自1988年中國大陸第一條高速公路—上海滬嘉高速公路建成通車起，20余年間中國高速公路建設突飛猛進，進入跨越式發(fā)展的階段。2010年底，全國高速公路通車總里程達7.41萬公里，其中廣東省高速公路通車總里程達4,839公里，占全國高速公路通車總里程的6.5%。根據(jù)《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2004-2030年）》，至2020年，廣東省高速公路通車里程將達到7,300公里左右；至2030年，將擴大到8,800公里。GD高速公路公司是1987年經(jīng)廣東省交通廳批準設立的大型國有企業(yè)，目前注冊資本65億元。自成立以來，GD高速公路公司不斷發(fā)展高速公路投資、建設和營運管理的主營業(yè)務，目前已經(jīng)成長為廣東省內(nèi)負責高速公路投資建設和運營管理的骨干企業(yè)之一。截至目前，GD高速公路公司全資擁有高速公路約91公里，控股高速公路約309公里，參股路產(chǎn)公司擁有高速公路約208公里。GD高速公路組織或參與建成通車的高速公路總里程約608公里。未來五年，廣東省將實施提升珠三角帶動東西北等戰(zhàn)略，加快推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級；深化粵港合作，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展；繼續(xù)加快高速公路主骨干架和對外通道建設；積極推進綜合運輸體系建設，積極培育... 

【文章來源】：華南理工大學廣東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
圖表清單
第一章 緒論
    1.1 研究背景與意義
    1.2 國外、內(nèi)高速公路行業(yè)發(fā)展概述
        1.2.1 國外高速公路行業(yè)概況
        1.2.2 我國高速公路發(fā)展概況
    1.3 戰(zhàn)略管理理論概述
    1.4 研究內(nèi)容與論文的框架
第二章 公司外部環(huán)境分析
    2.1 宏觀環(huán)境分析（PEST 分析）
        2.1.1 政治與法律環(huán)境
        2.1.2 經(jīng)濟環(huán)境
        2.1.3 社會文化環(huán)境
        2.1.4 技術(shù)環(huán)境
    2.2 行業(yè)環(huán)境分析
        2.2.1 高速公路行業(yè)現(xiàn)狀與特點
        2.2.2 行業(yè)需求力量分析
        2.2.3 行業(yè)競爭力量分析
    2.3 行業(yè)成功關(guān)鍵因素分析
    2.4 機會與威脅
    2.5 本章小結(jié)
第三章 公司內(nèi)部環(huán)境分析
    3.1 公司基本狀況
    3.2 資源分析
        3.2.1 有形資源
        3.2.2 無形資源
    3.3 能力分析
    3.4 核心能力分析
    3.5 本章小結(jié)
第四章 發(fā)展戰(zhàn)略選擇
    4.1 戰(zhàn)略愿景陳述
        4.1.1 可行性
        4.1.2 適宜性
        4.1.3 可接受性
    4.2 業(yè)務選擇的邏輯與市場定位
        4.2.1 SWOT 矩陣分析
        4.2.2 可供選擇的業(yè)務機會
        4.2.3 核心業(yè)務
        4.2.4 次核心業(yè)務
        4.2.5 市場定位
    4.3 業(yè)務擴展方式
        4.3.1 核心業(yè)務
        4.3.2 次營核心業(yè)務
    4.4 管理模式選擇
        4.4.1 集分權(quán)
        4.4.2 各業(yè)務間的關(guān)系處理
        4.4.3 總部職能定位
    4.5 本章小結(jié)
第五章 發(fā)展戰(zhàn)略實施
    5.1 戰(zhàn)略目標分解
        5.1.1 近期目標（2011—2015 年）
        5.1.2 中期目標（2015—2020 年）
        5.1.3 遠期目標（2020—2030 年）
    5.2 近期的戰(zhàn)略實施措施
        5.2.1 組織架構(gòu)調(diào)整
        5.2.2 管理模式轉(zhuǎn)變
        5.2.3 企業(yè)文化建設
        5.2.4 人才培養(yǎng)與激勵
        5.2.5 戰(zhàn)略聯(lián)盟建設
        5.2.6 品牌塑造
    5.3 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻
攻讀碩士學位期間取得的研究成果
致謝
附件


【參考文獻】：
期刊論文
[1]Novachip在高速公路養(yǎng)護中的應用及效果評價[J]. 汪軍偉.  山西建筑. 2009(36)
[2]國外高速公路養(yǎng)護管理體制簡介[J]. 王暉,焦雙健,杜群樂,魏巍,李志偉,李永貴.  交通世界（建養(yǎng).機械）. 2007(11)
[3]歐美發(fā)達國家高速公路建設和管理的啟示[J]. 李揚.  交通世界. 2004(07)
[4]企業(yè)資源學派與能力學派的回顧與比較[J]. 許可,徐二明.  經(jīng)濟管理. 2002(02)
[5]論中國公路的產(chǎn)業(yè)屬性及高速公路產(chǎn)業(yè)化[J]. 王國清,王秉綱.  西安公路交通大學學報. 2000(04)
[6]日本高速公路建設的歷史和現(xiàn)狀[J]. 黃裕婕.  國外公路. 1999(03)



本文編號：3159279