港口是連結(jié)國際運輸?shù)募~帶,港口經(jīng)濟(jì)能夠極大的促進(jìn)一國貿(mào)易,繁榮當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)。專業(yè)化集裝箱港口的出現(xiàn)是國際運輸集裝箱化的產(chǎn)物。衡量集裝箱港口的重要指標(biāo)之一是港口吞吐量,吞吐量的高低直接反應(yīng)出該港口的競爭力。在港口競爭日益激烈的今天,其競爭方式已由成本競爭轉(zhuǎn)變?yōu)榉⻊?wù)質(zhì)量競爭。在港口日常作業(yè)中,由于集裝箱船到港的不確定性因素較多,經(jīng)常出現(xiàn)“壓船、壓港”現(xiàn)象。極大影響了港口集疏運作業(yè)效率,降低港口服務(wù)水平。提高港口集疏運效率至關(guān)重要。目前關(guān)于提高港口集疏運效率的研究主要限于提高集裝箱裝卸作業(yè)系統(tǒng)效率、堆場的信息化管理水平、閘口作業(yè)效率等方面,而對于在港各類設(shè)施之間的協(xié)調(diào)性并未引起足夠重視。筆者認(rèn)為在港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施中,堆場與道路之間的協(xié)調(diào)性在港口各類設(shè)施之間的協(xié)調(diào)性中占據(jù)重要位置,并且對于港口集疏運作業(yè)效率影響極大。本文通過港口年吞吐量確定堆場集裝箱箱位公式,確定集裝箱堆場面積,然后利用流體力學(xué)相關(guān)理論推導(dǎo)出港區(qū)的道路長度表達(dá)式,得出港區(qū)堆場面積與道路長度的協(xié)調(diào)性關(guān)系式。港區(qū)堆場面積與道路長度協(xié)調(diào)性關(guān)系的導(dǎo)出,為新建港口設(shè)計提供了理論上的計算依據(jù)。同時對于港口集疏運設(shè)施的重新整合提供了解決方案。最后本... 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

集裝箱裝卸工藝圖

圖2.2集裝箱港區(qū)集疏運方式Fig.2.2thewayofeolleetionanddistributionincontainerPort港口集疏運體系是連接多種運輸方式的平臺和紐帶，是進(jìn)行一體化運輸組織

體所具有的這種物理量。則N、Nc、可表示如下:N:一皿b“·N一皿bdy扭夢.C，如圖4.5所示，在相對于坐標(biāo)系xyz靜止不動的任意控制體�？刂泼嬗脤嵕�表示，流體穿越控制面而流動，帶箭頭的線為流線。如圖a所示在t時刻流體系統(tǒng)所占有的空間與控制體重合，I+n為控制體的體積。在t+△t時，系統(tǒng)到達(dá)新位置(所占空間由陰影區(qū)域11+m組成)如圖b所示，而區(qū)域I內(nèi)的體積則是在爾時間內(nèi)通過控制面代口p(用CSI表示)流入的，控制面pqm用CS:表示。因此系統(tǒng)總量Ns對時間的變化率表示為:一30-

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]集裝箱碼頭前沿堆場結(jié)構(gòu)設(shè)計問題探討[J]. 曹丹旦.  中國港口. 2006(04)
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[3]把握中國港口業(yè)快速發(fā)展的歷史機遇[J]. 王金文.  港口經(jīng)濟(jì). 2005(01)
[4]我國港口集裝箱運輸發(fā)展態(tài)勢和對策分析[J]. 賈大山,劉京平.  集裝箱化. 2004(12)
[5]我國集裝箱運輸發(fā)展綜述[J]. 屈偉平.  交通與運輸. 2004(05)
[6]我國沿海集裝箱港口層次布局問題研究[J]. 武驍,宗蓓華,鄭士源.  綜合運輸. 2004(06)
[7]集裝箱碼頭裝卸工藝設(shè)計中幾個問題的思考[J]. 肖向東.  水運工程. 2003(07)
[8]發(fā)展深圳港口物流產(chǎn)業(yè)的思考[J]. 秦同瞬.  物流技術(shù). 2000(05)
[9]高速公路速度—流量模型研究[J]. 張亞平,張起森.  中國公路學(xué)報. 2000(03)
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博士論文
[1]基于流體力學(xué)及熵原理的集裝箱港區(qū)交通流研究[D]. 劉蕓.中國海洋大學(xué) 2008

碩士論文
[1]基于港區(qū)集卡車流交通調(diào)查的交通參數(shù)分析[D]. 李水魚.中國海洋大學(xué) 2006
[2]集裝箱堆場作業(yè)調(diào)度優(yōu)化問題研究[D]. 高鵬.大連理工大學(xué) 2006
[3]港口網(wǎng)絡(luò)體系規(guī)劃方法研究[D]. 胡明.大連海事大學(xué) 2004
[4]我國港口集裝箱運輸發(fā)展預(yù)測研究[D]. 張華勤.武漢理工大學(xué) 2002
[5]短時交通流量預(yù)測研究[D]. 蘭云.西北工業(yè)大學(xué) 2002



本文編號：3352425