安全成本問題屬于技術(shù)經(jīng)濟(jì)的范疇。實(shí)踐證明安全成本優(yōu)化理論對于一個(gè)系統(tǒng)安全和費(fèi)用的聯(lián)系優(yōu)化非常明顯,它最直觀的作用就是實(shí)現(xiàn)“把有限的資金用在刀刃上”的決策。由于鐵路的社會公共服務(wù)性質(zhì),我國鐵路運(yùn)輸企業(yè)在安全工作方面一直側(cè)重于先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備設(shè)施的引進(jìn)和更新,而對于安全成本的優(yōu)化研究和應(yīng)用并不多。本論文在深入研究安全成本理論體系和優(yōu)化方法的基礎(chǔ)上,針對我國鐵路運(yùn)輸企業(yè)現(xiàn)狀,總結(jié)以往的研究成果,建立了適用于鐵路會計(jì)部門的安全成本核算科目框架;從微觀上針對鐵路部門單項(xiàng)投資項(xiàng)目優(yōu)選,以安全成本效益為決策目標(biāo),建立了基于道口危險(xiǎn)度的優(yōu)化決策模型,并以北京某道口為例進(jìn)行驗(yàn)算;從宏觀角度對車務(wù)段總體安全成本構(gòu)成和各因素相對變化規(guī)律進(jìn)行分析,應(yīng)用最小二乘法擬合南方某車務(wù)段安全成本曲線,尋找最經(jīng)濟(jì)安全投資點(diǎn)、最合理安全投資范圍;并應(yīng)用平穩(wěn)過程預(yù)測方法,對進(jìn)入平穩(wěn)期之后的該車務(wù)段進(jìn)行損失性安全成本的預(yù)測;應(yīng)用灰色效益關(guān)聯(lián)模型對該車務(wù)段各安全要素重要性進(jìn)行分析,找出它們對安全成本貢獻(xiàn)大小的排序,給出安全資金投放重點(diǎn)的合理化建議。最后針對目前人們對安全成本優(yōu)化意義的誤解,論文在結(jié)論部分論述了“安全成本”與“以人為... 

【文章來源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：82 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
中文摘要
ABSTRACT
目錄
1 緒論
    1.1 課題開展的背景和問題的提出
    1.2 國內(nèi)外有關(guān)安全成本課題研究的進(jìn)展
        1.2.1 國外有關(guān)安全成本課題研究的進(jìn)展
        1.2.2 國內(nèi)有關(guān)安全成本課題研究的進(jìn)展
    1.3 我國鐵路安全經(jīng)濟(jì)管理
        1.3.1 安全成本研究對于鐵路企業(yè)的意義
        1.3.2 鐵路企業(yè)當(dāng)前會計(jì)核算辦法概況
    1.4 論文研究內(nèi)容與研究方法
        1.4.1 論文主要研究內(nèi)容
        1.4.2 論文研究方法
2 安全成本理論體系
    2.1 安全成本概念
    2.2 安全成本構(gòu)成及優(yōu)化模型分析
        2.2.1 安全成本構(gòu)成
        2.2.2 安全成本優(yōu)化模型的辯證理解
    2.3 安全成本核算體系
        2.3.1 安全成本核算體系的建立
        2.3.2 建立安全成本核算體系的意義
3 安全成本優(yōu)化分析工具
    3.1 安全成本優(yōu)化基本思想
    3.2 安全成本投資決策工具
        3.2.1 安全投資—效益系統(tǒng)關(guān)聯(lián)模型
        3.2.2 層次分析法(AHP)
        3.2.3 平穩(wěn)過程基本原理和預(yù)測方法
4 建立鐵路運(yùn)輸企業(yè)安全成本科目框架
    4.1 我國鐵路安全運(yùn)營現(xiàn)狀
        4.1.1 我國鐵路運(yùn)輸安全工作的復(fù)雜性
        4.1.2 我國鐵路安全工作的不足和資全投資對策
    4.2 鐵路運(yùn)輸安全成本科目框架的探討
        4.2.1 現(xiàn)有的安全成本科目框架
        4.2.2 對現(xiàn)有安全成本科目框架的認(rèn)識和改進(jìn)
5 道口安全項(xiàng)目投資決策模型
    5.1 我國道口安全現(xiàn)狀
    5.2 道口投資項(xiàng)目決策模型
6 安全成本優(yōu)化理論在某車務(wù)段的應(yīng)用
    6.1 最經(jīng)濟(jì)安全成本點(diǎn)和最佳安全投入范圍的確定
        6.1.1 擬合回歸曲線確定最經(jīng)濟(jì)安全投資點(diǎn)
        6.1.2 安全生產(chǎn)成本投入的合理范圍及最佳安全投入確定
    6.2 平穩(wěn)期內(nèi)損失性安全成本的預(yù)測方法
    6.3 灰色系統(tǒng)關(guān)聯(lián)模型確定各安全因素投資比例及重要性排序
7 結(jié)論
    7.1 論文研究的主要內(nèi)容
    7.2 問題與展望
        7.2.1 安全成本研究中存在的問題
        7.2.2 “安全成本”與“以人為本”的辯證統(tǒng)一
參考文獻(xiàn)
作者簡歷
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]影響安全生產(chǎn)狀況的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展指標(biāo)及灰色關(guān)聯(lián)度分析[J]. 孔留安,田好敏.  中國安全科學(xué)學(xué)報(bào). 2007(01)
[2]煤礦安全投入和安全成本的界定[J]. 段海峰,王立杰,荊全忠.  中國安全科學(xué)學(xué)報(bào). 2006(06)
[3]交通運(yùn)輸外部成本問題研究[J]. 呂正昱,季令.  同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2005(07)
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[6]關(guān)于安全成本控制的初探[J]. 郭秀珍.  建筑安全. 2003(05)
[7]層次分析法在鐵路機(jī)務(wù)安全評價(jià)中的應(yīng)用[J]. 張麗萍,高自友.  中國安全科學(xué)學(xué)報(bào). 2003(02)
[8]安全成本與安全工作經(jīng)濟(jì)優(yōu)化[J]. 姚慶國.  煤炭學(xué)報(bào). 2001(03)
[9]論安全成本與安全成本核算[J]. 姚慶國.  山東社會科學(xué). 2001(01)
[10]傳統(tǒng)成本法問題研究[J]. 王平心,張楓,于洪濤.  西安交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會科學(xué)版). 2000(03)

碩士論文
[1]鐵路行車安全事故分析及對策研究[D]. 俞平.西南交通大學(xué) 2002



本文編號：3258017