錫林浩特西站優(yōu)化裝運(yùn)調(diào)配問(wèn)題研究
發(fā)布時(shí)間:2021-04-22 13:56
煤炭是我國(guó)國(guó)民生產(chǎn)生活的重要能源,為了保證煤炭能源的供給以及生產(chǎn)正常穩(wěn)定,需要提高對(duì)煤炭的運(yùn)輸管理。通過(guò)高效的裝車運(yùn)輸調(diào)配,滿足用戶的生產(chǎn)需求。然而,在進(jìn)行煤炭裝車運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中會(huì)涉及到多種因素的影響,應(yīng)通過(guò)現(xiàn)代化的先進(jìn)技術(shù)提高效率,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)運(yùn)需三方又快又好發(fā)展,保障錫林浩特區(qū)域內(nèi)煤炭行業(yè)的穩(wěn)定向好趨勢(shì)。
【文章來(lái)源】:中國(guó)儲(chǔ)運(yùn). 2020,(11)
【文章頁(yè)數(shù)】:2 頁(yè)
【文章目錄】:
引言
1. 鐵路煤炭運(yùn)輸發(fā)展分析
2. 煤炭鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)
2.1 汽車運(yùn)輸?shù)木窒扌?br> 2.2 煤炭鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)
3. 錫林浩特西站技術(shù)設(shè)備
4. 裝車作業(yè)及作業(yè)時(shí)間
5. 優(yōu)化裝運(yùn)調(diào)配措施
5.1 提高調(diào)車作業(yè)效率
5.1.1 更新平調(diào)設(shè)備
5.1.2 調(diào)車機(jī)大修
5.1.3 更新調(diào)車機(jī)衡速儀
5.1.4 調(diào)車機(jī)達(dá)速
5.2 壓縮防溜作業(yè)時(shí)間
5.3 調(diào)整調(diào)車機(jī)交接班時(shí)間
5.4 增加替補(bǔ)調(diào)車機(jī)
5.5 壓縮貨檢作業(yè)和午飯時(shí)間
5.6 增加牽引定數(shù)
5.7 嚴(yán)格防凍液噴灑標(biāo)準(zhǔn)
結(jié)語(yǔ)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]鐵路貨物運(yùn)輸管理經(jīng)驗(yàn)分析與提高[J]. 王集鵬,張銳. 鐵道運(yùn)營(yíng)技術(shù). 2020(03)
[2]提升煤礦機(jī)電運(yùn)輸管理水平的有效策略探討[J]. 安洪梅. 山東工業(yè)技術(shù). 2016(20)
本文編號(hào):3153893
【文章來(lái)源】:中國(guó)儲(chǔ)運(yùn). 2020,(11)
【文章頁(yè)數(shù)】:2 頁(yè)
【文章目錄】:
引言
1. 鐵路煤炭運(yùn)輸發(fā)展分析
2. 煤炭鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)
2.1 汽車運(yùn)輸?shù)木窒扌?br> 2.2 煤炭鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)
3. 錫林浩特西站技術(shù)設(shè)備
4. 裝車作業(yè)及作業(yè)時(shí)間
5. 優(yōu)化裝運(yùn)調(diào)配措施
5.1 提高調(diào)車作業(yè)效率
5.1.1 更新平調(diào)設(shè)備
5.1.2 調(diào)車機(jī)大修
5.1.3 更新調(diào)車機(jī)衡速儀
5.1.4 調(diào)車機(jī)達(dá)速
5.2 壓縮防溜作業(yè)時(shí)間
5.3 調(diào)整調(diào)車機(jī)交接班時(shí)間
5.4 增加替補(bǔ)調(diào)車機(jī)
5.5 壓縮貨檢作業(yè)和午飯時(shí)間
5.6 增加牽引定數(shù)
5.7 嚴(yán)格防凍液噴灑標(biāo)準(zhǔn)
結(jié)語(yǔ)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]鐵路貨物運(yùn)輸管理經(jīng)驗(yàn)分析與提高[J]. 王集鵬,張銳. 鐵道運(yùn)營(yíng)技術(shù). 2020(03)
[2]提升煤礦機(jī)電運(yùn)輸管理水平的有效策略探討[J]. 安洪梅. 山東工業(yè)技術(shù). 2016(20)
本文編號(hào):3153893
本文鏈接:http://sikaile.net/jingjilunwen/jtysjj/3153893.html
最近更新
教材專著