我國物流園區(qū)的發(fā)展步伐正在不斷加快,其顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益也越來越為社會各界所認(rèn)可。隨著我國各省市政府及企業(yè)對物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計的不斷重視,理論界也隨之加強(qiáng)了對物流園區(qū)規(guī)劃理論及方法的研究�？茖W(xué)的規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)有利于營建現(xiàn)代物流的環(huán)境,發(fā)揮整體效益,有利于改善城市交通、生態(tài)環(huán)境、城市景觀和優(yōu)化城市的功能布局,增強(qiáng)城市的綜合競爭力。鐵路作為社會物流的一個重要支柱產(chǎn)業(yè),其良好的運(yùn)營過程對社會大物流起著重要的先導(dǎo)作用。因此,鐵路運(yùn)輸業(yè)能否以運(yùn)輸物流一體化為方向,改革鐵路運(yùn)作方式和服務(wù)理念,盡早構(gòu)建現(xiàn)代鐵路物流園區(qū),不僅關(guān)系到鐵路自身的長遠(yuǎn)發(fā)展,而且關(guān)系到中國物流業(yè)的大發(fā)展。本文首先通過國內(nèi)外物流園區(qū)規(guī)劃與方案評價的綜述研究,對物流與物流園區(qū)、鐵路物流與鐵路物流園區(qū)進(jìn)行了概述,從物流與物流園區(qū)的基本概念及分類入于,綜合考慮鐵路本身所具有的即“基礎(chǔ)設(shè)施”、“大動脈”、“大眾化”大特性,分析了鐵路物流園區(qū)的形成機(jī)理,概括了鐵路物流園區(qū)的概念及特性,并明確了鐵路物流園區(qū)與其他一般物流園區(qū)的不同之處。其次,依照物流園區(qū)規(guī)劃的MSFLB“五步曲”規(guī)劃方法論探討物流園區(qū)規(guī)劃內(nèi)容,包括：鐵路物流園區(qū)目標(biāo)... 

【文章來源】：山東大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：87 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 論文研究背景
    1.2 論文研究意義
    1.3 文獻(xiàn)綜述
        1.3.1 物流園區(qū)規(guī)劃文獻(xiàn)綜述
        1.3.2 方案評價文獻(xiàn)綜述
    1.4 論文研究內(nèi)容與方法
        1.4.1 研究內(nèi)容與框架
        1.4.2 研究方法
    1.5 論文創(chuàng)新點(diǎn)
第2章 物流園區(qū)及鐵路物流園區(qū)概述
    2.1 物流與物流園區(qū)
        2.1.1 物流的概念及分類
        2.1.2 物流園區(qū)的概念及分類
    2.2 鐵路物流與鐵路物流園區(qū)
        2.2.1 鐵路物流的概念及特點(diǎn)
        2.2.2 鐵路物流園區(qū)形成機(jī)理分析
        2.2.3 鐵路物流園區(qū)的概念及分類
    2.3 鐵路物流園區(qū)特性分析
        2.3.1 鐵路物流園區(qū)的特性
        2.3.2 鐵路物流園區(qū)與一般物流園區(qū)的不同點(diǎn)
        2.3.3 鐵路物流園區(qū)與鐵路貨運(yùn)站比較分析
第3章 鐵路物流園區(qū)規(guī)劃體系分析
    3.1 鐵路物流園區(qū)規(guī)劃的技術(shù)路線
    3.2 鐵路物流園區(qū)發(fā)展環(huán)境及物流需求分析
        3.2.1 發(fā)展環(huán)境分析
        3.2.2 物流量分析及預(yù)測
    3.3 鐵路物流園區(qū)的目標(biāo)定位
    3.4 鐵路物流園區(qū)總體規(guī)劃與設(shè)計
        3.4.1 選址規(guī)劃
        3.4.2 用地規(guī)劃
        3.4.3 功能規(guī)劃
        3.4.4 布局設(shè)計
    3.5 鐵路物流園區(qū)經(jīng)營管理分析
第4章 鐵路物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計方案綜合評價研究
    4.1 鐵路物流園區(qū)規(guī)劃布局方案評價指標(biāo)體系的構(gòu)建
        4.1.1 評價的目的和意義
        4.1.2 評價指標(biāo)體系建立的原則
        4.1.3 評價指標(biāo)體系的構(gòu)建
        4.1.4 評價指標(biāo)數(shù)據(jù)的量化與標(biāo)準(zhǔn)化
    4.2 鐵路物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計方案評價方法研究
        4.2.1 評價方法概述
        4.2.2 評價方法的分析
        4.2.3 評價方法的選擇
    4.3 鐵路物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計方案綜合模糊評價步驟
        4.3.1 建立因素集與評語集
        4.3.2 主客觀綜合賦權(quán)法確定權(quán)重
        4.3.3 一級模糊評判
        4.3.4 計算模糊綜合評價結(jié)果
        4.3.5 規(guī)劃方案排序方法
第5章 山東省高密市鐵運(yùn)物流園區(qū)規(guī)劃與評價實(shí)證研究
    5.1 高密市鐵運(yùn)物流園區(qū)規(guī)劃與設(shè)計
        5.1.1 需求及發(fā)展環(huán)境分析
        5.1.2 總體規(guī)劃及運(yùn)營發(fā)展規(guī)劃
    5.2 規(guī)劃設(shè)計方案模糊綜合評價
        5.2.1 確定因素集、評語集
        5.2.2 確定評價指標(biāo)權(quán)重
        5.2.3 進(jìn)行一級模糊評判
        5.2.4 進(jìn)行二級模糊評判
        5.2.5 方案優(yōu)劣排序
        5.2.6 實(shí)例結(jié)論
第6章 結(jié)論與展望
    6.1 論文主要研究結(jié)論
    6.2 不足與展望
參考文獻(xiàn)
致謝
學(xué)位論文評閱及答辯情況表


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]城市鐵路物流園區(qū)選址規(guī)劃方法[J]. 張曉東,潘華,萬濤.  城市交通. 2009(05)
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[5]物流園區(qū)內(nèi)部功能區(qū)布局方法[J]. 馬成林,毛海軍,李旭宏.  交通運(yùn)輸工程學(xué)報. 2008(06)
[6]鐵路物流園區(qū)及貨運(yùn)量預(yù)測問題分析[J]. 楊杰,翁振松,孟羽中.  綜合運(yùn)輸. 2008(01)
[7]物流園區(qū)規(guī)劃評價指標(biāo)體系的構(gòu)建[J]. 夏純歡.  商場現(xiàn)代化. 2007(34)
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碩士論文
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[2]鐵路物流中心規(guī)劃方法與實(shí)例研究[D]. 張詠.西南交通大學(xué) 2008
[3]基于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)理論的物流園區(qū)規(guī)模與結(jié)構(gòu)的研究[D]. 李大穎.北京交通大學(xué) 2007
[4]我國港口物流水平的系統(tǒng)評價與分析[D]. 張建兵.大連海事大學(xué) 2006



本文編號：3167137