<正>為加快交通行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),交通運(yùn)輸部發(fā)布了一系列節(jié)能減排、綠色發(fā)展的方案和規(guī)劃,明確了交通節(jié)能環(huán)保的總體目標(biāo),提出了綠色公路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)過程中的能源節(jié)約要求,通過技術(shù)創(chuàng)新和新材料、新設(shè)備、新工藝的使用,公路在全壽命周期內(nèi)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)的能源消耗、污染物和二氧化碳排放量顯著降低、環(huán)境效益明顯改善。在技術(shù)創(chuàng)新不斷推進(jìn)的同時(shí),交通運(yùn)輸節(jié)能減排體系尚不完善,特別針對(duì)運(yùn) 

【文章來源】：交通企業(yè)管理. 2020,35(01)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
一、高速公路運(yùn)營(yíng)能耗劃分方式和統(tǒng)計(jì)方式
    1. 便于統(tǒng)計(jì)采集
    2. 便于比較分析
    3. 符合運(yùn)營(yíng)實(shí)際
二、高速公路運(yùn)營(yíng)能效等級(jí)劃分
    1. 能耗指標(biāo)的確定
    2. 調(diào)研項(xiàng)目能耗及限值測(cè)算
    3. 綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)
    4. 能效等級(jí)劃分
三、高速公路運(yùn)營(yíng)能效等級(jí)評(píng)定方法
四、結(jié)論



本文編號(hào)：3095763