隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)境的惡化,我國的物流產(chǎn)業(yè)受到極大的沖擊,大連周邊港口的飛速發(fā)展,也對大連港的集裝箱產(chǎn)業(yè)形成很大的威脅。為了擺脫困境,大連港集裝箱股份有限公司（以下簡稱“大港集箱”）開始著手進(jìn)行投資企業(yè)的整合,擬從內(nèi)部挖潛,降低企業(yè)的運營成本,增加企業(yè)的競爭力。本文結(jié)合大港集箱的整合工作,專項研究工程技術(shù)管理方面的整合方案,為實際的整合工作提供理論上的支撐。本文從大港集箱所面臨的內(nèi)外部環(huán)境和經(jīng)濟(jì)環(huán)境出發(fā),以工程技術(shù)管理上比較典型的三個集裝箱碼頭公司和技術(shù)公司為研究對象,詳細(xì)分析大港集箱工程技術(shù)管理現(xiàn)行模式的歷史成因、相關(guān)投資企業(yè)和部門的工程技術(shù)管理現(xiàn)狀,識別大港集箱及投資企業(yè)在工程技術(shù)管理工作中存在的問題和造成的影響。結(jié)合相關(guān)的理論知識,如組織結(jié)構(gòu)設(shè)計的相關(guān)理論、資源共享的相關(guān)理論和激勵理論等,對存在問題的成因進(jìn)行詳細(xì)分析,總結(jié)出大港集箱工程技術(shù)整合勢在必行的結(jié)論。本文對大港集箱的整合思路和采取的步驟進(jìn)行簡要介紹,由此引出工程技術(shù)整合的初步試點方案,提出工程技術(shù)整合的遠(yuǎn)期目標(biāo)和方案。具體分析工程技術(shù)整合方案如何解決現(xiàn)存的問題,分析整合工作中可能存在的困難、障礙和應(yīng)對措施。本文從現(xiàn)實的工作出發(fā),... 

【文章來源】：大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：68 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

大連港集裝箱年吞吐量TheannualeontainerhandlingcaPaeityofDalianPortS

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)對中國物流的影響及其應(yīng)對策略[J]. 阮群.  物流工程與管理. 2009(05)
[2]盛宴結(jié)束——運輸物流企業(yè)如何應(yīng)對全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)[J]. 吳明方,顏志偉,王欣,李健,金衍倢.  中國物流與采購. 2009(06)
[3]淺析基于核心競爭力的物流企業(yè)資源整合[J]. 張江濱.  物流科技. 2008(01)
[4]論企業(yè)的激勵機(jī)制[J]. 陳亞莉.  現(xiàn)代商業(yè). 2007(29)
[5]國有企業(yè)集團(tuán)的資源整合與利用戰(zhàn)略[J]. 劉漢進(jìn),陳俊芳,諸葛良.  商業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理. 2004(03)
[6]現(xiàn)代物流企業(yè)資源整合模式分析[J]. 晏衛(wèi)平,丁秋林.  公路交通科技. 2003(04)
[7]內(nèi)在性的激勵——崗位設(shè)計[J]. 曹嘉暉.  企業(yè)活力. 2003(05)



本文編號：3221284