為解決北京西站現(xiàn)有運營管理模式中由于業(yè)務流程冗雜、作業(yè)地點分散、各系統(tǒng)信息不共享帶來的管理問題,通過分析生產(chǎn)管控、安全卡控、設備管理和應急指揮等北京西站安全生產(chǎn)調(diào)度指揮發(fā)展現(xiàn)狀,從業(yè)務層、應用層、服務層和數(shù)據(jù)層等方面,設計北京西站安全生產(chǎn)調(diào)度指揮信息系統(tǒng)的總體架構(gòu)方案,從生產(chǎn)管控模塊、安全卡控模塊、設備管理模塊和應急指揮模塊等方面,提出北京西站安全生產(chǎn)調(diào)度指揮信息系統(tǒng)業(yè)務功能模塊,從而統(tǒng)籌生產(chǎn)管理,提速信息傳遞,優(yōu)化作業(yè)流程,保障北京西站運輸安全生產(chǎn)。 

【文章來源】：鐵道運輸與經(jīng)濟. 2020,42(12)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

北京西站作業(yè)區(qū)域分布圖

(3）服務層。服務層為內(nèi)部應用開發(fā)的底層服務，供給上層應用研發(fā)使用。各應用通過調(diào)用數(shù)據(jù)分析人工智能服務、位置服務、時鐘服務等基礎服務進行上層應用系統(tǒng)開發(fā)。為簡化調(diào)用過程，部分基礎信息服務由車站統(tǒng)一提供，包括用戶登錄及權(quán)限管理服務、資源管理分配、數(shù)據(jù)集成化展示、融合通信等。(4）數(shù)據(jù)層。數(shù)據(jù)層提供調(diào)度指揮作業(yè)所需的數(shù)據(jù)資源，按照不同數(shù)據(jù)業(yè)務從國鐵集團、鐵路局集團公司采集或車站生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集，最終匯總至數(shù)據(jù)集成平臺，供給上層應用調(diào)取。國鐵集團級采集數(shù)據(jù)包括客票數(shù)據(jù)和地圖數(shù)據(jù)，被用于掌握旅客乘車進程。車站級采集數(shù)據(jù)主要是指生產(chǎn)作業(yè)數(shù)據(jù)，包括客運、上水、行裝等現(xiàn)場作業(yè)信息，生產(chǎn)作業(yè)人員信息，各類及時性業(yè)務通知信息。此外，還有3類橫跨3個等級的數(shù)據(jù)，分別是設備狀態(tài)數(shù)據(jù)、旅客服務數(shù)據(jù)和列車運行數(shù)據(jù)。

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3311133