20世紀80年代以來,隨著新公共管理成為當代公共行政理論與實踐的主要范式,作為新公共管理思想主流的市場化,迅速成為全球各政府在提供公共服務、發(fā)展公用事業(yè)過程中廣泛應用的治理方式和公共服務管理模式。許多國家都將市場化改革作為政府行政實踐的目標和努力方向。20世紀90年代,受西方公共服務市場化改革浪潮的影響,我國也悄然卷入這場制度變遷中,改革領域廣泛涉及到水務、燃氣、公交以及垃圾處理等各個方面。其中,城市公共交通行業(yè)作為與地區(qū)經濟發(fā)展和人民生活密切相關的公用基礎設施之一,在其領域進行的市場化改革也在各個城市和地區(qū)普遍興起。為解決資金短缺和公眾乘車需求增加的難題,德州市城市公共交通行業(yè)于1998年開始實行市場化改革。由于政府職能的缺位以及公共汽車公司管理體制的漏洞,公交市場化改革在減輕財政負擔、滿足公眾需求的同時,也導致了一系列的社會問題。本文運用公共管理學、政治學、經濟學等方面的基本理論和知識,以德州市城市公共交通行業(yè)市場化改革為例,探討了新形勢下構建城市公共交通和諧運行機制、完善政府監(jiān)管的必要性和可行性。德州公交行業(yè)市場化改革中出現(xiàn)的問題表明,市場化機制不是導致改革出現(xiàn)問題的原因,關鍵在... 

【文章來源】：山東大學山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：60 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

德州市公共交通行業(yè)管理體制示意圖


本文編號：3321490