隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的盛行,一種新型的商業(yè)模式正在興起,這種人們通過第三方平臺(tái)分享資源、滿足衣食住行等日常生活需求的商業(yè)模式被稱為共享經(jīng)濟(jì),它經(jīng)濟(jì)、方便和快捷的特點(diǎn)受到了消費(fèi)者的高度認(rèn)可�，F(xiàn)階段,共享模式已經(jīng)逐步滲透到企業(yè)、個(gè)人以及生活的各個(gè)領(lǐng)域,成為了我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)熱點(diǎn)。共享經(jīng)濟(jì)在帶來了經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí),也帶來了社會(huì)效益,在當(dāng)今低碳環(huán)保、交通擁擠的社會(huì)環(huán)境下,共享單車作為時(shí)代產(chǎn)物也應(yīng)運(yùn)而生,從而成為了中國共享經(jīng)濟(jì)的典型代表。自2015年一批共享單車企業(yè)投入到共享經(jīng)濟(jì)中以來,自2015年一批共享單車企業(yè)投入到共享經(jīng)濟(jì)中以來,“綠色環(huán)保和城市生態(tài)”和“解決最后一公里”的呼聲越來越高,共享單車在此時(shí)彌補(bǔ)了城市交通體系的空白,響應(yīng)了綠色出行的時(shí)代號(hào)召,帶動(dòng)了資本市場,活躍了實(shí)體經(jīng)濟(jì),帶動(dòng)了人員就業(yè),推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì),2018年中國共享經(jīng)濟(jì)交易額為28420億元,同比增長41.6%,共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)就業(yè)人數(shù)598萬,同比增長7.5%,共享經(jīng)濟(jì)參與者7.6億人,提供服務(wù)人員7500萬,增長7.1%。其中2015年至2018年,共享出行領(lǐng)域占比行業(yè)經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn) 2.1%。在短短四年... 

【文章來源】：華中師范大學(xué)湖北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：52 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1、緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外文獻(xiàn)綜述
        1.2.1 關(guān)于共享經(jīng)濟(jì)理論的研究
        1.2.2 共享單車企業(yè)研究現(xiàn)狀綜述
    1.3 研究內(nèi)容和方法
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 研究方法
    1.4 創(chuàng)新與不足
        1.4.1 研究創(chuàng)新
        1.4.2 研究不足
2、相關(guān)基礎(chǔ)理論
    2.1 共享經(jīng)濟(jì)理論
    2.2 企業(yè)戰(zhàn)略管理理論
    2.3 經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新理論
3、當(dāng)前我國共享單車企業(yè)發(fā)展出現(xiàn)的問題
    3.1 共享單車企業(yè)的發(fā)展歷程
    3.2 共享出行企業(yè)發(fā)展中呈現(xiàn)的問題
        3.2.1 成本居高不下
        3.2.2 盈利能力孱弱
        3.2.3 運(yùn)營管理混亂
        3.2.4 政策治理嚴(yán)峻
4、引發(fā)共享單車企業(yè)發(fā)展相關(guān)問題的原因分析
    4.1 行業(yè)擴(kuò)張較快,資本助推野蠻發(fā)展
    4.2 企業(yè)盈利模式單一,收入與支出不匹配
    4.3 企業(yè)同質(zhì)化較強(qiáng),惡性競爭擾亂市場
    4.4 行業(yè)規(guī)范未形成,管理體制缺失
5、根治共享單車企業(yè)發(fā)展相關(guān)問題的有效對(duì)策
    5.1 共享單車的發(fā)展前景——PEST分析
        5.1.1 政策環(huán)境分析
        5.1.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
        5.1.3 社會(huì)環(huán)境分析
        5.1.4 技術(shù)環(huán)境分析
    5.2 共享單車企業(yè)發(fā)展相關(guān)問題有效解決對(duì)策
        5.2.1 完善相關(guān)政策,完善配套設(shè)施建設(shè)
        5.2.2 增加及完善盈利模式
        5.2.3 合理減少技術(shù)及運(yùn)營成本
        5.2.4 控制市場上的惡性競爭
6、研究結(jié)論和展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]共享單車盈利模式探索[J]. 徐麗艷,鄭艷霞.  財(cái)會(huì)學(xué)習(xí). 2019(12)
[2]我國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析[J]. 李瀚祺,駱芳圓,李冬.  現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè). 2018(31)
[3]共享單車押金監(jiān)管問題研究[J]. 謝欣睿,駱曉婧,余娟,侯洋,鐘志敏.  市場周刊. 2018(10)
[4]OFO經(jīng)營模式的財(cái)務(wù)視角分析[J]. 羅鳴.  經(jīng)營管理者. 2018(07)
[5]共享單車發(fā)展趨勢(shì)分析[J]. 張旭.  合作經(jīng)濟(jì)與科技. 2018(05)
[6]“共享單車”資金池運(yùn)作模式中的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制研究[J]. 劉賀,劉盼,王鑫.  內(nèi)蒙古煤炭經(jīng)濟(jì). 2017(23)
[7]共享單車價(jià)值網(wǎng)模型的構(gòu)建及盈利模式探討——以摩拜和OFO共享單車為例[J]. 葛文靜.  中國商論. 2017(15)
[8]關(guān)于共享單車行業(yè)的PEST模型分析[J]. 冷蓓蓓.  現(xiàn)代營銷(下旬刊). 2017(04)
[9]互聯(lián)網(wǎng)分享經(jīng)濟(jì)下共享單車的盈利模式探析[J]. 王建剛.  中國商論. 2017(11)
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碩士論文
[1]大中城市共享單車協(xié)同治理的優(yōu)化研究[D]. 陶麗麗.上海師范大學(xué) 2019
[2]一汽-大眾汽車融資租賃業(yè)務(wù)競爭戰(zhàn)略研究[D]. 陳彥偉.吉林大學(xué) 2019
[3]北京摩拜科技有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 張雅超.吉林大學(xué) 2018
[4]共享單車的市場結(jié)構(gòu)分析[D]. 張昊.云南財(cái)經(jīng)大學(xué) 2018
[5]共享單車發(fā)展中存在的問題與治理對(duì)策研究[D]. 劉曉彤.湖南師范大學(xué) 2018
[6]共享單車區(qū)域管理以及跨區(qū)域調(diào)節(jié)模型分析[D]. 張璇.上海交通大學(xué) 2018
[7]共享單車的融資屬性及風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管[D]. 尚磊.華南理工大學(xué) 2018
[8]摩拜科技有限公司共享單車的營銷策略研究[D]. 何娟.武漢紡織大學(xué) 2017



本文編號(hào)：3159371