建立一個合理的旅客列車開行方案,是鐵路運輸組織中越來越重要的系統(tǒng)工程問題,高速鐵路網(wǎng)的大規(guī)模建設(shè),使旅客列車開行方案更為復(fù)雜化,因此利用計算機信息化技術(shù)對旅客列車開行方案進行優(yōu)化和管理變得越來越重要。在京滬高速鐵路即將開通運營之際,迫切需要生成合適的旅客列車開行方案,但開行方案繪制及優(yōu)化方式十分復(fù)雜和繁多,迫切需要對開行方案提供信息化支撐,它將有效地幫助列車開行方案的制定和調(diào)整。而我國對旅客列車開行方案的計算機優(yōu)化與管理技術(shù)研究尚處于起步階段,基于這一現(xiàn)狀,本文在對與開行方案相關(guān)的管理系統(tǒng)及開行方案的幾種表達方式等進行了分析研究的基礎(chǔ)上,提出了高速鐵路旅客列車開行方案多粒度表達系統(tǒng),該系統(tǒng)采用Java語言進行開發(fā),利用eclipse RCP為開發(fā)平臺,以實現(xiàn)多粒度服務(wù)為目標,以多方式顯示為手段,實現(xiàn)了高速鐵路旅客列車開行方案的顯示、查詢、人機交互調(diào)整及統(tǒng)計分析等功能,為促進鐵路管理手段現(xiàn)代化和提高鐵路運輸組織水平提供支持。 

【文章來源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：56 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

系統(tǒng)的界面

路網(wǎng)表達圖

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【參考文獻】：
期刊論文
[1]客運專線列車開行方案優(yōu)化思路綜述[J]. 閆海峰,董守清,李群仁.  鐵道運輸與經(jīng)濟. 2008(05)
[2]鐵路站段列車運行圖信息發(fā)布系統(tǒng)研究[J]. 許臨翔,丁五一.  鐵道運輸與經(jīng)濟. 2008(04)
[3]旅客列車開行方案決策支持系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫需求分析[J]. 曾立雄,查偉雄.  交通運輸系統(tǒng)工程與信息. 2006(01)
[4]客運專線列車開行方案的優(yōu)化方法研究[J]. 徐瑞華,鄒曉磊.  同濟大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2005(12)
[5]客運專線旅客列車開行數(shù)量計算問題探討[J]. 何邦模.  鐵道運輸與經(jīng)濟. 2005(02)
[6]旅客列車開行方案系統(tǒng)的開發(fā)研究[J]. 胡輝.  鐵道運輸與經(jīng)濟. 2004(10)
[7]旅客列車開行方案決策支持系統(tǒng)研究[J]. 查偉雄,熊桂林,萬國棟.  系統(tǒng)工程. 2004(06)
[8]客運專線相關(guān)旅客列車開行方案研究[J]. 史峰,鄧連波,黎新華,方琪根.  鐵道學(xué)報. 2004(02)
[9]德國鐵路客運公司運營管理簡況[J]. 楊國秀,范振平.  鐵道運輸與經(jīng)濟. 2003(06)
[10]旅客列車開行方案研究[J]. 李慶云,陳治亞.  長沙鐵道學(xué)院學(xué)報. 2001(04)

博士論文
[1]客運專線相關(guān)旅客列車開行方案優(yōu)化研究[D]. 鄧連波.中南大學(xué) 2007

碩士論文
[1]計算機編制客運專線周期性列車運行圖的研究[D]. 楊東方.北京交通大學(xué) 2009
[2]客運專線高速客車開行方案的計算與評價[D]. 馮楓.北京交通大學(xué) 2007



本文編號：3261090