隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快和經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中對(duì)資金的需求也在不斷加大,雖然我國(guó)政府已經(jīng)投入了大量的資金用于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),但是由于項(xiàng)目基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)周期長(zhǎng)、資金需求量大、風(fēng)險(xiǎn)高等因素政府的投資依然不能滿足城市發(fā)展的需要。因此研究城市基礎(chǔ)建設(shè)投融資模式對(duì)我國(guó)的基礎(chǔ)建設(shè)有著重要意義。中新天津生態(tài)城作為天津?yàn)I海新區(qū)的一個(gè)新型、新建項(xiàng)目,城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是極為重要的工作。本文從生態(tài)城市政建設(shè)融資模式討論入手,借鑒國(guó)內(nèi)外公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)融資體系的成功經(jīng)驗(yàn),根據(jù)生態(tài)城綠色交通建設(shè)規(guī)劃特點(diǎn),比較分析細(xì)化生態(tài)城融資模式適用范圍,提出BOT融資模式在生態(tài)城中應(yīng)用的策略,歸納并總結(jié)BOT融資模式在生態(tài)城綠色交通建設(shè)中的理論方法。本文旨在為生態(tài)城綠色交通建設(shè)融資模式的可行創(chuàng)新發(fā)展做出一定貢獻(xiàn)。 

【文章來(lái)源】：山東大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：65 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 選題背景與研究意義
        1.1.1 選題背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究
    1.3 研究思路與方法
    1.4 研究?jī)?nèi)容及框架
    1.5 創(chuàng)新與不足
第二章 城市公共基礎(chǔ)設(shè)施中軌道交通建設(shè)與項(xiàng)目融資現(xiàn)狀分析
    2.1 城市公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)分析
        2.1.1 城市公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的定義
        2.1.2 我國(guó)城市公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的背景
        2.1.3 城市公共基礎(chǔ)設(shè)施的特征
    2.2 城市軌道交通分析
        2.2.1 城市軌道交通的定義
        2.2.2 城市軌道交通的特點(diǎn)
        2.2.3 城市軌道交通的分類(lèi)
        2.2.4 我國(guó)目前城市軌道交通融資現(xiàn)狀
    2.3 項(xiàng)目融資
        2.3.1 項(xiàng)目融資定義
        2.3.2 項(xiàng)目融資的分類(lèi)
        2.3.3 項(xiàng)目融資的適用范圍
        2.3.4 項(xiàng)目融資方式的優(yōu)缺點(diǎn)
    2.4 項(xiàng)目的財(cái)務(wù)可行性分析
        2.4.1 項(xiàng)目盈利能力分析
        2.4.2 項(xiàng)目清償能力分析
第三章 中新天津生態(tài)城城市軌道交通研究
    3.1 中新天津生態(tài)城總體規(guī)劃
        3.1.1 中新天津生態(tài)城城市建設(shè)指標(biāo)
        3.1.2 中新天津生態(tài)城未來(lái)發(fā)展定位
        3.1.3 中新天津生態(tài)城交通規(guī)劃
    3.2 中新天津生態(tài)城軌道交通建設(shè)的必要性
    3.3 中新天津生態(tài)城軌道交通建設(shè)融資現(xiàn)狀
第四章 中新天津生態(tài)城城市軌道交通融資模式策略研究
    4.1 BOT融資模式
        4.1.1 BOT融資模式的定義
        4.1.2 BOT融資模式的特點(diǎn)
        4.1.3 BOT融資模式的適用范圍
        4.1.4 BOT融資模式的變形模式
    4.2 ABS融資模式
        4.2.1 ABS融資模式的定義
        4.2.2 ABS融資模式的特點(diǎn)
        4.2.3 ABS融資模式的適用范圍、使用優(yōu)勢(shì)及局限性
    4.3 PPP融資模式
        4.3.1 PPP融資模式的定義
        4.3.2 PPP融資模式的特點(diǎn)
        4.3.3 PPP融資模式的適用范圍及使用優(yōu)勢(shì)
    4.4 TOT融資方式
        4.4.1 TOT融資方式的定義
        4.4.2 TOT融資方式的特點(diǎn)
        4.4.3 TOT融資模式的適用范圍、優(yōu)勢(shì)及應(yīng)注意的問(wèn)題
    4.5 PFI融資模式
        4.5.1 PFI融資模式的定義
        4.5.2 PFI融資模式的特點(diǎn)
        4.5.3 PFI融資模式的適用范圍及注意的問(wèn)題
    4.6 BOT融資模式在生態(tài)城軌道交通中的策略分析
        4.6.1 從BOT融資效率方面分析
        4.6.2 從BOT融資成本方面分析
        4.6.3 從BOT融資先進(jìn)性方面分析
    4.7 生態(tài)城軌道交通BOT融資模式與其他幾種融資模式的比較
    4.8 BOT融資模式中政府的作用
第五章 國(guó)內(nèi)外城市軌道建設(shè)融資模式研究
    5.1 國(guó)內(nèi)城市軌道交通融資模式分析
        5.1.1 北京
        5.1.2 香港
        5.1.3 深圳
    5.2 國(guó)外城市軌道交通融資模式分析
        5.2.1 英國(guó)倫敦
        5.2.2 日本東京
        5.2.3 新加坡
        5.2.4 泰國(guó)曼谷
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
學(xué)位論文評(píng)閱及答辯情況表


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]濱海新區(qū)融資創(chuàng)新路徑[J]. 婁振華.  中國(guó)投資. 2009(02)
[3]上海浦東新區(qū)對(duì)濱海新區(qū)發(fā)展的啟示[J]. 趙世偉.  科教文匯(上旬刊). 2008(02)
[4]城市軌道交通投融資 PPP模式的構(gòu)建與實(shí)施[J]. 高朋.  中國(guó)投資. 2007(06)
[5]城市基礎(chǔ)設(shè)施融資模式的探討[J]. 李鳳君.  湖北電力. 2007(01)
[6]城市軌道交通投融資模式比較及演變[J]. 王玉國(guó),王稼瓊.  北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2004(04)



本文編號(hào)：3158605