交通在扶貧脫貧中發(fā)揮了重要作用,并取得了明顯成效。黨的十八大以來,交通扶貧進(jìn)入了新階段,交通+產(chǎn)業(yè)扶貧成為重要方向。通過闡述交通+產(chǎn)業(yè)扶貧模式,說明該模式充分融合了交通扶貧和產(chǎn)業(yè)扶貧的經(jīng)驗做法,推進(jìn)了貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸服務(wù)、管理等全要素發(fā)展,注重與貧困地區(qū)第一、二、三產(chǎn)業(yè)融合,實現(xiàn)交通支撐產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)促進(jìn)交通的良性互動。提出了"十四五"交通+產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路,即"十四五"時期需要從服務(wù)支撐貧困地區(qū)脫貧,轉(zhuǎn)向服務(wù)支撐鄉(xiāng)村全面振興,轉(zhuǎn)到持續(xù)培育欠發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展內(nèi)生動力上來。"十四五"時期欠發(fā)達(dá)地區(qū)需關(guān)注交通+農(nóng)村物流、交通+休閑旅游、交通+資源開發(fā)、交通+互聯(lián)網(wǎng)、交通"新基建"+產(chǎn)業(yè)等發(fā)展模式。 

【文章來源】：科技導(dǎo)報. 2020,38(19)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：11 頁

【部分圖文】：

2014年以來中國貧困地區(qū)具備條件的建制村通客車率

3）進(jìn)入“十二五”時期，特別是黨的十八大以來，交通扶貧處于更加注重頂層設(shè)計和系統(tǒng)化推進(jìn)階段。通過制定長遠(yuǎn)規(guī)劃、五年發(fā)展規(guī)劃、三年行動計劃等，提出不同時期交通扶貧工作重點任務(wù)和政策安排。交通扶貧工作更加注重精細(xì)化、精準(zhǔn)化，扶貧的范圍、目標(biāo)設(shè)計、重點任務(wù)、扶持政策等方面更加注重精準(zhǔn)化設(shè)計。交通扶貧在繼續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板的同時，注重運(yùn)輸服務(wù)、安全防護(hù)、公路養(yǎng)護(hù)管理、水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面的內(nèi)容，進(jìn)一步推進(jìn)了交通扶貧與特色產(chǎn)業(yè)、旅游、商貿(mào)、供銷、休閑、文化等產(chǎn)業(yè)扶貧的融合。“十三五”交通扶貧規(guī)劃明確提出了交通+特色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路，同時將交通+特色產(chǎn)業(yè)、扶貧與交通+旅游休閑、交通+電商快遞等扶貧模式并列闡述。在推進(jìn)“交通+特色產(chǎn)業(yè)”扶貧的具體舉措中，提出重點建設(shè)特色致富路，建設(shè)資源路、旅游路和產(chǎn)業(yè)園區(qū)路，強(qiáng)化交通對貧困地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)支撐作用，明確了交通與經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)相互支撐、融合發(fā)展的思路重點。交通運(yùn)輸部《交通脫貧攻堅三年行動計劃（2018—2020年）》中[17]，首次提出交通+產(chǎn)業(yè)扶貧模式的表述，不再局限于交通+特色產(chǎn)業(yè)扶貧范疇[16]。

交通扶貧發(fā)展階段變化示意

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]四好農(nóng)村路發(fā)展策略研究[J]. 呂永華.  山西建筑. 2020(03)
[2]以“四好農(nóng)村路”建設(shè)為抓手 推動運(yùn)輸服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展[J]. 黃月梅.  交通企業(yè)管理. 2019(01)
[3]鄉(xiāng)村振興與“四好農(nóng)村路”建設(shè)[J]. 趙京,鄧小兵,侯琳.  綜合運(yùn)輸. 2018(12)
[4]高水平建設(shè)“四好農(nóng)村路”再謀新篇——對浙江高水平建設(shè)“四好農(nóng)村路”的幾點思考[J]. 孫校偉.  中國公路. 2018(19)
[5]“十三五”交通扶貧脫貧攻堅思路與方向[J]. 鄧小兵.  綜合運(yùn)輸. 2018(03)
[6]交通運(yùn)輸促進(jìn)精準(zhǔn)扶貧的案例分析與思路建議[J]. 張志鵬,李冉.  內(nèi)蒙古公路與運(yùn)輸. 2017(04)
[7]烏江流域精準(zhǔn)扶貧山地旅游交通發(fā)展探討[J]. 羅登侖.  低碳世界. 2016(27)
[8]新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通精準(zhǔn)扶貧工作探討[J]. 曾定紅.  西南公路. 2016(02)
[9]中國交通扶貧:回顧與展望[J]. 樊樺.  宏觀經(jīng)濟(jì)管理. 2004(06)



本文編號：3282390