2020年是中國國家鐵路集團有限公司貨運三年增量行動的收官之年。受到新冠肺炎疫情和國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的疊加影響,今年我國宏觀經(jīng)濟下行壓力加大,全社會貨運總需求增速放緩。針對新形勢下鐵路貨運市場需求變化、運輸制約因素等限制貨運增量問題,闡述新形勢下鐵路貨運現(xiàn)狀。在此基礎上,從加強貨源組織、優(yōu)化運輸組織方案、增強運力保障、提升設備技術水平等方面,提出新形勢下實現(xiàn)鐵路貨運增量目標的行動對策和措施,為完成鐵路貨運三年增量行動目標提供決策參考。 

【文章來源】：鐵道貨運. 2020,38(06)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
1 新形勢下鐵路貨運現(xiàn)狀
2 新形勢下實現(xiàn)鐵路貨運增量行動對策
    2.1 加強貨源組織
    2.2 優(yōu)化運輸組織方案
    2.3 增強運力保障
    2.4 提升設備技術水平
3 結(jié)束語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整條件下鐵路貨運增量對策探討[J]. 李小波,傅赟,程文毅.  鐵道貨運. 2019(03)
[2]基于持續(xù)貨運增量需求的運輸組織保障措施研究[J]. 何兆流.  鐵道貨運. 2018(07)
[3]優(yōu)化鐵路運輸調(diào)度指揮體系策略的研究[J]. 劉俊.  鐵道運輸與經(jīng)濟. 2017(05)



本文編號：3342898