《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2014—2020年）》戰(zhàn)略提出的綠色交通建設,構建多樣化的綠色城市交通體系,是解決我國河谷型城市一系列交通問題的根本之策。文章根據河谷型城市交通現狀特征,從經濟、社會和自然方面解析綠色交通系統(tǒng)各內涵要素,選取西部地區(qū)典型河谷型城市——蘭州市作為研究對象,利用熵值法對指標進行賦值,構建綠色交通指標評價體系并對蘭州市2011—2017年綠色交通發(fā)展水平進行綜合評價。結果表明:蘭州市綠色交通水平有所提高,但總體水平不高,其發(fā)展速度遠低于經濟增速。根據評價結果,結合新型城鎮(zhèn)化背景和河谷型城市特征,為河谷型城市綠色交通發(fā)展提供對策建議,提高河谷型城市新型城鎮(zhèn)化質量,并解決《城市道路交通文明暢通提升行動計劃》提出的城市交通問題。 

【文章來源】：生態(tài)經濟. 2020,36(04)北大核心

【文章頁數】：5 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 河谷型城市綠色交通評價體系
    1.1 評價原則
    1.2 建立評價指標體系
        1.2.1 選取評價指標
        1.2.2 確定評價指標權重
    1.3 確定評價方法
2 河谷型城市綠色交通評價分析
    2.1 研究對象
    2.2 交通網絡特征和存在問題
        2.2.1 交通網絡結構特征
        2.2.2 交通網絡存在的問題
    2.3 構建綠色交通評價體系
        2.3.1 基礎資料的收集
        2.3.2 確定指標權重
        2.3.3 綜合關聯度計算
    2.4 蘭州市綠色交通發(fā)展程度綜合分析
        2.4.1 綠色交通發(fā)展趨勢
        2.4.2 各指標評價分析
3 河谷型城市綠色交通發(fā)展建議
    3.1 依托帶狀組團功能區(qū)劃,打造一體化交通格局
    3.2 根據河谷型城市狹長地形,建立級配合理道路體系
    3.3 優(yōu)先發(fā)展公共交通系統(tǒng),完善河谷型城市綠色交通
    3.4 利用河流水系及山體條件,重視慢行交通規(guī)劃建設
4 結論


【參考文獻】：
期刊論文
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[8]我國新型城鎮(zhèn)化面臨的突出問題與建議[J]. 李愛民.  城市發(fā)展研究. 2013(07)
[9]山地城市空間形態(tài)生長特征分析[J]. 張雪原,翟國方.  現代城市研究. 2013(02)
[10]河谷型山地城市過境交通規(guī)劃研究——以攀枝花為例[J]. 王振民.  交通標準化. 2011(21)

碩士論文
[1]城市綠色交通評價指標及方法研究[D]. 王珍珍.北京交通大學 2012



本文編號：3166818