發(fā)布時間：2021-06-08 04:47

　　改革開放30年來,特別是最近10年隨著我國改革開放和經(jīng)濟發(fā)展的不斷深入,中心城市的大型機場紛紛轉(zhuǎn)場搬遷,在此過程中涉及固定資產(chǎn)投資控制和策略的研究較少,本文以昆明機場轉(zhuǎn)場期為例說明轉(zhuǎn)場期固定資產(chǎn)投資控制的重要性,存在問題和解決方法。為減少盲目投資,控制生產(chǎn)運行成本,.做到合理投資維修,減少浪費,保持昆明機場運輸增長,本文針對昆明機場轉(zhuǎn)場期的固定資產(chǎn)投資進行研究。昆明新機場是我國民航戰(zhàn)略中西南門戶樞紐機場,轉(zhuǎn)場期固定資產(chǎn)投資的好壞,對昆明新機場財務運行至關重要,其經(jīng)營水平直接影響到未來空港經(jīng)濟區(qū)發(fā)展的速度。昆明新機場轉(zhuǎn)場工作是國家立項的重要基礎設施建設項目,其投資時間較長,資產(chǎn)投資規(guī)模巨大,對昆明航空業(yè)的影響也非常巨大,如何進行資產(chǎn)的投資,是一個很重要的問題。自2002年啟動昆明機場遷建工程以來,前期工作順利推進,目前已完成昆明新機場的功能定位、選址以及跑道優(yōu)化方案的研究、制定和上報,項目可行性研究報告順利通過中介公司評審待國家批準立項,先正抓緊進行新機場總體規(guī)劃及航站樓方案設計等工作,隨著可研項目的批復,昆明新機場總體規(guī)劃和后續(xù)設計等工作將全面落地,昆明新機場也迎來了全面建設的新高潮。... 

【文章來源】：西南財經(jīng)大學四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：52 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

研究框架

物業(yè)部t一信息部廠離退部…運管”……安ha…阿務處……誠信辦……二三函昆明機場財務部…人力部…安運部}}工會黨群總經(jīng)辦}}發(fā)展部圖3.1昆明機場固定資產(chǎn)管理關系圖近年來隨著昆明機場起降架次和旅客吞吐量的激增，昆明機場加大了固定資產(chǎn)方面投入以適應安全生產(chǎn)的要求，機場跑道保持高位滿負荷運行，大修頻繁，只能利用夜間停航期搶修，維護成本高。三期擴建增容投資1.5億元，擴建停機坪和候機樓，新建商務候機樓，對航班時刻和生產(chǎn)運營壓力有所緩解，但因單跑道硬件限制無法大規(guī)模增加航班運力。4000000

圖3.3機場跑道道面維修投資成本控制圖④圖1.4顯示了跑道預防性維修對長期費用支出的影響。在跑道狀況迅速惡化前，通過實施預防性維修，可避免大修時的大量資金投入，財務預算可在資產(chǎn)生命周期中循環(huán)延伸�？梢娬业疥P鍵的維修控制點可節(jié)約大量的投資成本，并收到良好的效果。制定年度預防性維修預算時，通過建立評價模型(損壞狀況、結構強度、

【參考文獻】：
期刊論文
[1]機場管理模式探索——首都機場《機場管理手冊》編寫經(jīng)驗[J]. 孫維佳.  中國民用航空. 2007(11)
[2]構建樞紐機場研究[J]. 劉明.  經(jīng)濟問題探索. 2007(02)
[3]美國機場投資管理體制的借鑒意義[J]. 王志清,宋昕.  中國民用航空. 2005(04)



本文編號：3217728