提出了基于貝葉斯反饋云計(jì)算模型的公路物流供應(yīng)鏈總體協(xié)調(diào)模型,采用貝葉斯反饋云模型將用戶、公路物流供應(yīng)協(xié)調(diào)以及企業(yè)協(xié)同中的模糊概念的定位認(rèn)識(shí)和定量分析融合起來(lái),確保協(xié)同實(shí)體能夠在模糊的程度上更好的協(xié)同運(yùn)作,塑造公路物流反饋云資源的價(jià)值分享模型,使得公路物流供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)模型能夠?qū)ν獠凯h(huán)境的變化進(jìn)行及時(shí)的反應(yīng),采用修正性約束對(duì)公路物流供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)模型的供應(yīng)性能進(jìn)行協(xié)調(diào)控制,確保所有成員利益的最高化。實(shí)驗(yàn)結(jié)果說(shuō)明,該種方法可以給公路物流供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)模型帶來(lái)成本節(jié)約,能夠滿足公路物流建設(shè)的需求,具備較強(qiáng)的協(xié)調(diào)性能,取得了令人滿意的效果。 

【文章來(lái)源】：物流技術(shù). 2014,33(09)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【文章目錄】：
1 引言
2 基于貝葉斯反饋云計(jì)算模型的公路物流供應(yīng)鏈總體協(xié)調(diào)模型
    2.1 塑造貝葉斯反饋云模型
    2.2 反饋云參數(shù)設(shè)置以及反饋云發(fā)生器的運(yùn)行過(guò)程
    2.3 公路物流供應(yīng)鏈反饋云資源的價(jià)值分享模型
3 公路物流供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)模型的供應(yīng)性能協(xié)調(diào)
4 實(shí)驗(yàn)分析


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3308038