<正>《交通強國建設(shè)綱要》提出,2035年要基本建成交通強國。要建成便捷化、智慧化、綠色環(huán)保的現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通的關(guān)鍵因子還是在于人才。一方面要推進(jìn)交通高端智庫建設(shè),完善專家工作體系;另一方面要打造素質(zhì)優(yōu)良的交通勞動者大軍,弘揚勞模精神和工匠精神。在人才的引進(jìn)、培養(yǎng)、鍛煉中,通過事業(yè)單位招聘考試、日�？己�、專業(yè)技能培訓(xùn)課程、干部選拔任用等一系列人力資源管理手段,努力建設(shè)高素質(zhì)專業(yè)化干部隊伍。 

【文章來源】：人才資源開發(fā). 2020,(18)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
一、基層公路部門人才結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)分析
二、基層公路部門人才現(xiàn)狀及存在問題
    1. 專技崗僧多粥少。
    2. 管理崗晉升空間較小。
    3. 人才年齡段分布不均。
三、基層公路部門人才問題解決對策
    1. 適當(dāng)調(diào)整技術(shù)性單位專技比例。
    2. 細(xì)分科員崗位層級。
    3. 加強年輕干部培養(yǎng)力度。
四、結(jié)語



本文編號：3206569