石油是人類賴以生存和進行生產(chǎn)的物質(zhì)基礎。當代石油資源及其開發(fā)利用,不僅直接影響著人類文明和經(jīng)濟發(fā)展,而且對世界經(jīng)濟也產(chǎn)生越來越大的影響�；赝澜鐨v次經(jīng)濟危機,其背后都有石油危機的因素存在,故石油與經(jīng)濟的增長存在著密不可分的關(guān)系,石油價格波動、生產(chǎn)銷售量等諸多條件都長期影響和促進著經(jīng)濟的發(fā)展。作為油氣勘探單位,特別是油氣勘探運輸企業(yè),在協(xié)力油氣勘探開發(fā),大力促進經(jīng)濟發(fā)展的同時,自身受地方政策調(diào)整,道路運行費用居高不下,油氣勘探超限,物資運輸證件辦理等諸多條件制約,經(jīng)營現(xiàn)狀舉步維艱。同時,運行安全風險形勢仍舊嚴峻,人、車、路、貨、環(huán)的不確定風險仍是車輛日常運行中最大的風險源。要夯實運行安全,規(guī)避風險,就應持之以恒地強化人員安全教育培訓,常態(tài)化健康檢查,夯實車輛完好性,通過多渠道辨識道路風險點源,建立風險規(guī)避措施,及時全面共享。通過多渠道、全方位安全管理機制,將風險遏制在萌芽狀態(tài)。 

【文章來源】：中國商論. 2020,(18)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

運輸風險因果關(guān)系分析模型

(6)人為因素：駕駛員的技能、思想狀況的風險。人的不安全行為是安全管理的重中之重，是管控的重點和方向，特別是川渝人多車多，街道多的情況，風險管控難度較大。2.1.3 風險因素采取的措施

吊裝風險因果關(guān)系分析模型

【參考文獻】：
期刊論文
[1]油田地面工程基建項目風險評價研究[J]. 高冬霞,孫豆豆.  石化技術(shù). 2016(11)
[2]油田地面工程建設項目風險評價指標體系的構(gòu)建[J]. 徐志峰.  科技視界. 2012(27)



本文編號：3217309