改革開放30年來,特別是最近10年隨著我國改革開放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不斷深入,中心城市的大型機(jī)場紛紛轉(zhuǎn)場搬遷,在此過程中涉及固定資產(chǎn)投資控制和策略的研究較少,本文以昆明機(jī)場轉(zhuǎn)場期為例說明轉(zhuǎn)場期固定資產(chǎn)投資控制的重要性,存在問題和解決方法。為減少盲目投資,控制生產(chǎn)運(yùn)行成本,.做到合理投資維修,減少浪費(fèi),保持昆明機(jī)場運(yùn)輸增長,本文針對昆明機(jī)場轉(zhuǎn)場期的固定資產(chǎn)投資進(jìn)行研究。昆明新機(jī)場是我國民航戰(zhàn)略中西南門戶樞紐機(jī)場,轉(zhuǎn)場期固定資產(chǎn)投資的好壞,對昆明新機(jī)場財(cái)務(wù)運(yùn)行至關(guān)重要,其經(jīng)營水平直接影響到未來空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的速度。昆明新機(jī)場轉(zhuǎn)場工作是國家立項(xiàng)的重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,其投資時間較長,資產(chǎn)投資規(guī)模巨大,對昆明航空業(yè)的影響也非常巨大,如何進(jìn)行資產(chǎn)的投資,是一個很重要的問題。自2002年啟動昆明機(jī)場遷建工程以來,前期工作順利推進(jìn),目前已完成昆明新機(jī)場的功能定位、選址以及跑道優(yōu)化方案的研究、制定和上報,項(xiàng)目可行性研究報告順利通過中介公司評審待國家批準(zhǔn)立項(xiàng),先正抓緊進(jìn)行新機(jī)場總體規(guī)劃及航站樓方案設(shè)計(jì)等工作,隨著可研項(xiàng)目的批復(fù),昆明新機(jī)場總體規(guī)劃和后續(xù)設(shè)計(jì)等工作將全面落地,昆明新機(jī)場也迎來了全面建設(shè)的新高潮。... 

【文章來源】：西南財(cái)經(jīng)大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：52 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

研究框架

物業(yè)部t一信息部廠離退部…運(yùn)管”……安ha…阿務(wù)處……誠信辦……二三函昆明機(jī)場財(cái)務(wù)部…人力部…安運(yùn)部}}工會黨群總經(jīng)辦}}發(fā)展部圖3.1昆明機(jī)場固定資產(chǎn)管理關(guān)系圖近年來隨著昆明機(jī)場起降架次和旅客吞吐量的激增，昆明機(jī)場加大了固定資產(chǎn)方面投入以適應(yīng)安全生產(chǎn)的要求，機(jī)場跑道保持高位滿負(fù)荷運(yùn)行，大修頻繁，只能利用夜間停航期搶修，維護(hù)成本高。三期擴(kuò)建增容投資1.5億元，擴(kuò)建停機(jī)坪和候機(jī)樓，新建商務(wù)候機(jī)樓，對航班時刻和生產(chǎn)運(yùn)營壓力有所緩解，但因單跑道硬件限制無法大規(guī)模增加航班運(yùn)力。4000000

圖3.3機(jī)場跑道道面維修投資成本控制圖④圖1.4顯示了跑道預(yù)防性維修對長期費(fèi)用支出的影響。在跑道狀況迅速惡化前，通過實(shí)施預(yù)防性維修，可避免大修時的大量資金投入，財(cái)務(wù)預(yù)算可在資產(chǎn)生命周期中循環(huán)延伸。可見找到關(guān)鍵的維修控制點(diǎn)可節(jié)約大量的投資成本，并收到良好的效果。制定年度預(yù)防性維修預(yù)算時，通過建立評價模型(損壞狀況、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]構(gòu)建樞紐機(jī)場研究[J]. 劉明.  經(jīng)濟(jì)問題探索. 2007(02)
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本文編號：3217728