公路經(jīng)濟行政保護,是國家行政在公路產(chǎn)業(yè)中的具體體現(xiàn)和有效延伸。其制度則是公路經(jīng)濟行政研究的重要內(nèi)容之一。長期以來我國公路保護地位和水平不高,運行效率低下,從制度經(jīng)濟學(xué)的視角來看,根本原因在于公路經(jīng)濟行政保護制度落后。本文撰寫的目的在于借助經(jīng)濟學(xué)理論分析所得出的相關(guān)結(jié)論,引起有關(guān)方面對公路經(jīng)濟行政保護制度問題的重視,促進構(gòu)建我國公路經(jīng)濟行政保護制度的研究。主要研究思路及內(nèi)容如下——從傳統(tǒng)的公路經(jīng)濟行政保護制度向現(xiàn)代的公路經(jīng)濟行政保護制度轉(zhuǎn)換是本文的出發(fā)點和立足點,本文在開始明確闡釋了一些基本概念,分析了研究現(xiàn)狀。通過對國外公路保護制度研究,分析得出造成我公路保護效率巨大差距的主要原因是:轉(zhuǎn)型期中我國公路經(jīng)濟行政保護制度供給與需求不均衡,制度成本過高、產(chǎn)權(quán)關(guān)系模糊、委托與代理機制不健全等諸多問題——運用產(chǎn)權(quán)理論、市場失靈理論等較系統(tǒng)地分析了公路經(jīng)濟行政保護制度,具體闡明了轉(zhuǎn)型期公路保護在產(chǎn)權(quán)制度和運行體制上的缺陷。——針對目前公路經(jīng)濟行政保護管理實踐中有爭議部分,較系統(tǒng)地分析界定公路經(jīng)濟行政保護的范疇、相關(guān)法律關(guān)系內(nèi)容及主體的職責(zé),并分析提出自己的意見�！\用制度變遷理論,指出創(chuàng)建現(xiàn)代公... 

【文章來源】：長安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
一、緒論
    (一) 引言
    (二) 問題的提出
        1、公路經(jīng)濟行政保護和公路經(jīng)濟行政保護制度
        2、公路的準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)特征
        3、公路的準(zhǔn)公共產(chǎn)品性質(zhì)
        4、傳統(tǒng)公路經(jīng)濟行政保護制度與現(xiàn)代公路經(jīng)濟行政制度的提出
    (三) 關(guān)于公路經(jīng)濟行政保護制度分析回顧
        1、國外對公路經(jīng)濟行政保護制度研究現(xiàn)狀
        2、國內(nèi)公路經(jīng)濟行政保護管理研究現(xiàn)狀
    (四) 研究方法和課題來源
        1、課題來源
        2、研究方法與寫作框架
        3、運用新制度經(jīng)濟學(xué)研究公路經(jīng)濟行政保護制度的意義
二、國外公路經(jīng)濟行政保護制度的發(fā)展及對我國的啟示
    (一) 國外公路經(jīng)濟行政保護制度的發(fā)展
        1、國外公路經(jīng)濟行政法律法規(guī)的特點
        2、國外公路管理機構(gòu)及其職能劃分
    (二) 從國外公路管理體制看其公路經(jīng)濟行政保護的主要特點
        1、公路保護與其他交通運輸方式管理實行統(tǒng)一歸口管理
        2、公路保護管理法律化制度化，立法與執(zhí)法、決策與執(zhí)行相分離
        3、公路保護中央與地方職責(zé)分工明確
    (三) 國外經(jīng)驗對我國公路經(jīng)濟行政保護制度的啟示
        1、轉(zhuǎn)型期我國公路經(jīng)濟行政保護制度供給不足
        2、我國公路產(chǎn)權(quán)制度和治理結(jié)構(gòu)落后
三、構(gòu)建現(xiàn)代公路經(jīng)濟行政保護制度的經(jīng)濟學(xué)理論依據(jù)
    (一) 公路經(jīng)濟行政保護制度的產(chǎn)權(quán)理論評析
    (二) 轉(zhuǎn)型期我國公路國有資產(chǎn)產(chǎn)權(quán)制度的缺陷分析
    (三) 現(xiàn)代公路國有資產(chǎn)產(chǎn)權(quán)制度的特征
    (四) 委托—代理理論：轉(zhuǎn)型期我國公路經(jīng)濟行政保護中代理問題和治理結(jié)構(gòu)缺陷分析
    (五) 現(xiàn)代公路經(jīng)濟行政保護的治理結(jié)構(gòu)和委托代理制度特征
        1. 建立競爭與激勵機制
        2. 完善協(xié)調(diào)機制
    (六) 制度變遷理論對我國公路經(jīng)濟行政保護制度的啟示
        1 制度與制度變遷理論回顧
        2 制度變遷理論對我國公路經(jīng)濟行政保護制度構(gòu)建的啟示
四、構(gòu)建公路經(jīng)濟行政保護制度的法理學(xué)依據(jù)
    (一) 公路經(jīng)濟行政保護法律關(guān)系分析
        1、以行政相對人為標(biāo)準(zhǔn)
        2、以法律關(guān)系的內(nèi)容為標(biāo)準(zhǔn)
    (二) 公路經(jīng)濟行政保護主體的職、權(quán)、責(zé)剖析
        1、公路經(jīng)濟行政保護主體的職責(zé)
        2、公路經(jīng)濟行政保護主體的職權(quán)
        3、公路經(jīng)濟行政保護主體的責(zé)任
    (三) 公路經(jīng)濟行政保護的范疇探討
        1、公路經(jīng)濟行政保護對象和范圍
        2、公路經(jīng)濟行政保護范疇相關(guān)問題探討分析
五、公路經(jīng)濟行政保護制度構(gòu)建的目標(biāo)和路徑選擇
    (一) 公路經(jīng)濟行政保護制度改革原因和本質(zhì)
    (二) 公路經(jīng)濟行政保護制度改革的目標(biāo)
    (三) 公路經(jīng)濟行政保護制度變遷的路徑選擇
    (四) 構(gòu)建公路經(jīng)濟行政保護制度的基本設(shè)想
        1、構(gòu)建公路經(jīng)濟行政保護制度的對策建議
        2、公路經(jīng)濟行政保護過程中不同管理內(nèi)容的分析
        3、構(gòu)建新型公路國有資產(chǎn)管理體制的關(guān)鍵
        4、構(gòu)建國有資產(chǎn)保護體系的具體設(shè)想
結(jié)論部分
    (一) 主要結(jié)論
    (二) 研究存在的不足
    (三) 需要進一步研究的問題
參考文獻
讀研期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文與參加的科研項目
致謝
附錄


【參考文獻】：
期刊論文
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[3]法治公路的規(guī)律、支柱及其對策研究[J]. 賀宏斌.  長安大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2002(01)
[4]公路行政的法理學(xué)界說研究[J]. 賀宏斌.  寧波大學(xué)學(xué)報(人文科學(xué)版). 2000(03)
[5]運用國有資產(chǎn)管理理論探討　公路路產(chǎn)路權(quán)管理的新思路[J]. 朱立河,夏建中.  山東交通科技. 1998(02)
[6]論行政事業(yè)單位的非經(jīng)營性國有資產(chǎn)的管理[J]. 鄭行立.  云南科技管理. 1998(01)
[7]國有資產(chǎn)產(chǎn)權(quán)流動與重組中的產(chǎn)權(quán)界定及法律思考[J]. 方龍華.  法律適用. 1997(12)



本文編號：3310519