    （二）我國(guó)道路運(yùn)輸市場(chǎng)未來發(fā)展趨勢(shì)
        1. 道路運(yùn)輸在整個(gè)運(yùn)輸業(yè)市場(chǎng)中的比重下降。
        2. 道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶數(shù)量不斷減少。
        3. 道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)特征分析及評(píng)價(jià)[J]. 李天睿,胡榮,李東亞,江超.  華東交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2015(03)

碩士論文
[1]道路運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)理論研究與實(shí)證分析[D]. 張鵬飛.長(zhǎng)安大學(xué) 2008
[2]道路運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與壟斷結(jié)構(gòu)分析[D]. 宋金鵬.長(zhǎng)安大學(xué) 2006



本文編號(hào)：3411392