目前國際航運(yùn)業(yè)仍然保持著高度景氣,產(chǎn)品與原材料運(yùn)輸需求旺盛。從干散貨運(yùn)輸?shù)娜�飄紅,到集裝箱市場的重整旗鼓,再到資本市場對(duì)航運(yùn)業(yè)的百般青睞,我們可以清晰地看到世界航運(yùn)仍然在高位運(yùn)行。加入WTO之后,按照我國對(duì)WTO做出的承諾,我國航運(yùn)市場已逐步打開,現(xiàn)在我國已成為全球航運(yùn)市場最具有活力和增長潛力的市場之一,一個(gè)規(guī)模龐大的國內(nèi)航運(yùn)市場已形成。在這樣的形勢下,弄清楚廣東省水路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題及根源,確定其在國內(nèi)水路運(yùn)輸市場中的定位,并以此為根據(jù)提出其發(fā)展對(duì)策就顯得十分重要了。本文首先介紹了論文的研究背景和主要內(nèi)容,接著對(duì)國內(nèi)外水路運(yùn)輸市場的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢進(jìn)行了分析總結(jié),為后面的研究內(nèi)容提供了參考。然后對(duì)廣東水路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題及成因進(jìn)行了分析。在此基礎(chǔ)上,本文選取了我國25個(gè)省份為研究對(duì)象,結(jié)合航運(yùn)業(yè)的行業(yè)特征,建立了綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,采用了灰色聚類分析方法,對(duì)研究對(duì)象的競爭力進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià),并對(duì)結(jié)果做出了分析。最后,對(duì)廣東水路運(yùn)輸發(fā)展提出了發(fā)展對(duì)策與建議。 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：67 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究的背景目的和意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述
        1.2.1 綜合評(píng)價(jià)方法匯總
        1.2.2 航運(yùn)業(yè)綜合評(píng)價(jià)方法研究綜述
    1.3 論文研究的主要內(nèi)容、方法和技術(shù)路線
        1.3.1 研究的主要內(nèi)容
        1.3.2 研究的方法與技術(shù)路線
第2章 國內(nèi)外水路運(yùn)輸市場現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢分析
    2.1 國際航運(yùn)市場現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢分析
        2.1.1 市場現(xiàn)狀
        2.1.2 市場發(fā)展趨勢
    2.2 我國水路運(yùn)輸市場現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢分析
        2.2.1 市場現(xiàn)狀
        2.2.2 市場發(fā)展趨勢
第3章 廣東省水路運(yùn)輸定性分析
    3.1 廣東省水路運(yùn)輸發(fā)展的基本情況
    3.2 廣東省水路運(yùn)輸?shù)腟WOT分析
        3.2.1 廣東省水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢（Strength）分析
        3.2.2 廣東省水路運(yùn)輸?shù)牧觿荩╓eakness）分析
        3.2.3 廣東省水路運(yùn)輸?shù)臋C(jī)會(huì)（Opportunity）分析
        3.2.4 廣東省水路運(yùn)輸?shù)耐{（Threat）分析
    3.3 廣東省水路運(yùn)輸存在的問題與根源分析
        3.3.1 存在的問題
        3.3.2 存在問題的根源分析
第4章 廣東省水路運(yùn)輸?shù)木C合評(píng)價(jià)
    4.1 綜合評(píng)價(jià)模型的構(gòu)建
        4.1.1 灰色關(guān)聯(lián)度
        4.1.2 灰色聚類
        4.1.3 聚類分析
    4.2 廣東省水路運(yùn)輸在國內(nèi)的定位評(píng)價(jià)
        4.2.1 廣東省水路運(yùn)輸在國內(nèi)定位的評(píng)價(jià)指標(biāo)
        4.2.2 具體計(jì)算步驟
    4.3 結(jié)果評(píng)價(jià)與分析
第5章 廣東省水路運(yùn)輸發(fā)展對(duì)策與建議
    5.1 航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的對(duì)策與建議
        5.1.1 加強(qiáng)內(nèi)河航道建設(shè)
        5.1.2 加快港口規(guī)劃與建設(shè)
        5.1.3 推進(jìn)大型化、標(biāo)準(zhǔn)化、環(huán)保型船型的發(fā)展
    5.2 運(yùn)力規(guī)模與結(jié)構(gòu)調(diào)整方面
        5.2.1 財(cái)政保障措施（投、融資政策）
        5.2.2 金融保障措施（稅收優(yōu)惠政策）
    5.3 水運(yùn)企業(yè)方面的對(duì)策與建議
        5.3.1 推進(jìn)航運(yùn)企業(yè)發(fā)展
        5.3.2 加快大型修造船廠的建設(shè)
    5.4 行政管理與市場監(jiān)管方面
        5.4.1 深化體制改革，理順?biāo)\(yùn)行政管理體制
        5.4.2 健全水運(yùn)法規(guī)體系，完善水路運(yùn)輸市場
    5.5 人才培養(yǎng)與儲(chǔ)備方面
第6章 結(jié)論
    6.1 本文所作的主要工作
    6.2 研究中存在的不足
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間公開發(fā)表論文
致謝
研究生履歷


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[2]基于模糊聚類的區(qū)域性港口層次布局研究[D]. 馮清.大連海事大學(xué) 2007
[3]基于SWOT分析的上海港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 沈雷.河海大學(xué) 2006



本文編號(hào)：3104418