自1988年中國(guó)大陸第一條高速公路—上海滬嘉高速公路建成通車起，20余年間中國(guó)高速公路建設(shè)突飛猛進(jìn)，進(jìn)入跨越式發(fā)展的階段。2010年底，全國(guó)高速公路通車總里程達(dá)7.41萬(wàn)公里，其中廣東省高速公路通車總里程達(dá)4,839公里，占全國(guó)高速公路通車總里程的6.5%。根據(jù)《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2004-2030年）》，至2020年，廣東省高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到7,300公里左右；至2030年，將擴(kuò)大到8,800公里。GD高速公路公司是1987年經(jīng)廣東省交通廳批準(zhǔn)設(shè)立的大型國(guó)有企業(yè)，目前注冊(cè)資本65億元。自成立以來(lái)，GD高速公路公司不斷發(fā)展高速公路投資、建設(shè)和營(yíng)運(yùn)管理的主營(yíng)業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)成長(zhǎng)為廣東省內(nèi)負(fù)責(zé)高速公路投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理的骨干企業(yè)之一。截至目前，GD高速公路公司全資擁有高速公路約91公里，控股高速公路約309公里，參股路產(chǎn)公司擁有高速公路約208公里。GD高速公路組織或參與建成通車的高速公路總里程約608公里。未來(lái)五年，廣東省將實(shí)施提升珠三角帶動(dòng)?xùn)|西北等戰(zhàn)略，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)；深化粵港合作，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展；繼續(xù)加快高速公路主骨干架和對(duì)外通道建設(shè)；積極推進(jìn)綜合運(yùn)輸體系建設(shè)，積極培育... 

【文章來(lái)源】：華南理工大學(xué)廣東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：73 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
圖表清單
第一章 緒論
    1.1 研究背景與意義
    1.2 國(guó)外、內(nèi)高速公路行業(yè)發(fā)展概述
        1.2.1 國(guó)外高速公路行業(yè)概況
        1.2.2 我國(guó)高速公路發(fā)展概況
    1.3 戰(zhàn)略管理理論概述
    1.4 研究?jī)?nèi)容與論文的框架
第二章 公司外部環(huán)境分析
    2.1 宏觀環(huán)境分析（PEST 分析）
        2.1.1 政治與法律環(huán)境
        2.1.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
        2.1.3 社會(huì)文化環(huán)境
        2.1.4 技術(shù)環(huán)境
    2.2 行業(yè)環(huán)境分析
        2.2.1 高速公路行業(yè)現(xiàn)狀與特點(diǎn)
        2.2.2 行業(yè)需求力量分析
        2.2.3 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力量分析
    2.3 行業(yè)成功關(guān)鍵因素分析
    2.4 機(jī)會(huì)與威脅
    2.5 本章小結(jié)
第三章 公司內(nèi)部環(huán)境分析
    3.1 公司基本狀況
    3.2 資源分析
        3.2.1 有形資源
        3.2.2 無(wú)形資源
    3.3 能力分析
    3.4 核心能力分析
    3.5 本章小結(jié)
第四章 發(fā)展戰(zhàn)略選擇
    4.1 戰(zhàn)略愿景陳述
        4.1.1 可行性
        4.1.2 適宜性
        4.1.3 可接受性
    4.2 業(yè)務(wù)選擇的邏輯與市場(chǎng)定位
        4.2.1 SWOT 矩陣分析
        4.2.2 可供選擇的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)
        4.2.3 核心業(yè)務(wù)
        4.2.4 次核心業(yè)務(wù)
        4.2.5 市場(chǎng)定位
    4.3 業(yè)務(wù)擴(kuò)展方式
        4.3.1 核心業(yè)務(wù)
        4.3.2 次營(yíng)核心業(yè)務(wù)
    4.4 管理模式選擇
        4.4.1 集分權(quán)
        4.4.2 各業(yè)務(wù)間的關(guān)系處理
        4.4.3 總部職能定位
    4.5 本章小結(jié)
第五章 發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施
    5.1 戰(zhàn)略目標(biāo)分解
        5.1.1 近期目標(biāo)（2011—2015 年）
        5.1.2 中期目標(biāo)（2015—2020 年）
        5.1.3 遠(yuǎn)期目標(biāo)（2020—2030 年）
    5.2 近期的戰(zhàn)略實(shí)施措施
        5.2.1 組織架構(gòu)調(diào)整
        5.2.2 管理模式轉(zhuǎn)變
        5.2.3 企業(yè)文化建設(shè)
        5.2.4 人才培養(yǎng)與激勵(lì)
        5.2.5 戰(zhàn)略聯(lián)盟建設(shè)
        5.2.6 品牌塑造
    5.3 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果
致謝
附件


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]Novachip在高速公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用及效果評(píng)價(jià)[J]. 汪軍偉.  山西建筑. 2009(36)
[2]國(guó)外高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制簡(jiǎn)介[J]. 王暉,焦雙健,杜群樂(lè),魏巍,李志偉,李永貴.  交通世界（建養(yǎng).機(jī)械）. 2007(11)
[3]歐美發(fā)達(dá)國(guó)家高速公路建設(shè)和管理的啟示[J]. 李揚(yáng).  交通世界. 2004(07)
[4]企業(yè)資源學(xué)派與能力學(xué)派的回顧與比較[J]. 許可,徐二明.  經(jīng)濟(jì)管理. 2002(02)
[5]論中國(guó)公路的產(chǎn)業(yè)屬性及高速公路產(chǎn)業(yè)化[J]. 王國(guó)清,王秉綱.  西安公路交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2000(04)
[6]日本高速公路建設(shè)的歷史和現(xiàn)狀[J]. 黃裕婕.  國(guó)外公路. 1999(03)



本文編號(hào)：3159279