在中國加入WTO以前,航油市場是國家壟斷的市場。加入WTO以后,隨著政府兌現(xiàn)開放成品油市場的承諾,航油市場也將逐步完全放開。在國民經(jīng)濟快速發(fā)展的良好環(huán)境下,航油業(yè)增長也非常迅速,年均增長率達到14%,市場發(fā)展前景極為可觀。面對市場開放和打破壟斷的局面,航空油料公司必須通過降低運營成本來應對將來市場開放下的競爭而油料存儲往往占運營成本的大頭,因此對于航空油料公司來說,開展油料存儲優(yōu)化研究具有較強的現(xiàn)實意義。本論文以華南藍天航空油料有限公司為研究對象,探討了常用的庫存控制方法,充分運用存儲優(yōu)化理論,對藍天公司的的航油存儲現(xiàn)狀進行了分析,在對傳統(tǒng)的航空油料存儲問題進行回顧與反思的基礎(chǔ)上,提出了建立庫存隨機需求模型以確定科學的安全庫存量和在各種不同市場條件情況下航空油料存儲的優(yōu)化方案,并以鄭州新鄭國際機場的航空油料存儲管理為典型案例,進行存儲優(yōu)化分析,主要包括存儲優(yōu)化模型分析和市場變化后的存儲優(yōu)化問題分析等等。實證研究表明該方法能夠有效地提高航油庫存管理的水平,確實可以為企業(yè)降低航油運營成本,具有較強的可操作性,有助于華南藍天航空油料有限公司成功實施低成本戰(zhàn)略,同時也能為國內(nèi)其他的一些航油公司... 

【文章來源】：華中科技大學湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：48 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

機場航空油料供應示意圖

保生產(chǎn)的角度來看，管理人員可以把物料進行充分多的存儲，但從資金投資的合理使用性來看，充分多的物料存儲必定會占用相當大的流動資金、倉庫場地和相應的管理人員。顯然，這兩者之間是相互矛盾的。在實際的生產(chǎn)中，由于企業(yè)生產(chǎn)過程中物料需求的不確定性，以及物料供應部門及外部市場環(huán)境的不斷變化，因而使物料存儲的控制問題變得十分復雜。一般說來，采用合理的科學的方法對庫存進行控制必須解決一下幾個問題：1)在確保正常生產(chǎn)需求的前提下，使倉庫存儲量經(jīng)常保持在合理的水平上；2)掌握庫存動態(tài)，隨時對庫存物料進行適時和適量的調(diào)整，避免過量存儲或缺貨；3)盡可能減少流動資金的占用，盡可能降低物料流轉(zhuǎn)費用的支出。在存儲模型中要控制的要素如圖 2-4 所示。

對于定量控制系統(tǒng)和定期控制系統(tǒng)兩種不同的庫存控制系統(tǒng)來說，合理的 和訂貨周期 T 這二個量都是十分重要的。在實際情況中，經(jīng)濟訂貨批量模型濟訂貨周期模型（EOI）是兩種最常用的模型。濟訂貨批量模型(EOQ)經(jīng)濟批量模型(EOQ)是基于以下假設(shè)：求穩(wěn)定，單位時間內(nèi)的系統(tǒng)需求不變；貨提前期不變；批訂貨一次入庫，入庫過程在極短的時間內(nèi)完成；次所訂批量一定；貨成本和單價固定不變；允許出現(xiàn)缺貨。圖 2-7 繪出了 EOQ 模型優(yōu)化的基本思路。

【參考文獻】：
期刊論文
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[4]剝離固物 打破堅冰——中國航油體制改革的理論思考及具體設(shè)想[J]. 曾子祥,高正剛.  中國民用航空. 2004(04)
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[6]隱含在Excel中的統(tǒng)計預測方法研究——簡單移動平均法和指數(shù)平滑法在Excel中的處理[J]. 孫艷玲.  統(tǒng)計教育. 2002(01)
[7]航油采購、運輸與存儲問題的系統(tǒng)優(yōu)化研究[J]. 馬慶國,戴和忠,王宜.  數(shù)量經(jīng)濟技術(shù)經(jīng)濟研究. 2001(04)

碩士論文
[1]加入“WTO”后對中國成品油市場的影響及對策研究[D]. 王玉寶.大連理工大學 2001



本文編號：3264521