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基于區(qū)塊鏈的智慧港口物流系統(tǒng)設計與實現(xiàn)

發(fā)布時間:2021-07-13 04:51
  隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的快速發(fā)展,在紙質(zhì)航運提單轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮雍竭\提單的實踐中,存在著信息互信、信息保密等問題,這使得現(xiàn)有的港口物流系統(tǒng)難以達到物流信息全程無紙化的目標,而區(qū)塊鏈技術的出現(xiàn)將使得這些問題的解決成為可能。因此,研究和實現(xiàn)基于區(qū)塊鏈的智慧港口物流系統(tǒng)對于港口物流單證信息無紙化的發(fā)展有著重要意義。針對港口物流信息系統(tǒng)中航運提單等單證所存在的信息信任問題以及其行業(yè)個性化的需求,本文提出了一套個性化的區(qū)塊鏈解決方案即響應式許可鏈解決方案,并設計開發(fā)了基于區(qū)塊鏈的智慧港口物流系統(tǒng)。本系統(tǒng)選擇響應式許可鏈作為底層區(qū)塊鏈,以系統(tǒng)中的區(qū)塊鏈支撐平臺對接各業(yè)務主體子系統(tǒng),利用區(qū)塊鏈的技術優(yōu)勢保證物流信息的可信性、安全性,并且為滿足港口物流個性化需要,本文提出并設計了分層式組網(wǎng)方案提升了區(qū)塊中數(shù)據(jù)的共識效率,最終應用區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等多種技術,以模塊化的方式設計并實現(xiàn)了基于區(qū)塊鏈的智慧港口物流系統(tǒng),并在港口實際業(yè)務中通過測試,驗證了該區(qū)塊鏈解決方案可解決港口物流單證信息無紙化問題并且滿足其行業(yè)個性化需求。本文主要工作如下:(1)提出基于響應式許可鏈的區(qū)塊鏈解決方案。結(jié)合港口物流的實際業(yè)務需求,提出更適合其... 

【文章來源】:華南理工大學廣東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】:75 頁

【學位級別】:碩士

【部分圖文】:

基于區(qū)塊鏈的智慧港口物流系統(tǒng)設計與實現(xiàn)


航運提單確認流程

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華南理工大學工程碩士學位論文4如圖1-1所示,在一次完整的港口物流流程中,航運提單需要經(jīng)過多次信息流轉(zhuǎn),而每一次的流轉(zhuǎn)都涉及到審核確認工作。顯然若采用紙質(zhì)提單的方式會因為信息流轉(zhuǎn)路徑過長導致效率低下并且人工審核容易出錯。(3)航運提單確認流程航運提單在業(yè)務信息流轉(zhuǎn)的過程中由于涉及的業(yè)務主體眾多導致其確認流程復雜繁瑣。航運提單具體確認流程如圖1-2所示。圖1-2航運提單確認流程在航運提單的確認過程中涉及到了多個不同的業(yè)務主體。在提單的確認過程中由于業(yè)務的需要,導致提單確認流程冗長繁瑣。在一次完整的訂單確認流程中最終至少需要十聯(lián)單。區(qū)塊鏈發(fā)展現(xiàn)狀回顧區(qū)塊鏈技術的發(fā)展歷程,從比特幣數(shù)字貨幣興起的區(qū)塊鏈萌芽階段[7],到以以太坊(Ethereum)、智能合約、聯(lián)盟鏈的出現(xiàn)為代表的發(fā)展階段,再到以DAO(去中心化組織)、DAC(去中心化自洽公司)、DC(去中心化企業(yè)集團)為代表的商業(yè)應用落地,區(qū)塊鏈已成為了助力新一輪工業(yè)革命的重要抓手。如今,區(qū)塊鏈技術應用于金融行業(yè)、供應鏈、公共服務、醫(yī)療健康、房產(chǎn)交易、教育就業(yè)等多個行業(yè)中,隨著區(qū)塊鏈的廣泛應用,傳統(tǒng)航運業(yè)也逐漸開始了區(qū)塊鏈的研究和應用。為了更好的研究區(qū)塊鏈在港口物流領域的應用,歐洲鹿特丹港與荷蘭國家應用科學研究院、荷蘭銀行以及交易中心在2016年聯(lián)合搭建了區(qū)塊鏈物流研究聯(lián)盟[8]。2017

港口,情況


第一章緒論5年,商船三井、川崎汽船、新加坡太平船務等多個知名企業(yè)均開啟了區(qū)塊鏈的相關研究,建立了基于區(qū)塊鏈技術的貿(mào)易數(shù)據(jù)共享平臺企業(yè)聯(lián)盟,以及基于區(qū)塊鏈技術的基礎的供應鏈業(yè)務網(wǎng)絡[9]。2018年,航運巨頭Maersk與IBM合作首次完成了區(qū)塊鏈在物流行業(yè)的實驗,建立了一個DLT(分布式賬本技術)平臺[10],成功使用區(qū)塊鏈跟蹤貨物運輸。目前,國際上已有包括荷蘭、新西蘭、印度、烏克蘭等多個國家將區(qū)塊鏈技術應用于港口建設。相對于國際上廣泛的運用區(qū)塊鏈,下圖1-3是國內(nèi)部分港口建設智慧港口的情況對比。圖1-3國內(nèi)智慧港口建設情況對比如圖1-3所示,多數(shù)港口已完成進出口無紙化EIR,但僅有少數(shù)港口完成了進口D/O的無紙化工作且處于試行階段。相比于國際上各大航運公司和港口對區(qū)塊鏈的深入研究和廣泛應用,國內(nèi)在港口物流電子提單存證方面對于區(qū)塊鏈的研究和應用還處于起步階段,物流信息的流轉(zhuǎn)和確認仍需要紙質(zhì)單證作為憑證。區(qū)塊鏈應用前景作為一項新技術,區(qū)塊鏈的核心價值在于解決數(shù)據(jù)信任問題,建立一套多學科技術信任體系。目前,區(qū)塊鏈在醫(yī)療器械、檔案管理、保險等多個行業(yè)有良好的發(fā)展?jié)摿?

【參考文獻】:
期刊論文
[1]區(qū)塊鏈技術[J]. 孫善勇,張玉清.  首都師范大學學報(自然科學版). 2020(02)
[2]基于區(qū)塊鏈技術下航運業(yè)發(fā)展的研究[J]. 鄒潔如.  珠江水運. 2020(01)
[3]區(qū)塊鏈技術與產(chǎn)業(yè)融合走向縱深[J]. 胥苗苗.  中國船檢. 2019(11)
[4]一種面向區(qū)塊鏈的優(yōu)化PBFT共識算法[J]. 方維維,王子岳,宋慧麗,王云鵬,丁毅.  北京交通大學學報. 2019(05)
[5]基于云平臺的區(qū)塊鏈組網(wǎng)方案及數(shù)據(jù)共享存儲機制[J]. 袁敏夫,李引,陳勝儉,鄭翔蔚.  計算機與現(xiàn)代化. 2019(09)
[6]基于K-medoids的改進PBFT共識機制[J]. 陳子豪,李強.  計算機科學. 2019(12)
[7]人文社科數(shù)據(jù)共享模型的設計與實現(xiàn)——以聯(lián)盟鏈技術為例[J]. 谷俊,許鑫.  情報學報. 2019(04)
[8]響應式許可鏈基礎組件——RepChain[J]. 李春曉,陳勝,鄭龍帥,左春,蔣步云,梁賡.  軟件學報. 2019(06)
[9]區(qū)塊鏈技術在能源行業(yè)的應用前景[J]. 尚舵.  電力信息與通信技術. 2019(02)
[10]區(qū)塊鏈技術在港口航運領域的應用[J]. 沈慶瓊,鐘曉燕.  物流技術. 2018(12)

碩士論文
[1]基于區(qū)塊鏈的物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點可信計算與隱私保護方法研究[D]. 劉琦.鄭州大學 2019
[2]基于區(qū)塊鏈的智能物流系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)[D]. 馮毅.電子科技大學 2019
[3]基于動態(tài)授權(quán)的拜占庭容錯共識算法的區(qū)塊鏈性能改進研究[D]. 劉肖飛.浙江大學 2017
[4]基于信任鏈的P2P可信身份認證模型的研究與設計[D]. 孫媛媛.大連海事大學 2015
[5]基于多核的P2P網(wǎng)絡信息監(jiān)督關鍵技術研究[D]. 池張.浙江理工大學 2015



本文編號:3281385

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