本文選取江浙滬地區(qū)25個地級市2009年到2014年高鐵開通以及城市創(chuàng)新指數(shù)的面板數(shù)據(jù),利用雙重差分模型（DID）研究高鐵開通對城市創(chuàng)新水平的影響。通過對數(shù)據(jù)進(jìn)行描述性統(tǒng)計(jì)以及建立雙重差分模型,得出高速鐵路的開通顯著提升了沿線城市的城市創(chuàng)新水平。高鐵開通能夠顯著提升科教發(fā)展水平較低城市和一般地級市創(chuàng)新水平,而對一線城市和準(zhǔn)一線城市創(chuàng)新水平影響不顯著。高鐵的開通不僅節(jié)約了人們出行的時間成本,還提高了城市之間的交通便利度,促進(jìn)了高鐵沿線地區(qū)的城市創(chuàng)新水平的提升。 

【文章來源】：現(xiàn)代商業(yè). 2020,(17)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
一、引言
二、研究設(shè)計(jì)
    （一）模型的設(shè)定
    （二）變量的選取
三、實(shí)證回歸分析
    （一）高鐵開通對城市創(chuàng)新的影響
    （二）城市等級異質(zhì)性分析
四、結(jié)論與啟示


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]高鐵開通會促進(jìn)企業(yè)高級人才的流動嗎?[J]. 杜興強(qiáng),彭妙薇.  經(jīng)濟(jì)管理. 2017(12)
[3]中國的高速鐵路建設(shè)與城市經(jīng)濟(jì)增長[J]. 劉勇政,李巖.  金融研究. 2017(11)
[4]高鐵能改善企業(yè)資源配置嗎?——來自中國工業(yè)企業(yè)數(shù)據(jù)庫和高鐵地理數(shù)據(jù)的微觀證據(jù)[J]. 李欣澤,紀(jì)小樂,周靈靈.  經(jīng)濟(jì)評論. 2017(06)
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[7]高速鐵路影響下的經(jīng)濟(jì)增長溢出與區(qū)域空間優(yōu)化[J]. 王雨飛,倪鵬飛.  中國工業(yè)經(jīng)濟(jì). 2016(02)
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碩士論文
[1]中國城市創(chuàng)新能力及創(chuàng)新效率分析[D]. 于天旭.上海社會科學(xué)院 2018



本文編號：3160129