隨著高速公路建設(shè)用地資源需求增大,嚴(yán)重制約我國耕地占補平衡制度施行,全面推進耕作層土壤剝離利用已成為建設(shè)高水平、高質(zhì)量、綠色交通的關(guān)鍵因素。通過繪制雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖,系統(tǒng)分析了高速公路建設(shè)與耕作層土壤剝離利用組合工程存在的順序作業(yè)關(guān)系、平行作業(yè)關(guān)系、流水作業(yè)關(guān)系等施工邏輯關(guān)系,并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了組合工程施工網(wǎng)絡(luò)圖;同時結(jié)合相關(guān)案例,闡明高速公路建設(shè)與耕作層剝離利用之間具有微觀層面上的資源協(xié)同利用關(guān)系;研究表明,細(xì)化分析組合工程之間的工程銜接及資源協(xié)同利用關(guān)系,可提升整體工程的建設(shè)質(zhì)量與建設(shè)效率。 

【文章來源】：公路. 2020,65(02)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
1 工程建設(shè)的特征分析
2 宏觀尺度上高速公路建設(shè)占用耕作層剝離利用工程銜接探析
    2.1 順序作業(yè)關(guān)系
    2.2 平行作業(yè)關(guān)系
    2.3 流水作業(yè)關(guān)系
3 微觀尺度上高速公路建設(shè)與耕作層剝離利用工程協(xié)同案例分析
    3.1 工程概況
    3.2 資源協(xié)同利用
        3.2.1 區(qū)域供給
            （1）儲存點占用場站存儲模式。
            （2）儲存點與棄土場縱向復(fù)合存儲模式。
            （3）儲存點與棄土場平行合用存儲模式。
            （4）儲存點與取土場置換存儲模式。
        3.2.2 線路支撐
        3.2.3 土壤資源利用
            （1）主體工程綠化建設(shè)。
            （2）臨時用地土地復(fù)墾。
4 結(jié)語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于線性規(guī)劃的耕作層土壤剝離利用空間配置方法研究[J]. 趙華甫,高鵬,范樹印.  農(nóng)業(yè)機械學(xué)報. 2018(06)
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碩士論文
[1]建設(shè)占用耕地耕作層土壤剝離利用費效分析[D]. 李曉陽.中國地質(zhì)大學(xué)(北京) 2018
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本文編號：3160046