發(fā)布時間：2017-04-15 09:11

  本文關(guān)鍵詞：高速鐵路與區(qū)域旅游新格局構(gòu)建——以鄭西高鐵為例，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著我國高速鐵路的迅速發(fā)展,高速鐵路對區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響逐步顯現(xiàn)。文章從高速鐵路提高可達性、降低旅行成本以及促進旅游產(chǎn)業(yè)要素流動等三個方面,建立了高速鐵路與區(qū)域旅游空間重構(gòu)的理論框架,并以其他國家的高速鐵路為例,歸納總結(jié)了高速鐵路與旅游空間重構(gòu)的實踐經(jīng)驗。最后,文章以鄭西高鐵為例,對該區(qū)域旅游空間結(jié)構(gòu)的變化結(jié)果進行了預(yù)測。研究結(jié)果顯示,鄭西高鐵沿線區(qū)域旅游空間結(jié)構(gòu)變化的結(jié)果將是西安、洛陽和鄭州進一步發(fā)展成為區(qū)域商務(wù)旅游中心;隨著中原城市群軌道交通網(wǎng)絡(luò)的逐漸完善,洛陽將借助高速鐵路和城際軌道交通成為區(qū)域旅游集散中心,旅游產(chǎn)業(yè)要素將向洛陽集聚;鄭州的陜西旅游市場規(guī)模將擴大;沿線其他旅游城市在旅游資源特色挖掘和產(chǎn)品錯位開發(fā)的前提下發(fā)展成為旅游站點。
【作者單位】： 北京交通大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院旅游管理系;
【關(guān)鍵詞】： 高速鐵路 旅游目的地 鄭西高鐵 區(qū)域旅游格局
【基金】：中央高校基本科研業(yè)務(wù)費專項資金(2011JBM040) 國家旅游局項目(12TAAK005)共同資助~~
【分類號】：F592.7;F532
【正文快照】： 1引言克拉克(Clark)預(yù)言,交通將成為“城市締造者和改變者”[1]。這一預(yù)言在高速鐵路大發(fā)展的時代得以印證。高速鐵路帶來了時空距離的縮減[2],極大地增強了中長距離旅行中旅游目的地與中心城市的互動。大量國內(nèi)外的科學(xué)研究與產(chǎn)業(yè)實踐的結(jié)果都表明,由于高速鐵路帶來的交通可

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 殷平;;高速鐵路與旅游業(yè):成果評述與經(jīng)驗啟示[J];旅游學(xué)刊;2012年06期

【共引文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 楊詩源;;高速鐵路站場經(jīng)濟發(fā)展研究——以福廈高鐵泉州站為例[J];科技和產(chǎn)業(yè);2012年10期

【二級參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 羅厚立;業(yè)余“學(xué)術(shù)警察”心態(tài)與學(xué)術(shù)表述[J];讀書;2000年07期

2 蔡夢婷;;京滬高鐵對沿線城市經(jīng)濟發(fā)展的影響——以蘇州市為例[J];改革與開放;2011年19期

3 王欣;鄒統(tǒng)釬;;高速鐵路網(wǎng)對我國區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展與布局的影響[J];經(jīng)濟地理;2010年07期

4 張明;;高速鐵路對我國旅游業(yè)的預(yù)期影響與對策思考[J];價值工程;2010年11期

5 龔鵬;;淺析高速鐵路對西安空間布局結(jié)構(gòu)和區(qū)域經(jīng)濟一體化的影響[J];價值工程;2011年27期

6 竇璐;;高鐵的發(fā)展對我國三大旅游企業(yè)的影響[J];全國商情(理論研究);2010年19期

7 張金霞;;論“高鐵時代”對武漢旅游業(yè)的影響[J];企業(yè)導(dǎo)報;2010年06期

8 湯茂林;;我國人文地理學(xué)研究的若干基本意識問題[J];人文地理;2010年04期

9 胡天軍,藏學(xué)運,申金升,雷黎;京滬高速鐵路旅行時間節(jié)約的價值分析[J];中國鐵路;1999年05期

10 張輝;趙廣朝;宋文蕓;;我國高速鐵路對旅游業(yè)發(fā)展的影響分析[J];中國鐵路;2010年10期

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 張愛華;;世界高鐵的“前生今世”[J];社會觀察;2011年01期

2 ;我國將建“四縱四橫”高鐵網(wǎng)[J];地理教育;2010年03期

3 周偉;;中國駛?cè)搿耙恍r城市圈”時代 高速鐵路網(wǎng)將初具規(guī)模[J];共產(chǎn)黨員;2010年24期

4 吉米;;中國速度繪就高鐵藍圖[J];交通與運輸;2011年01期

5 祝之;;各國紛紛仿效 高速鐵路崛起——日本新干線發(fā)展足跡之五[J];交通與運輸;2007年05期

6 雷思海;;奧巴馬側(cè)目中國高鐵[J];創(chuàng)造;2010年Z1期

7 ;高速鐵路:自主創(chuàng)新的中國速度[J];電子知識產(chǎn)權(quán);2011年Z1期

8 趙暑生;實事求是地興建中國鐵路網(wǎng)[J];鐵道工程學(xué)報;1990年01期

9 鄭天池;;法國高速鐵路的成功經(jīng)驗[J];鐵道知識;2006年06期

10 王欣;鄒統(tǒng)釬;;高速鐵路網(wǎng)對我國區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展與布局的影響[J];經(jīng)濟地理;2010年07期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 王緝憲;徐江;;中國高鐵對城市的影響:誰享受了改善的可達性[A];地理學(xué)核心問題與主線——中國地理學(xué)會2011年學(xué)術(shù)年會暨中國科學(xué)院新疆生態(tài)與地理研究所建所五十年慶典論文摘要集[C];2011年

2 金學(xué)松;郭俊;肖新標;溫澤峰;周仲榮;;高速列車安全運行研究的關(guān)鍵科學(xué)問題[A];第18屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會議論文集第Ⅰ冊[C];2009年

3 李宏;;中國快速鐵路網(wǎng)發(fā)展構(gòu)想[A];面向21世紀的科技進步與社會經(jīng)濟發(fā)展（下冊）[C];1999年

4 鮑衛(wèi);;服務(wù)鐵路高速發(fā)展 培養(yǎng)牽引動力裝置應(yīng)用型人才[A];2006無錫職教教師論壇論文集[C];2006年

5 丁金學(xué);;基于進化博弈論與種群生態(tài)學(xué)的民航與高鐵競爭模型研究[A];中國地理學(xué)會百年慶典學(xué)術(shù)論文摘要集[C];2009年

6 王惠;;促進鄭州鐵路旅游業(yè)與文化產(chǎn)業(yè)多元發(fā)展的決策與措施[A];河南省第五屆學(xué)術(shù)年會鐵道分會場專集[C];2009年

7 杜光;;淺談鄭西高鐵濕陷性黃土地基處理技術(shù)[A];鄭州鐵路局“十百千”人才培育助推工程論文集[C];2011年

8 畢寶山;;聚羧酸系高性能減水劑在武廣客運專線XXTJ Ⅰ標段高性能混凝土中的應(yīng)用[A];聚羧酸系高性能減水劑研究與工程應(yīng)用——第三屆全國混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)專業(yè)委員會年會論文集[C];2007年

9 鄧慧敏;;中國電氣化鐵路發(fā)展戰(zhàn)略[A];面向21世紀的科技進步與社會經(jīng)濟發(fā)展（下冊）[C];1999年

10 聶勇;趙德鑫;龔先堂;;鄭西高鐵ZPW-2000K型軌道電路調(diào)整工作實踐[A];鄭州鐵路局“十百千”人才培育助推工程論文集[C];2011年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 記者 馮穎;宋秀巖代表:“大鐵路”為“大美青海”插上翅膀[N];中國旅游報;2009年

2 張俊　郭光明;千里武廣一日還 廣東沖刺“3小時生活圈”[N];中國旅游報;2010年

3 記者袁蕾;“五一”期間我區(qū)鐵路預(yù)計運客14.8萬人[N];新疆日報(漢);2010年

4 ;美政府欲投巨資修建高速鐵路網(wǎng)[N];新華每日電訊;2011年

5 本報記者 李鵬;高鐵該建不該建[N];北京科技報;2010年

6 本報記者 鄧淑華;中國“高鐵熱”激發(fā)全球高鐵夢想[N];中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報;2010年

7 鐵道部總規(guī)劃師 鄭健;“四縱四橫”構(gòu)筑高速鐵路網(wǎng)[N];人民政協(xié)報;2010年

8 特約記者 周佳;美國擬530億美元建高鐵 國內(nèi)反對聲不小[N];第一財經(jīng)日報;2011年

9 向青邋齊中熙;未來四五年我國將編織縱橫相連的高速鐵路網(wǎng)[N];中國信息報;2008年

10 孫西輝;美國大建高鐵計劃前途未卜[N];社會科學(xué)報;2011年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前8條

1 李倩;基于路網(wǎng)的高速鐵路客流預(yù)測方法研究[D];北京交通大學(xué);2011年

2 李曦;歐洲火車旅游研究及對青藏鐵路火車旅游發(fā)展的借鑒[D];北京交通大學(xué);2008年

3 王哲;青藏鐵路對青藏高原旅游業(yè)發(fā)展影響的研究[D];青海師范大學(xué);2009年

4 閆娟;我國旅游專列發(fā)展研究[D];山東師范大學(xué);2008年

5 王金鳳;鄭西高速鐵路環(huán)境振動衰減特性分析[D];西南交通大學(xué);2011年

6 李軍;鐵路高站臺施工技術(shù)研究[D];南昌大學(xué);2011年

7 周世暾;京滬高速鐵路客運站工作組織方案研究[D];西南交通大學(xué);2010年

8 江永超;基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論的鐵路網(wǎng)可靠性研究[D];西南交通大學(xué);2011年

  本文關(guān)鍵詞：高速鐵路與區(qū)域旅游新格局構(gòu)建——以鄭西高鐵為例，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：308079