青島航空市場近年來發(fā)展較快,機場吞吐量明顯呈現(xiàn)逐年增長的趨勢。在2017年,機場旅客吞吐量首次突破2000萬人次。其中,國際旅客人數(shù)增長趨勢更為顯著,機場國際旅客吞吐量首次突破300萬人次。自2017年起,青島航空出境市場受直航影響,原有的競爭格局出現(xiàn)較大變化,呈現(xiàn)整體遠程出境市場競爭日益加劇、大型樞紐航空公司生存環(huán)境惡劣、市場票價呈較大下滑趨勢三個明顯特點。首先,本文在回顧國航在青島出境市場面臨現(xiàn)狀與困境的基礎上,結(jié)合國內(nèi)外研究理論和自身實踐經(jīng)驗,對青島出境市場進行旅客屬性細分,并對影響各類型旅客出行選擇的因素分別進行分析。其次,本文剖析了目前在青島出境市場,特別是遠程航線的競爭中,國航擁有的優(yōu)勢、存在的劣勢、發(fā)現(xiàn)的機會與面臨的挑戰(zhàn);對營銷理論要素分別進行有針對性的分析,提出國航青島出境市場復合型產(chǎn)品開發(fā)的研究方法,做到針對性和可行性的統(tǒng)一,實現(xiàn)精準營銷。最后,本文明確提出了針對不同類型旅客的青島出境市場復合型產(chǎn)品方案,有針對性的進行產(chǎn)品開發(fā),優(yōu)化產(chǎn)品線,使國航的優(yōu)勢得以發(fā)揮、劣勢得以補充,力爭實現(xiàn)精準營銷,對國航在青島出境市場的銷售起到推動作用,實現(xiàn)國航在青島航空市場份額的提升。 

【文章來源】：昆明理工大學云南省

【文章頁數(shù)】：59 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

各行業(yè)凈利潤比較

圖 1-2：航空業(yè)細分領域中投資回報率比較1.1.1 世界航空業(yè)市場現(xiàn)實狀況在全球經(jīng)濟一體化形勢下，國際性社會經(jīng)濟活動日益頻繁，航空運輸業(yè)總是全球經(jīng)濟發(fā)展的晴雨表。2006-2017 年國際航空旅客運量持續(xù)增長，2017 年全球航空產(chǎn)投均正向增長，運力（最大座公里）同比增長 6.3%，旅客(旅客客公里)同比增長 7.5%。國際航空運輸協(xié)會對 2018 年全球航空運輸業(yè)前景進行了預測。2018 年客運需求預計將增長 7.4%，平均載客率預計將達到 80.6%。盡管航空產(chǎn)業(yè)持續(xù)較快增長，但油價仍處于高位，隨著人口紅利的消失，人工成本也在增加，航空公司的利潤逐步受到擠壓。但因規(guī)模經(jīng)濟的原因，航空公司的利潤依然豐厚，但航空公司的盈利有所下降。從數(shù)據(jù)分析來看，航空公司每承運一位旅客，2015 年為 10.08 美元，2016 年的凈利潤為 9.13 美元，2017 年的凈利潤是 7.69 美元，呈現(xiàn)逐年下降的趨勢。航空公司平均凈利潤率 2017 年為

圖 3-1：2014-2017 年青島始發(fā)至歐洲市場情況青島至歐洲的市場客流量較為充足，從 2014 年-2017 年的表現(xiàn)來看，在遠程航線中僅次于美國，其中 2014 年市場人數(shù) 26870 人次，國航人數(shù) 10735 人次，國航人數(shù)份額為 40%，市場收入 20339438 美元，國航收入 8947256 美元，國航收入份額為 44%；2015 年市場人數(shù) 35530 人次，國航人數(shù) 15199 人次，國航人數(shù)份額 43%，市場收入 23742561 美元，國航收入 11131345 美元，國航收入份額47%；2016 年市場人數(shù) 33532 人次，國航人數(shù) 11906 人次，國航人數(shù)份額 36%，市場收入 18417371 美元，國航收入 7255401 美元，國航收入份額 39%；2017 年市場人數(shù) 62269 人次，國航人數(shù) 19827 人次，國航人數(shù)份額 32%，市場收入34415513 美元，國航收入 12131425 美元，國航收入份額 35%。從圖 3-1 的柱狀圖可以看出，青島始發(fā) 2014 年客流量低于三萬人次；2015年有了一個明顯的增長，增幅約近 30%；2016 年 3 月底漢莎航空青島直航法蘭克福，為青島遠程的第一個直飛航線，同年歐洲持續(xù)出現(xiàn)“黑天鵝”，暴恐事件頻發(fā)，2015 年 11 月 13 日巴黎暴恐事件、2016 年 3 月 22 日布魯塞爾爆炸案、2016


本文編號：3361288