發(fā)布時(shí)間：2021-08-09 05:21

　　集裝箱運(yùn)輸作為一種“快速、安全、優(yōu)質(zhì)”的運(yùn)輸方式，在海運(yùn)中發(fā)揮作用己經(jīng)有近50年的歷史了，上世紀(jì)70年代開(kāi)始，集裝箱貨運(yùn)方式在一部分地區(qū)的內(nèi)河也得到了采用，而我國(guó)在1976年也開(kāi)始了在長(zhǎng)江水系試驗(yàn)集裝箱運(yùn)輸方式。近10年來(lái)我國(guó)內(nèi)河集裝箱的發(fā)展速度十分迅猛。在長(zhǎng)江水系中，上海及其周邊的江浙十五市在發(fā)展內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中帶動(dòng)了整個(gè)長(zhǎng)江水系的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)使長(zhǎng)江水系的集裝箱運(yùn)輸始終保持著高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。浙江省“十一五”規(guī)劃中已把加強(qiáng)內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸作為建設(shè)水運(yùn)強(qiáng)省的重要戰(zhàn)略步驟，與此同時(shí)，寧波的周邊城市上海、杭州、嘉興、湖州等城市多在加大力度開(kāi)展內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸，然而作為上海國(guó)際航運(yùn)中心的重要組成部分寧波市目前尚未開(kāi)展內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸，內(nèi)河運(yùn)輸是寧波市完善綜合交通運(yùn)輸體系，建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的重要途徑之一，本文就是在這樣的背景下做的研究工作。 寧波市內(nèi)水資源十分豐富，河道縱橫，有著優(yōu)越的水路運(yùn)輸條件，內(nèi)河港口所在地域處于寧波港經(jīng)濟(jì)腹地，隨著內(nèi)河港口城市的對(duì)外貿(mào)易日益活躍，集裝箱運(yùn)輸比重不斷上升是一個(gè)必然的趨勢(shì)，因此內(nèi)河港口應(yīng)該適應(yīng)集裝箱運(yùn)輸貨物的需求。近年來(lái)，寧波市不斷加強(qiáng)內(nèi)河航道、港口及相... 

【文章來(lái)源】：河海大學(xué)江蘇省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：78 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

姚江船閘

集裝箱運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性分析圖6一2已改造完成的余姚城區(qū)航道圖6.，.3.2船型分析浙江省內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃到2020年，紹興、寧波、金華、衙州地區(qū)將通過(guò)杭雨運(yùn)河與富春江、蘭江與杭嘉湖地區(qū)溝通，區(qū)域內(nèi)河運(yùn)輸連成一體，更遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸也可實(shí)現(xiàn)，北可通過(guò)京杭運(yùn)河達(dá)江蘇、安徽、山東，可通達(dá)長(zhǎng)江中上游各省。因此寧波內(nèi)河的主力船型將與杭嘉湖地區(qū)一致‘461‘47]。根據(jù)杭嘉湖地區(qū)的內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸船型情況分析:(1)根據(jù)杭州市內(nèi)河集裝箱船舶發(fā)展規(guī)劃，未來(lái)年度杭甫內(nèi)支線船舶以發(fā)展16~36TEU為主，內(nèi)河港口之間航線以16一24TEU為主。同時(shí)隨著內(nèi)河航道的改善和集裝箱運(yùn)量的增加，內(nèi)河集裝箱船型也向大型化方向發(fā)展。到2007年新造營(yíng)運(yùn)貨船全部采用京杭運(yùn)河標(biāo)準(zhǔn)船型系列，形成較為完善的錢(qián)塘江以北內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò):到2020年形成以內(nèi)河集裝箱船舶標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。(2)根據(jù)相關(guān)資料得知2006年~2010年間，嘉興內(nèi)河集裝箱船型也以16一36TEU的專(zhuān)用船型為主。目前

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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