發(fā)布時間：2021-04-03 04:42

　　改革開放以來,我國的鐵路建設(shè)取得了巨大的成就,主要體現(xiàn)在鐵路里程的快速增加、列車速度的快速提升以及鐵路科技的快速發(fā)展等方面。自新中國成立以來,我國的鐵路建設(shè)在鐵路網(wǎng)線的布局上經(jīng)歷了均衡—非均衡—均衡發(fā)展的過程,在空間布局上具有以城市為樞紐的圈層結(jié)構(gòu)特征。40多年來我國鐵路建設(shè)取得的飛躍式發(fā)展與改革開放的戰(zhàn)略是分不開的。 

【文章來源】：河南工學(xué)院學(xué)報(bào). 2020,28(05)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 改革開放以來中國鐵路建設(shè)的發(fā)展歷程
2 改革開放以來我國鐵路發(fā)展的空間分布特點(diǎn)
3 余論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]中國交通40年[J]. 胡希捷,趙旭峰.  中國公路. 2018(15)
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[3]改革開放以來中國交通運(yùn)輸布局的重大變化[J]. 張文嘗,王姣娥.  經(jīng)濟(jì)地理. 2008(05)



本文編號：3116637