城市公共交通作為城市交通不可缺少的組成部分,為城市生產(chǎn)、生活的正常運轉(zhuǎn)提供保障,對城市經(jīng)濟、文化事業(yè)的發(fā)展起著紐帶和促進作用。隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展,武漢正面臨著城市化、機動化、市場化的挑戰(zhàn),有限的城市道路資源與無限交通需求之間的矛盾,成為城市發(fā)展過程中面臨的主要問題。公共交通具有高效率、大運量、低污染的特點,強調(diào)優(yōu)先發(fā)展城市公共交通,建設(shè)以公共交通為導(dǎo)向的城市交通系統(tǒng),是解決武漢交通問題的重要策略,是實現(xiàn)武漢“兩型社會”美好未來的重要選擇。武漢近幾年大力發(fā)展城市公共交通,雖已經(jīng)取得了顯著成效,但在發(fā)展中仍存在諸多問題。本文在國內(nèi)外眾多學(xué)者的研究基礎(chǔ)之上,結(jié)合國內(nèi)外公交發(fā)達城市的實踐經(jīng)驗,對武漢城市公共交通的發(fā)展進行了研究,以期對武漢公共交通發(fā)展起到一定指導(dǎo)作用。第一部分首先對公共交通的概念、公交優(yōu)先的內(nèi)涵進行了闡述,并指出優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的必要性。并對國內(nèi)外一些公共交通發(fā)展比較好的城市進行了研究,對其公共交通發(fā)展情況進行了介紹,吸取其經(jīng)驗,為武漢優(yōu)先發(fā)展城市公共交通提供理論基礎(chǔ)和實踐經(jīng)驗。第二部分在對武漢城市發(fā)展概況進行簡單介紹的基礎(chǔ)上,提出武漢優(yōu)先發(fā)展公共交通的意義,為武漢發(fā)展公共... 

【文章來源】：華中師范大學(xué)湖北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 選題的背景
    1.2 研究內(nèi)容和方法
        1.2.1 研究內(nèi)容
        1.2.2 研究方法
    1.3 國內(nèi)外文獻綜述
        1.3.1 國外研究綜述
        1.3.2 國內(nèi)研究綜述
    1.4 論文框架
2 公交優(yōu)先的相關(guān)理論及實踐研究
    2.1 公共交通的概念
    2.2 公交優(yōu)先的內(nèi)涵
    2.3 公交優(yōu)先的必要性
    2.4 國外城市公交優(yōu)先實踐
        2.4.1 巴西庫里蒂巴
        2.4.2 德國弗萊堡
        2.4.3 新加坡
        2.4.4 英國倫敦
    2.5 國內(nèi)城市公交優(yōu)先實踐
        2.5.1 北京
        2.5.2 上海
        2.5.3 香港
3 武漢城市發(fā)展概況及優(yōu)先發(fā)展公共交通的意義
    3.1 武漢城市發(fā)展概況
    3.2 武漢市優(yōu)先發(fā)展公共交通的意義
        3.2.1 優(yōu)化城市空間布局,引導(dǎo)城市緊湊發(fā)展
        3.2.2 改善城市道路擁堵,提升武漢綜合實力
        3.2.3 實現(xiàn)交通低碳減排,創(chuàng)建宜人城市環(huán)境
        3.2.4 推動沿線經(jīng)濟發(fā)展,優(yōu)化沿線產(chǎn)業(yè)布局
4 武漢城市交通現(xiàn)狀與問題
    4.1 武漢城市交通發(fā)展現(xiàn)狀及其主要問題
        4.1.1 武漢城市交通發(fā)展現(xiàn)狀
        4.1.2 武漢城市交通發(fā)展的主要問題
    4.2 武漢公共交通發(fā)展現(xiàn)狀
        4.2.1 公共汽、電車
        4.2.2 軌道交通
        4.2.3 小公共汽車
        4.2.4 出租車
        4.2.5 輪渡
    4.3 武漢公共交通主要問題
        4.3.1 公共交通組成單一,公眾出行選擇小
        4.3.2 公交線路布局失衡,線路重復(fù)系數(shù)高
        4.3.3 交通運行環(huán)境惡劣,公交準點率下降
        4.3.4 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后,服務(wù)水平不太高
        4.3.5 公交調(diào)度手段缺乏,市場運作不規(guī)范
        4.3.6 公交企業(yè)經(jīng)營困難,駕駛員流失嚴重
5 武漢市優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的對策
    5.1 建立健全政策法規(guī),提供有效法律保障
    5.2 研發(fā)、引用新技術(shù),提高公交科技含量
    5.3 實現(xiàn)科學(xué)交通規(guī)劃,完善公交硬件設(shè)施
    5.4 改革現(xiàn)有管理體制,改善公交經(jīng)營現(xiàn)狀
    5.5 改變傳統(tǒng)交通觀念,樹立公交優(yōu)先理念
6 武漢市優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的具體措施
    6.1 開辟過隧公交線,切實貫徹公交優(yōu)先
    6.2 開辟多門類公交,適應(yīng)市民多層需求
    6.3 開辟多價位出租車,增加的士數(shù)量
    6.4 開設(shè)冷門公交線,疏散路段車流量
    6.5 降低公交車票價,推行城市一卡通
    6.6 提高服務(wù)質(zhì)量,建立統(tǒng)一舉報體系
    6.7 開設(shè)環(huán)線公交線,為市民提供便利
7 結(jié)語
    7.1 主要結(jié)論
    7.2 不足之處
參考文獻
致謝



本文編號：3134230